Interessengemeinschaft DR-BIG

...ich am Mittwoch einen Flexirorbruch in der Küche 2.OG hatte...ich dachte ich steh im U-Boot


Heißwasser mit > 80 C° ist über 1.5 Stunden ausgetreten


Die Küche verzieht sich jeden Tag etwas mehr - Massivholz Platte


Im Wohnzimmer und Küche im 2.OG 3 cm Wasserstandhöhe - vorm absaugen


Wasser im 1.OG aus den Rolladenkästen


Wasser im 1.OG aus den Rollladenkästen


Wasser bis vor der Garage und innen

Im Moment kommts Knüppeldick - aaaber es gibt schlimmeres
Gruß Indy

Ohje, nervig. Aber du bist bestimmt versichert und vom Fach ja sowieso.

advancer

advancer hat geschrieben:Ohje, nervig. Aber du bist bestimmt versichert und vom Fach ja sowieso.

advancer

...versichert schon, aber ich bin auch immer noch schlecht zu Fuss. Ich kann nur zuschauen und organisieren. Aber uffn Dorf ist das schon OK. Es waren in kürzester Zeit Helfer mit Saugern da.

Gruß Indy

moin auch

aufm Rückweg aus Thüringen hat das alt bekannte Hallgeber Problem wieder zugeschlagen
bei Langenselbold die ersten kleine Aussetzer
hinter Rüsselsheim massive Aussetzer, peitschender Drehzahlmesser und nach 500m ganz aus
idealer Weise keine Standspur, Ausweiche usw in Sichtweite
viel zu gefährlich hier den mitgeführten Hallgeber einzubauen
also nicht lange gefackelt und den Schadwagen gerufen
halbe Std und ich war von der Piste
ADAC Plus ist was feines

zu Hause aufn Knopf gedrückt
Motor läuft sofort rund
warmlaufen lassen bis die Themperaturanzeige auf 6 Balken hoch war und das Gestotter ging wieder los

die R1100GS hat 60tkm runter und hat noch nie einen Krümel Salz gesehen
meines Erachtens ist das ganze ein Themperaturproblem
dem Hallsensor wird es auf dem Kurbelwellenstumpf, gut abgeschirmt von dem Blechbecher, einfach zu warm
ich bin am überlegen ob ich nicht zwei Hallgeber über dem Starterkranz platzieren soll


https://i.postimg.cc/b85X2D8Z/2020-06-14-2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Aynchel hat geschrieben:moin auch

aufm Rückweg aus Thüringen hat das alt bekannte Hallgeber Problem wieder zugeschlagen
bei Langenselbold die ersten kleine Aussetzer
hinter Rüsselsheim massive Aussetzer, peitschender Drehzahlmesser und nach 500m ganz aus
idealer Weise keine Standspur, Ausweiche usw in Sichtweite
viel zu gefährlich hier den mitgeführten Hallgeber einzubauen
also nicht lange gefackelt und den Schadwagen gerufen
halbe Std und ich war von der Piste
ADAC Plus ist was feines

zu Hause aufn Knopf gedrückt
Motor läuft sofort rund
warmlaufen lassen bis die Themperaturanzeige auf 6 Balken hoch war und das Gestotter ging wieder los

die R1100GS hat 60tkm runter und hat noch nie einen Krümel Salz gesehen
meines Erachtens ist das ganze ein Themperaturproblem
dem Hallsensor wird es auf dem Kurbelwellenstumpf, gut abgeschirmt von dem Blechbecher, einfach zu warm
ich bin am überlegen ob ich nicht zwei Hallgeber über dem Starterkranz platzieren soll


https://i.postimg.cc/b85X2D8Z/2020-06-14-2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Mit der BIG wäre das nicht passiert...

wo Du recht hast, ...

Naja,
mir hat es den wie mit einem Schwalbenschwanz-Zinken (Schreiner kennen das) eingesetzten Pick-up der 41-er auch mal losgerüttelt und die im Öl gebratenen Kabel sind dabei sauber gebrochen.
Schöne Grüße, Bambi

Aynchel hat geschrieben:ADAC Plus ist was feines

zu Hause aufn Knopf gedrückt
Motor läuft sofort rund
warmlaufen lassen bis die Themperaturanzeige auf 6 Balken hoch war und das Gestotter ging wieder los

die R1100GS hat 60tkm runter und hat noch nie einen Krümel Salz gesehen
meines Erachtens ist das ganze ein Themperaturproblem

Kenne das eher als Feuchtigkeitsproblem.
Allerdings funktionieren die Hallgeber dann nicht mehr. Auch nicht wenn der Motor wieder kalt ist.

