Interessengemeinschaft DR-BIG

https://www.ebay.de/itm/142473915410" onclick="window.open(this.href);return false;
Gibts auch für Sachs Motoren

hab mich eben schon gefragt was die KW zu der Leistungsexplosion sagt

hier sind meine Fotos: https://www.dropbox.com/sh/oub8i9fpiwr6 ... YRLPa?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Mankmill hat geschrieben:hat den diesmal niemand bilder gemacht ?

Link zu den Bildern von Olaf
Unsortiert alle 92 gemachten. Sucht Euch selbst raus was Euch gefällt

Man sieht sich

Bambi hat geschrieben:

danke für die bildchens

ach mit 15 Pferde kann doch keiner umgehen
ich werde einen anderen Zylinder verbauen mit weniger leistung und nutzbaren Leistungsbereich von 3500 - 8500 U/Min
preis leistung stimmt und halten solls ja auch
muß nur jemanden finden der mir günstig ALU Auftragsschweißt bei 2 Firmen wo ich bisher angefragt habt sagen die der Aufwand iss zu groß und es wird am ende zu teuer
aber 2 buden hab ich hier in berlin noch

evtl liest ja jemand mit der Alu Auftragsschwießen bezahlbar macht
die stehbolzen müßen nur von 45 auf 50mm versetzt werden und auf der fußfläche muß 3mm aufgetragen werden

naja bissl zeit iss ja noch evtl schenk ich mir zu weihnachten ein WIG Schweißgerät und dann lerne ich das eben auch noch

Mankmill hat geschrieben:naja bissl zeit iss ja noch evtl schenk ich mir zu weihnachten ein WIG Schweißgerät und dann lerne ich das eben auch noch

Nach dem Rennen ist vor dem Rennen

Olaf

so ein Membranblock

http://www.ebay.de/itm/DERBI-GPR-125-NU ... Swf-VWbW0L" onclick="window.open(this.href);return false;

dazu ein gescheiter Gaser

http://www.ebay.de/itm/28mm-OKO-Racing- ... SwJ7RYW3P6" onclick="window.open(this.href);return false;

Grüße.

Am Wochenende habe ich erfahren das zwei von unseren fünf vollen Müllsäcken liegen geblieben sind. Dieter musste dann mit dem Veranstalter reden.


Axel....nicht gut.

ich hab einen mitgenommen

was war denn der Grund für den Ausfall der Herkules ?

ich hab keinen mitgenommen und fühle mich schuldig
wie immer
aber morgen iss wieder gut

achja
was die Herkules hatte kann und will ich nicht sagen iss ähnlich der 620erLC4 und heißt SEM

aber ich kann sagen warum die Simme die warmstartprobleme hatte
lag daran das ich den Isolierflansch nicht verbaut hatte und nur eine düne Dichtung hatte somit ging die wärme vom Zylinder fast 1:1 zum Vergaser und der Sprit fing an zu blubbern was auch das überlaufen im warmen zustand erklärt

da sieht man man das einige den Motor nicht richtig warm gefahren haben den die konnten den ganz normal anpedalen

Mankmill hat geschrieben:...........

achja
was die Herkules hatte kann und will ich nicht sagen iss ähnlich der 620erLC4 und heißt SEM.......

Schwedischer Elektro Müll
absolut hoffnungslos
sofot ausbauen und weeeiiit weg werfen

Schaut doch auch mal bei RZT, da hol ich mein Simmenzeug.
Allein das Angebot an Komplettmotoren ist irre
http://rzt.de/index.php?page=shop.brows ... &Itemid=29" onclick="window.open(this.href);return false;

lostinsihovel hat geschrieben:Schaut doch auch mal bei RZT, da hol ich mein Simmenzeug.

kaufen kann jeder
aber für meinen rennmotor gibts keine kaufbare lösung
da der aus SR2 - S50 & S51 Teilen besteht und somit ein Unikat ist

Speziell für den SR2 wirst du kaum berichte finden wie man da mehr Leistung rausholen kann und Tuningteile gibts dafür auch nicht
also selbst iss der Mank SR2 Block S50 Getriebe und Kurbelwelle, Kolben Zylinder vom S51

Mankmill hat geschrieben: kaufen kann jeder
aber für meinen rennmotor gibts keine kaufbare lösung
da der aus SR2 - S50 & S51 Teilen besteht und somit ein Unikat ist

Speziell für den SR2 wirst du kaum berichte finden wie man da mehr Leistung rausholen kann und Tuningteile gibts dafür auch nicht
also selbst iss der Mank SR2 Block S50 Getriebe und Kurbelwelle, Kolben Zylinder vom S51

Interessante Kombination Es ging jetzt eher um die Angebotsbreite von dem Laden-allein die Zylinder, ob mit oder ohne Membran, 4 Kanal, 5 Kanal etc.- weniger ums fertig kaufen. Und die Jungs haben Ahnung zwecks Zusammenspiel von Komponenten wie Auspuff etc-also zwecks fragen.

Wobei ich es manchmal verfluche, nicht Krösus zu sein und einfach n Komplettmotor zu kaufen, statt für jede einzelne Anlaufscheibe ne Teilenummer rauszusuchen In diesem Sinne...

Aynchel hat geschrieben:
was war denn der Grund für den Ausfall der Herkules ?

Das wird wohl auf immer ein Rätsel bleiben. Der Bolide steht bei mir, läuft immer noch nicht und bekommt eine neue Zündanlage. Den alten Klumpatsch habe ich in die Tonne geworfen, nur die Anlage im Motor existiert noch.


Axel....eine X-Akte mehr.

Dickschiffkapitän hat geschrieben:........ Den alten Klumpatsch habe ich in die Tonne geworfen, nur die Anlage im Motor existiert noch.


Axel....eine X-Akte mehr.

ohhnnn
das klingt nach Frust
Vape heisst die Zukunft

axel .........
nimm 2 euro mehr in die hand und hau das ausm motor auch wech und baue was elektronisches ein

wenns für die herkules eine vape gibt nimm die die hab ich seid 2 jahre ohne probleme
das jetzige system iss sogar auf DC und ladet den Akku
manche dinge müssen einfach sein sonnst wird das kommende rennen wieder in der box entschieden

Grüße.

Nein, Aynchel, kein Frust. Aber nachdem wir bei jedem Rennen Palaver mit der Zündanlage hatten, habe ich nun alles der Tonne übergeben. Die eingebaute Anlage wird ihren Kumpels folgen, eingebaut wird eine elektronische Anlage, wie Mank empfohlen hat.
Es wird entweder eine PVL oder eine HPI Anlage werden.
Das sollte schon dieses Jahr passiert sein, aber der Renntermin kam so plötzlich.


Axel...wir sehen uns auf der Piste.