:blink: @all,
kann es möglich sein, dass das Fahr- bzw. Vergaservehalten Gewichtsabhängig ist. Mir ist vollgendes aufgefallen.Wenn ich im Solobetrieb fahre ist dieses bescheuerte Kosntantfahrruckeln zu bemerken, also 50-60 kmh in der Stadt sind echt schrecklich zu fahren im dritten Gang. Wenn ich aber so etwa 50 - 60 kg mehr auf dem Mopped habe (mit Sozi), dann kann ich mit dem Doktor ohne jegliches Ruckeln über die Strasse pesen. Auffallend ist auch, dass ich dann viel später schalten muss und sich der Doktor nicht mehr so übertourig anhört. Hat jemand dafür eine Erklärung und kann mir jemand sagen, wie ich diesen Zustand, ohne 2 Sack Zement mit zu führen, für den Solobetrieb hinkriegen kann.
mfg @all:huh:
Also Konstantfahrruckeln kriegst Du einigermassen in den Griff mit:
[*]richtig eingestelltem Vergaser[*]richtiger Kettenspannung[*]funktionierenden Ruckdämpfern[*]richtiger Drehzahl (nicht unter 3000)
Zu den Ruckdämpfern: 's gibt diverse Varianten zur Überholung:
[*]Gewebetape[*]Fahrradschlauch[*]Aluplättchen
Welche ist Wurscht. Hauptsache, der Kettenradträger sitzt wirklich stramm. Schont auch das Getriebeausgangslager und lässt die Kette länger leben.<br><br>Post geändert von: Roland, am: 09/09/2006 23:31
Roland aus Bonn Wer nicht schraubt - fährt nicht richtig
Ja das ist ja so weit so gut, doch es muss doch einen zusammenhang mit gewicht und vergaser haben, sonst würde man es doch nicht so deutlich merken. das ist das was mich wundert?
