Interessengemeinschaft DR-BIG

Lackmichel hat geschrieben:..............Dieses hier aussen, das sollte an beiden Gasern sein und muss dicht sein.

jain
die 41 / 42 haben nur auf dem linken Gaser einen Choke und damit die aussen liegende Messingleitung
die 43er auf beiden Gasern

was nicht da ist bricht nicht ab

senne0371 hat geschrieben:Das gibt prima light cola

klar ist da Phosphor drin
eine homöopathische Dosis

Pinsel hat geschrieben:Okey danke.. wenn das alles hilft, bin ich dir n kasten bier schuldig

auf nächsten BIG Treffen ist Zahltag

Aynchel hat geschrieben:
was nicht da ist bricht nicht ab

Und kost kein Geld

Phantomias verkauft mir n gaser der komplett ist.

Scheinbar ist der 41er n konstruktionsfehler

Aynchel hat geschrieben:
ich kann mir nicht vorstellen, dass Du die 41er mit den K&N zum laufen bekommst
wenn doch ist auf jeden Fall ein schönes Stück Arbeit
aber dann
jeder TÜV Büttel wird dir den Stempel runter kratzen wenn er Ahnung hat

lass den Quatsch und beschaff Dir nen neuen LuFi Kasten

Devil
hatte ich auch mal
geiles Teil aber hält nicht

... Ich würde nix abkratzen, aber detailliert ausquetschen wie er ne 41er mit Devil und K&N abgestimmt hat, damit sehr vernünftig läuft.

Wenn er es nicht verrät, dann, dann hol ich den Schaber

Grüsse, Bernhard

Du bist ja auch kein TÜV Büttel
sondern ein Dekra Sachverständiger

Am schönsten is aber nicht der Dekra Mitarbeiter.. sondern sein Forumrang

Klugscheisser

Aynchel hat geschrieben:Okey danke.. wenn das alles hilft, bin ich dir n kasten bier schuldig

quatsch: Pinsel muss zahlen

auf nächsten BIG Treffen ist Zahltag

@ Matze: mach mal einen vermerk.

Gruß
Indy

Längst erledigt.


Matz....

Verrückt

Bier kann man zu später Stunde am Lagerfeuer immer gebrauchen.

Hilfestellung im Biwak wird üblicher Weise in Dosenbier gezahlt, dass gehört so

Habe ich Bier am Lagerfeuer gehört? Lecker!

ich merk es schon wieder, die Bande hat Entzug

nächste WE auf die Burg ?



http://www.wintertreffen-augustusburg.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

LMAA Schraubertag

Ich kann gar nicht mehr in Worte fassen wie mich die Rotzkiste aufregt...
Bis auf Auspuff ist die Karre nun komplett auf Original zurückgebaut.. hässlich aber is nun mal so
120er HDs und n komplett restaurierter Vergaser samt überlaufstäbchendeckel sind nun verbaut.
Hab mir heut sogar 3L neuen Sprit gegönnt.

Fakten:
- Zündfunke an beiden Kerzen vorhanden.
- Sprit frisch
- Original luftfilter - typisches unterdruck ansaugverhalten beim startversuch. Deutlich merkbar das es die hand am lufteinlassstutzen leicht anzieht.
- Handbremsen kabel gedrückt (überbrückt)
- Ständerschalter gedrückt (überbrückt)
- Dekohebel gezogen
- Notschalter draussen
- luftgemischschraube auf 1,5 so wie auf 1,75 Umdrehungen kein Effekt
- Spritgeruch und leichte Feuchte an den Zündkerzen wenn sie georgelt hat
- provisorisches Kabel von masse Zündspule an minus pol batterie

So... da ich nun einfach nicht mehr weiter weiss.. hier n video.
Momentan etwas chaos im keller WEIL ICH DIE SCHEISS KISTE AM LIEBSTEN INS ECK STRAMPFEN WÜRDE......

Video: https://sendvid.com/69cvafze" onclick="window.open(this.href);return false;

is das nu der 750er gaser? der braucht 2,5 umdrehungen. und bei der kälte choke nicht vergessen. und startpilot in den lufi
und sind nur die 3 liter sprit drin ? langt nicht. oder mal schlauch direkt an benzinfilter mit flasche dran.
gruß lutz

LuluBanane hat geschrieben:is das nu der 750er gaser? der braucht 2,5 umdrehungen. und bei der kälte choke nicht vergessen. und startpilot in den lufi
und sind nur die 3 liter sprit drin ? langt nicht. oder mal schlauch direkt an benzinfilter mit flasche dran.
gruß lutz

War mal unten.. auch bei 2,5 kein muks.
Die 3 liter sind nicht im tank.. ich hab ne tankflasche an der decke hängen

Die 750 hat doch ne 125er Düse gehabt, oder net??

Dekohebl ziehen und halten, erst nach ein paar Umdrehungen den Hebel loslassen. Damit kann der Motor mehr Schwung holen und dreht schneller.
Ordentliche Batterie mit Ladegerät dran, der Anlasser braucht Saft.

Hast du zur Sicherheit auch mal die CDI getauscht? Nicht dass die einen Schuss hat.
Hast du die Lima durchgemessen? Könnte auch sein, dass einfach zu wenig Zündenergie zur Verfügung steht.

Mit guter Batterie auch mal länger orgeln und Starthilfespray in den Lufi sprühen.