Aynchel hat geschrieben:moin auch

aufm Rückweg aus Thüringen hat das alt bekannte Hallgeber Problem wieder zugeschlagen
bei Langenselbold die ersten kleine Aussetzer
hinter Rüsselsheim massive Aussetzer, peitschender Drehzahlmesser und nach 500m ganz aus
idealer Weise keine Standspur, Ausweiche usw in Sichtweite
viel zu gefährlich hier den mitgeführten Hallgeber einzubauen
also nicht lange gefackelt und den Schadwagen gerufen
halbe Std und ich war von der Piste
ADAC Plus ist was feines

zu Hause aufn Knopf gedrückt
Motor läuft sofort rund
warmlaufen lassen bis die Themperaturanzeige auf 6 Balken hoch war und das Gestotter ging wieder los

die R1100GS hat 60tkm runter und hat noch nie einen Krümel Salz gesehen
meines Erachtens ist das ganze ein Themperaturproblem
dem Hallsensor wird es auf dem Kurbelwellenstumpf, gut abgeschirmt von dem Blechbecher, einfach zu warm
ich bin am überlegen ob ich nicht zwei Hallgeber über dem Starterkranz platzieren soll


https://i.postimg.cc/b85X2D8Z/2020-06-14-2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Fahrtüchtigkeit herstellen und Trennung vollziehen.

am Sonntag hatte ich rund 200km nasse Strasse, teilweise schwerer Schlagregen
als der Hallgeber hoch ging war die Straße bestimmt schon 80km trocken

ich gehe von einem Hitzeproblem aus und werde mir was einfallen lassen

Wernersen hat geschrieben:...........Fahrtüchtigkeit herstellen und Trennung vollziehen.

kann gut sein das die Solo geht
aber die Winterkuh soll dieses Jahr wieder startklar werden
der nächste Winter ruft
und da hat es ja das gleiche Problem

Aynchel hat geschrieben:am Sonntag hatte ich rund 200km nasse Strasse, teilweise schwerer Schlagregen
als der Hallgeber hoch ging war die Straße bestimmt schon 80km trocken

Ja genau so gehen die Dinger (zumindest bei den RT´s) in der Regel kaputt.
Nicht direkt wenn es regnet (oder schneit wie bei mir) sondern eine gewisse Zeit oder kurzes Stück danach, wenn die Nässe von aussen schon weg ist.

wie viele Kilometer halten sie bei Dir
so grob übern Daumen

Bisher hatte ich nur einen. Nach 14 Jahren und 201.000 km war er durch.
90 km Schneefall auf der A1 von Dortmund nach Köln hat er verkraftet.
Wie es dann ab Leverkusen wärmer wurde und die Straße nur noch nass, ist er mir 4 km vor der Haustür verreckt....
Habe dann auch die 222222 gewählt
Der jetzige ist 213.000 km und 10 Jahre drin.
Lese aber im RT-Freunde Forum, das es durchaus andere gibt, die davon häufiger betroffen sind.
Auf längeren Reisen oder Touren habe ich aber immer einen Ersatz dabei.

bei mir ist noch keiner über 100Tkm gekommen
ich werde mir was zur Kühlung einfallen lassen

wie sieht son Teil aus?
Gruß Indy

Gibt es mit 2 verschiedenen Steckern. (A oder B, bzw. Teil 1 oder 2)
Man sollte vor dem kaufen wissen welcher beim eigenen Motorrad verbaut ist

Dünnes Dosenblech

Gruß Indy

Manners, lasst uns hier mal aufhören
das ist die falsche Quatschbude
Hier gehts weiter

https://forum.motorang.com/viewtopic.ph ... 6&start=90" onclick="window.open(this.href);return false;

...es schon den vierten Tag im Monat kein Warmwasser hat. Ständig wird von irgendwelchen Pfuschern an der Heizung nur verschlimmbessert und Notlösungen für bestehende Notlösungen realisiert, damit es zwischendurch mal ne halbe Woche durchhält. Langsam krieg ich Lust, den Vermietverbrechern einen fiesen Brief per Einschreiben zu schicken.