Interessengemeinschaft DR-BIG

OK, dann kann ich die gegen Tomaten aufwiegen

Da brauchste aber viele Tomaten. Nimm besser Steine.
Auch viele? Ja. Ich weiß.
Warte:

Welche Reifen sind drauf?

*schnell weg renn*

...zu viel!

Ich denke mal, diese BIG BIG bringt 300 kg auf die Waage



GoEast

GoEast hat geschrieben:Ich denke mal, diese BIG BIG bringt 300 kg auf die Waage



GoEast

du meinst wohl 400?.....cooler Sturzbügel, nebenbei!

Das die arme BIG dermaßen in die Knie geht kommt dem kurzbeinigen Herrn schwer entgegen...

Hallo zusammen,
dieser Sturzbügel wirkt außerdem als Federweg-Begrenzer! Allerdings wird das Vorderrad bei Einschlag in Selbigem wahrscheinlich schlagartig zum Stillstand kommen und die Besatzung samt Big eine 'Rolle vorwärts' machen. Was übrigens auch schon mit manchem 'normalen' Sturzbügel bei heftigem Gelände-Einsatz durchaus möglich ist. Könnte allerdings sein, daß das bei dieser Big aufgrund des hohen Gewichts auf'm Heck nicht passieren kann.
Schöne Grüße, Bambi

Komisch, manchmal fehlt selbst mir jegliches Verständnis

@ Iris:
WORD!

@ Bambi:
Gut erkannt!

Icke:
Die arme 43er!

Moin,
diesen Monat ist sie zu sehen auf dem aktuellen Kalenderbild ...
Hab sie auch mal ohne Reisekram gewogen .. 225kg..mit Sprit !

Hab sie auch mal ohne Reisekram gewogen .. 225kg..mit Sprit !

Das ist doch mal eine brauchbare Aussage. Danke! Welches Zubehör war beim wiegen dran? Hauptständer, Kofferträger, Sturzbügel.... oder ohne was?

Danke und Gruß
Andreas

Haubtständer, Sturtzbugel u. Originaldoppelauspuff. .
Wir hatten eine Industriewaage im Betrieb , ist schon lange her.
Heute hat sie die altersüblichen Änderungen u. Umbauten.

Gruß Andreas

Ok, ich denke, dass für den Ständer und die Sturzbügel ca. 5 kg anzurechnen sind.

Dann sind 220 kg vollgetankt, bzw. 207 kg ohne Sprit ein realistischer Wert. Bedeutet, dass meine gut 25 kg verloren hat....

zuzzel hat geschrieben:...... dass meine gut 25 kg verloren hat....

Ich drück dir die Daumen, dass du sie wieder findest

also meine big ist eindeutig zu schwer, wenn ich drauf sitze.

wenn ich den motor weglasse,dann gehts..

uwe

Ich heb den Thread mal aus der Versenkung da ich heute gewogen habe. Ergebniss sieht wie folgt aus.

Leermasse (also alle Flüssigkeiten aber ohne Sprit)
196 Kg
Leergewicht (alle Flüssigkeiten + Tank voll)
214 Kg

Ich fände ja unter 200Kg Vollgetankt erstrebenswert. Aber wie das gehen soll....keine Ahnung... Andere Felge?

Timmy hat geschrieben: Ich fände ja unter 200Kg Vollgetankt erstrebenswert. Aber wie das gehen soll....keine Ahnung... Andere Felge?

-Umbau auf LC4/LC8 Heckantrieb samt Nabe/Felge = bringt deutlich was
-Autodeko weg
-vorderfelge ebenfalls LC

Schon kommste <200 näher.

Blöd gefragt: schließt das die Schwinge mit ein?
Frag nur Interesse halber, nicht das ichs mir leisten könnte
Aber die hintere Felge ist schon heftig schwer

moin.
Schwinge ist kein Muss.
Man kann die Orginalschwinge nehmen, es muss nur bisserl was dran gemacht werden.

Wer den ganzen Weg geht, ersetzt gegen Aluschwinge, wo es nix Passendes gibt und gut gebaut werden will.

Mal so dumm gefragt..... passt auch der Radsatz von ner DRZ? Die werden nicht so wie KTM-Gold gehandelt.

Gruß Michel