was macht KTM

[XLandi]

KTM Zukunft :blink:
(Info für die Fans unter Uns)

Charttechnik spricht derzeit gegen die KTM-Aktie

12. Oktober 2006
Durchaus rasant, diese Motorrad-Titel: Die KTM-Aktie kam Ende 2003 an die Börse (Isin AT0000645403). Der erste Schlußkurs betrug 25,25 Euro, danach ging es fast zwei Jahre lang nur bergauf.

Seit dem Rekordhoch von 49,98 Euro im vergangenen Jahr hat die Notiz allerdings etwas korrigiert - am Mittwoch ging die Aktie bei 44,49 Euro aus dem Handel. Am Donnerstag notierte die Notiz, deren Streubesitz etwa 20 Prozent beträgt, am Morgen zunächst unverändert. Später am Vormittag gab die Aktie dann 1,3 Prozent auf 43,90 Euro nach.

Mehr Gewinn und Rekordumsatz
Der mittelfristige Abwärtstrend ist also noch nicht gestoppt, obwohl sich die vorläufigen Zahlen zum Geschäftsjahr 2005/06 (per 31. August) durchaus gut lesen. KTM Power Sports steigerte das Ergebnis vor Steuern (Ebit) auf 34,0 (Vorjahr: 17,7) Millionen Euro, teilte der österreichische Motorradhersteller am Donnerstag mit. Der Umsatz habe dabei auf 504,5 (381,9) Millionen Euro zugelegt, das ist ein neuer Rekord in der Unternehmensgeschichte.

Die Zahl der abgesetzten Motorräder bezifferte KTM mit 84.421, was einem Plus von fünf Prozent zum Vorjahr entspreche. Die positive Entwicklung sei auf neue Produkte sowohl im Zweizylinder- als auch im Offroad-Bereich, positive Produktivitäts- und Kostenentwicklung speziell im Einkauf und ein vergrößertes Vertriebsnetz zurückzuführen, hieß es. Die endgültigen Zahlen des Geschäftsjahres 2005/06 werden am 9. November publiziert.

Marge wieder bei mehr als zehn Prozent
Erfreulich ist, daß auch die Ebitda-Marge wieder auf 10,7 Prozent gesteigert werden konnte. Diese war im Geschäftsjahr 2004/05 auf 4,6 Prozent gesunken, im Geschäftsjahr zuvor hatte sie noch 13,7 Prozent betragen.

Früheren Berichten zufolge will KTM den Absatz von Offroad- hin zu Straßenmodellen verschieben, was den Umsatz noch stärker treiben soll. Im kommenden Jahr wolle das Unternehmen das erste KTM-Sportauto präsentieren, 2008 soll der Flitzer auf den Markt kommen.

Bewertung der Aktie gerechtfertigt
Zur KTM-Aktie gibt es nur wenige Analystenstimmen. Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) auf Basis dieser Schätzungen beläuft sich auf 13,1 für das kommende Jahr, die erwartete Dividendenrendite beträgt 1,8 Prozent. Einer Studie der Raiffeisen Centrobank von Mitte September, als die KTM-Aktie bei 48 Euro notierte, wird das Papier nach den meisten Kriterien etwas höher bewertet als die Titel der Vergleichsgruppe, was aufgrund der Wachstumsperspektiven aber gerechtfertigt erscheine.

Der Analyst Reinhard Ebenauer von der Raiffeisen Centrobank rechnet damit, daß das Unternehmen das Ebitda auch in den kommenden beiden Geschäftsjahren im zweistelligen Prozentbereich wird steigern können. Das Offroad-Geschäft laufe in Europa zwar nicht so gut, in den Vereinigten Staaten dafür aber um so besser. Das Geschäft mit Straßenmotorrädern solle auch künftig stärker wachsen als das mit Offroad-Motorrädern. Ebenauer weist darauf hin, daß ein sinkender Dollar die Profitabilität beeinträchtigen würde.

Charttechnisch ist Vorsicht angebracht

Die KTM-Aktie ist kein Schnäppchen mehr, bietet aber noch Phantasie. Die Bewertung scheint nicht übertrieben zu sein, und die jüngste Entwicklung der Geschäftszahlen lassen auf mehr hoffen.

Allerdings sollten sich Anleger einen Einstieg derzeit aus charttechnischen Gründen gut überlegen. Der mittelfristige Abwärtstrend ist intakt. Darum empfiehlt es sich, erst zuzugreifen, wenn der Kurs wieder zu steigen begonnen hat.
http://www.faz.net/s/RubEA492BA0F6EB4F8 ... ntent.html" target="_blank

[LuluBanane]

Ist das ein Hinweis das KTM demnext pleite geht, und dann als insolventes Unternehmen von einem forumsbekannten DR-BIG Zeta Sammler aufgekauft wird.
Der dann eine sofortige Produktionsumstellung auf NaWasWohl durchsetzen wird?

Hoffnung für ein Motorrad vom Typ SRBig 800???

Gruss Lutz

[Gast]

Ein KTM SPORTWAGEN?!
Und eine verschiebung richtung Straße?!
Gut, die Superduke mit Karbon-Plastics sah schon scharf aus und die KTM-Sumos sind Prollo-Statussymbol...
Doch was wird aus wunderbaren Moppeds wie der EXC Reihe?
Den Adventures?

Naja, vielleicht greift Suzuki die Gelegenheit beim Schopf und entwirft eine scharfe Enduro-Baureihe deren Kroenung die neue Big mit 850ccm darstellt ;)

...Traeumen wird man ja noch duerfen...

Patrick

[Gast]

naja! ktm ist schon jahrelang bis 250ccm im strassensport erfolgreich!

der 4 zylinder läuft auch gut!

vom 2 zylinder können sich so manche hersteller ein scheibchen abschneiden!

die jungs entwickeln sich einfach weiter!
und nicht wie unsere heißgeliebte forumsmarke suzuki zurück!


ready to race wirds schon noch bleiben!
und das ktm 90% der motorräder bei rallyes stellt wird sich auch nicht so schnell ändern!