Interessengemeinschaft DR-BIG

Aktuelle Zulassungszahlen aus 01/2020

An den Kühen geht wohhl nix, aber auch gar nix vorbei

immer wieder erstaunlich wie die GSn sich den Markt holen
ich werde meine 11er Solo dieses jahr verkaufen

Aber man sieht wo die Reise hin geht. Aber ich Frage mich wo das Geld bei den Leuten her kommt, für die GS. Immerhin ist sie mit Abstand weit vorn.

Alex1989 hat geschrieben:Aber man sieht wo die Reise hin geht. Aber ich Frage mich wo das Geld bei den Leuten her kommt, für die GS. Immerhin ist sie mit Abstand weit vorn.

ich meine irgendwo mal eine Statistik gesehen zu haben wo Händler und Gewerbliche Zulassungen rausgenommen wurden, weiß nichtmehr ob die GS immernoch auf Platz 1 war, nur das der Abstand nicht so groß war

Ja gut das steht ja in der einleitung, des die GS selbst wenn man die Gewerblichen anmeldungen raus nimmt, weit oben mit spielen würde.

motorradonline.de hat geschrieben:Auf Rang 1 steht die BMW R 1250 GS (478 Neuzulassungen) – und da würde sie auch stehen, wenn wir die 48,5 Prozent gewerblichen Zulassungen abziehen würden.

Grob 250 Stück sind also private Zulassungen.
"Zahnwaltfraktion" ist kein Witz. Ansonsten bietet BMW natürlich auch Finanzierungsmöglichkeiten.

jo
aber die werden ja auch verkauft
wenn auch nicht sofort

Mal was anderes,
es gibt Gerüchte über eine neue Honda CRF 850. Habt ihr was im Net gesehen.

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/n ... n-for-2021" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruß der Chris

Ich träume einfach weiter von einer modernen BIG!

Und bis dahin...genieße ich die 42/750er und die T7

Ich habe das mal gefunden

https://www.motorradonline.de/enduro/ho ... telklasse/" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruß Michel

Die sollten eher was bauen, womit sie der neuen KTM 390 ADV proli bieten können... von der ich ja immernoch entäuscht bin. So eine Affentwin würde doch wieder nur um die 200kg wiegen und unmengen Geld kosten.

Thailand










GoEast

Das erscheint mir die CB 500 X zu sein.

Gruß der Chris

Genau. Die Jungs dort bauen um und tunen was das Zeug hält.
Gibt ja keine HU wie hier. Man kann quasi ran schrauben was gefällt
Und rum düsen wo du willst.

Hübsch an zu sehen sind die ja schon. Aber die CB500X wiegt halt auch ihre 200Kg

Da machen sich die Jungs auch Gedanken zum Gewicht:

Vorher

Nachher


Aus Polymer mit 3D Druck hergestellt. Soll 10000 km halten. Wird gerade erprobt.

GoEast

Alu Kettenblätter sind was gaaanz dolles

Bei Kunststoffzahnrädern kann es ganz schnell passieren, dass sich Staub im Kunststoff anlagert und dann wie wunderbares Sandpapier auf das Gegenstück (Kette) wirkt...

Grüße, Bernhard

Hübsch

GoEast hat geschrieben:Hübsch

Das ist in den Grundzügen eine Tenere 700 die im Fotoshop bearbeitet wurde. Erkennt man an den Rädern, Bereifung, Gabel, Schwinge, Auspuff und Lenker mit Spiegel und Handgards.

Gruß der Duke of ...