Interessengemeinschaft DR-BIG

Alles klar.
Wenn ich heute noch Lust habe, stelle ich noch die Ventile ein, dann versuchen wir sie morgen mal zu starten
Danke & Gruß
Sandra

...auch früh auf!....und viel Glück beim Startversuch....wir starten gleich ins Havelland -Richtung Werder zur Baumblüte...Gruß aus Teltow

Wir waren letztes Wochenende im Alten Land, da war leider noch nichts mit Baumblüte... und zurück gings bei Schneefall...
Heute geht's zum Oldtimertreffen nach Braunschweig und dann liegt hier auch noch Grillgut rum
Viel Spaß
Gruß
Sandra

Moin,

beim Ventile einstellen unbedingt die Werte der SR43 nehmen, die Angaben für die SR41 sind oft zu eng.

Gruß
Knacki

Hallo zusammen,
Ich bin gerade auf einem Oldtimertreffen und hier hat ein Händler einen Endtopf für eine Suzuki Enduro liegen. Kann mir jemand sagen, ob der an die SR41 passt?
Auf dem Topf steht e6 und 1324 und (x)12E0 (x).
Danke & Gruß
Sandra

Hallo Sandra,
ein e-Kennzeichen ist grundsätzlich schon einmal gut. Weißt Du den Namen des Herstellers? Sonst ist es schwierig ...
Schöne Grüße, Bambi

Ist ein originaler Suzuki - Topf, vielleicht kann ja mal jemand auf seinen gucken was da drauf steht.
Gruß
Sandra

Der alte Sebring Enduro 3 ist es nicht.

Hallo Sandra,
meiner ist gekennzeichnet mit (x)44B3(x). Ich schicke Dir gleich noch ein Foto.
Schöne Grüße, Bambi

Hier die Bilder:

Hi,
Schade dann passt der nicht. Sollte 25€ kosten und unserer ist verbastelt, dass hätte gepasst.
Vielen Dank!
Gruß
Sandra

Hallo zusammen,
So eine Woche Urlaub gehabt und noch ein paar andere Dinge zu erledigen gehabt (Garten...). Gestern alles wieder zusammen geschraubt, Sprit geholt und
SIE LÄUFT
Bin nur gespannt was der TÜV zum Endtopf sagt, da hat irgendwer das letzte Stück aus Edelstahl angeschweißt und das ist ganz schön laut...
Und ne neue Bremsscheibe brauche ich, ist 280mm der richtige Durchmesser? Irgendwelche Empfehlungen?
Gruß
Sandra

Hallo zusammen,

Ich bräuchte mal wieder euer gesammeltes Schwarmwissen.
In letzter Zeit springt meine SR41 teilweise nicht an.
Der Motor dreht kurz und bricht dann ab. Wenn ich den Starter dann nochmal drücke, passiert gar nichts mehr. Wenn ich sie dann mit eingelegtem Gang ein Stück weiter schiebe, springt sie an, als wäre nichts gewesen.
Meine Vermutung : der Starter dreht den Motor bis vor OT und kommt über diesen nicht hinweg.
Gestern habe ich mir das Startergetriebe angeschaut, das ist in Ordnung, wenn ich das richtig sehe, hat die SR41 auch keine Scheiben, oder?
Batterie ist neu drin, die dreht den Motor auch gut durch, wenn er denn dreht...
Jemand eine Idee?

Danke & Gruß
Sandra

Jo Idee ist vorhanden.

Erklär mir mal bitte ganz kurz, wie sich der Startvorgang (der nicht bis zum Ende klappt),
akkustisch anhört.
(Da du ja schriebst "wie kurz vorm OT", müsste sich das sehr "mühsam" anhören?)

Wenn "Mühsam", dann dürfte ein Blick auf...
-Teil Nr.8
-die KW an genau der Stelle
-sowie das auf der Explo nicht bezeichnete Lager sein, dass von hinten am Rotor verschraubt ist
...hilfreich sein können.
Klingt a bisserl wie "Verkantet", und dann wäre dein beschriebenes Bild passend.



Regards
Tom

Naja, sie kommt halt nicht richtig in Schwung, weil sie durch den OT dann ausgebremst wird. Sie dreht dann aber gefühlt nur ne Zehntelsekunde. Sobald ich sie über den OT drüber geschoben habe, springt sie normal an.
Gibt es irgendwo eine Anleitung, wie man die Deko einstellt? Ich habe das Gefühl, dass die nicht richtig funktioniert...
Das Lager schaue ich mir aber auch noch mal an, ist ja noch alles offen.
Gruß
Sandra

Jo, schau mal.
Hab grad gestern, mal an nem 43er Motor, Rotor samt hinterem Gedöns einmal komplett ausgetauscht, wegen genau dem Phänomen.
Und auch vorher alles andere durchgeorgelt.
Mit manuell gekipptem Deko lief alles sauber durch,
Deko gelöst und der würgte sich einen ab.
Freilauf und Rotor ersetzt, alles wieder wie es sein soll.

N'Abend!

Neues Problem, ich habe gerade die Bremsbeläge vorne getauscht und jetzt habeich mitten mal keinen Druckpunkt mehr an der Pumpe... Entlüften bringt auch nichts,
Dicht ist alles, jemand eine Idee?
Danke & Gruß
Sandra

Hat sich erledigt, habe noch mal alles auseinander gebaut und gesehen, dass vom hinteren Belag die Nase aus der Führung gerutscht ist...

Hallo Sandra,
genau das wollte ich Dir gerade nach dem ersten Lesen Deiner Frage schreiben. Schaffe ich übrigens bei jedem Belagwechsel bzw. Bremsen-Service. Ein bißchen am Belag rütteln und alles ist wieder gut!
Schöne Grüße, Bambi

Hallo Bambi!

Als mein Freund nach Hause kam, hat er mir erzählt, dass er das auch schon hatte.... War ja eigentlich sein Mopped, was so langsam von mir konfisziert wurde...

Gruß
Sandra