Interessengemeinschaft DR-BIG

Okay. Danke für den Tio, werd ich mir merken.

Aber wo du die Emme erwähnst, da kann ich bei gelegenheit auch mal wieder was Fett drauf tun. Weiß grad nämlich nicht wann ich sie zuletzt geschmiert hab.
Aber nen Scootoiler wäre noch ne idee...aber kommt zeit kommt Geld, kommen Teile.

...es einfach zu früh ist zum aufstehen.
"Narf"

Tomgar3 hat geschrieben:...es einfach zu früh ist zum aufstehen.
"Narf"

Dafür genau richtig um zu bett zu gehen.

...ich das BIG-Fahren vermisse...
Ich weiß, das ist jammern auf hohem Niveau. Die dicke Bandit ist ja auch nicht schlecht, vor allem, was den Druck aus dem Drehzahlkeller angeht. Aber 23 Jahre BIG prägen doch schon... Im Winter bekommt sie aber ihre Herz-OP. Bin mal gespannt, was die Diagnose ergibt...

Sonntägliche Grüße: Willi...

Big Willi hat geschrieben:...ich das BIG-Fahren vermisse...
Im Winter bekommt sie aber ihre Herz-OP. Bin mal gespannt, was die Diagnose ergibt...

Sonntägliche Grüße: Willi...

Moin Willi, hattest du der Big nicht erst dieses Jahr viele Neuteile im Motor gespendet
Dachte, du hättest den Motor komplett zerlegt, da du ja eigentlich keine halben Sachen machst,
aber aus Fehlern lernt man
Gruß Hein

Warum sollte ich den Motor komplett zerlegen? Neu gelagert wurde er ja schon mal. Ich habe nur die Verschleißteile des Ventiltriebs erneuert. Deswegen muss man ja keinen Motor spalten, dessen Lager erst 30000km alt sind...

... das Lösen der Bremsscheibenschrauben an meinem Vorderrad jeden Thriller locker in den Schatten stellt. Ist das nur bei mir so, oder hat Suzuki da tatsächlich irgend ein butterweiches schrottmetall verwendet!?

Einige Schrauben haben sich vorbildlich lösen lassen, manche waren zickig und die letzte hat dann einige Spezialitäten aus der Trickkiste erfordert. Am Ende hab ich zum Glück den Sieg davon getragen



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Die Schrauben aus japanischem Sahnequarkstahl sind berüchtigt. Dass sie speziell bei der Bremsscheibe obendrein mit Schraubensicherung eingeklebt sind, hilft sicher nicht beim Lösen.

Das hab ich noch vor mir, weil ich die Bremsscheiben auf die neuen Räder umziehen will. An dem gebrauchten Hinterrad, das ich neulich erstanden habe, war noch eine schrottreife Bremsscheibe dran. 4 von den 6 Schrauben sind noch zu gebrauchen und die zwei geschrotteten wären auch nicht notwendig gewesen. Da waren jeweils in den Inbus Magnete eingeklebt, die ich nicht ganz rausbekommen hatte. Somit ging der Schlüssel nicht ganz rein.

dünnbrettbohrer hat geschrieben:Das hab ich noch vor mir, weil ich die Bremsscheiben auf die neuen Räder umziehen will. An dem gebrauchten Hinterrad, das ich neulich erstanden habe, war noch eine schrottreife Bremsscheibe dran. 4 von den 6 Schrauben sind noch zu gebrauchen und die zwei geschrotteten wären auch nicht notwendig gewesen. Da waren jeweils in den Inbus Magnete eingeklebt, die ich nicht ganz rausbekommen hatte. Somit ging der Schlüssel nicht ganz rein.

Es wurde schön öfter erwähnt, aber ich schreibe es hier nochmal. Wenn jemand die Schrauben der Bremsscheiben oder auch vom Kettenrad lösen will, dann muss er die Schrauben, bzw. Muttern vorher mit nem Heißluftfön spuckezische heiß machen, damit sich die Schraubensicherung löst. So bekommt man auch japanische Billigschrauben so gelöst, dass man sie sogar wiederverwenden kann. Ebenso wichtig ist natürlich der richtige Einsatz von gutem Werkzeug.
VG Willi...hat immer noch die ersten Schrauben bei Kettenrad und Bremsscheiben im Einsatz...

Jetzt erst gesehen

http://www.speedweek.com/rallyeraid/new ... aehmt.html

irgendwie bringt das rumgerase nix

Viele Grüße
Axel

Immer scheiße, kann einem aber auch im "normalen" leben passieren.
Hoffentlich kommt er halbwegs gut damit zurecht.

wer ernsthaft Rennen fährt weiss auf welch schmalen Grad er sich bewegt
man muss sich damit auseinander setzen und für sich die Konsequenz ziehen
so oder so

Das so schönes Wetter ist, alle sind se am Grillen oder Mopedfahren und ich muss arbeiten.

Alex1989 hat geschrieben:Das so schönes Wetter ist, alle sind se am Grillen oder Mopedfahren und ich muss arbeiten.

neeee, nich alle ..ich lieg gerade faul auf der Couch rum

ich gerade die Vergaser meiner SR 43 zum reinigen Zerlegen wollte und an dem Gestänge das die beiden zusammen hält fast jede Schraube hin ist.... Netterweise sind die auch noch mit so ner Art Schraubensicherung festgeklebt.
Hab jetzt erst mal nen Satz Linksausdreher bestellt...


Gruß Jochen

Hi Jochen,

für den Zusammenbau auf jeden Fall Inbusschrauben nehmen.

Gruß

Christian

Jo, hab ich schon auf den "Hesslerzettel" gesetzt...

......wir heut wahrscheinlich den lezten Sommertag hatten , ich den schön auf der Terrasse ausklingen lassen wollte.
Aber aufgrund von irgendwelchen schiesswütigen Vollhonks im 200km entfernten Emsland ein Riesen Moorgebiet brennt und der Rauch komplett von der Holländischen Grenze bis nach Hamburg für regelrechten Smog sorgt https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... nd194.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Fehlt nur noch das ich mit unserer Kreisbereitschaft da hin muss.

"Eigentlich hätte die Bundeswehr-Feuerwehr mit einer Löschraupe das Feuer nach dem Test gleich löschen sollen, doch die Löschraupe fiel aus und ein Ersatzfahrzeug war gerade in der Werkstatt."

einfach nur noch erbärmlich wie die Truppe mittlerweile da steht