Interessengemeinschaft DR-BIG

Dann lieber das

https://www.youtube.com/watch?v=GLtQO9Zj0RE" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=mJ4o4aFBfIw" onclick="window.open(this.href);return false;

ich denke, die ist schon serienreif. Blinkerhalter, Soziusrastenhalter und Rahmenheck mit Nummernschildhalter sieht nicht nach Prototyp aus.
Bin mal auf die wirklichen Eckdaten gespannt. Der Federweg wurde ja schon zugunsten der Sitzhöhe begrenzt, wenn man von dem Prototypen ausgeht.

Gruß

Hallo zusammen,
auf dem Terrain will offenbar noch jemand mitspielen:
https://www.youtube.com/watch?v=qwLWAitz_bA" onclick="window.open(this.href);return false;
Es könnte wieder interessant werden. Hoffen wir, daß es bei diesen beiden (Yamaha Ténéré 700 und KTM 790) nicht wie bei BMW geht wo an das Gewicht der 850 auf das Niveau der 1200-er gehievt hat ...
Schöne Grüße, Bambi

Von der reinen Hardware ist die KTM sehr interessant, aber wie die aussieht. Eine Wespe die mit einem Alien gekreuzt wurde und versehentlich dickbauchig geblieben ist. Warum hat man sich nicht an der Rally Optik orientiert.

das ist ne gute Frage
aber der wenn die so in den Laden kommt wird es nicht lange dauern bis es eine Zubehör Verkleidung gibt

jetzt lass mer die 790 mal aufn Markt kommen
die ersten beiden Modelljahre braucht es um die Bugs des neuen Motors raus zu bekommen und dann kann man die kaufen

Hier der Bursch hat es schön zusammengefasst
https://www.youtube.com/watch?v=kMSgTUY6CRY

Die Guzzi V85 hat ja auch was,

Aber am schickesten find ich immer noch die Yamaha 700


Axel

Hab gerade die AJP gesehen - ist ja auch ein schickes Teil,

https://www.ajpmotos.com/en/models/trai ... re-600-en/

Vaplüffenderweise gibts da eine bei ebay kleinanzeigen, sogar mit Umbau auf "offen" (52 PS), aber der Preis
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-305-8107


Axel

Jetzt ist sie da, die neue Tenere... Leider wie befürchtet ziemlich geil
Vollgetankt aber immernoch oberhalb der 200kg.

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/yam ... 70577.html

das WEB ist voll von recht positiven Kommentaren

https://www.youtube.com/results?search_ ... %C3%A9+700" onclick="window.open(this.href);return false;

auf die Probefahrt bin ich gespannt, denn von der AfricanTwin war ich enttäuscht
bei der kann ich auch bei der 11er GS bleiben

Ich mindere meine Chancen auf eine draufzukommen aber falls es noch wusste: SW Motech wirbt für ihr Event nächste Woche damit das sie welche zum probefahren haben werden.
Auch wenn man den kleinen Tank da nicht testen können wird

Bin auch schon die ganze Zeit am youtube schauen wegen der 700 ... Preis/Leistung unschlagbar, wohl für grosse Leute geeignet, sieht hammer geil aus (gut, über die von KTM geklaute Front lässt sich streiten), Gewicht mal völlig ok. Ich habe das Gefühl dass Yamaha da eine echte Lücke im Adv Bereich ausfüllt weil alle Alternativen in der gleichen Klasse einfach mal 50% (EDIT: wohl eher 30%, hab zuviel auf die KTMs geschaut) mehr kosten. Zur Zeit ist eine Probefahrt der 700er der grösste Feind meines Bankkontos ;P.

Pixxel hat geschrieben:Ich mindere meine Chancen auf eine draufzukommen aber falls es noch wusste: SW Motech wirbt für ihr Event nächste Woche damit das sie welche zum probefahren haben werden.
Auch wenn man den kleinen Tank da nicht testen können wird

Stimmt - 12 Maschinen sind angekündigt...

DR-TOM hat geschrieben: Stimmt - 12 Maschinen sind angekündigt...

Jetzt sorg nur bloß noch für gutes Wetter, und halt mal eine zurück einen der beiden Tage will ich definitiv hochkommen.

Hallo zusammen,
alle Motorrad-Gazetten haben für die nächsten Tage ihre Berichte vom ersten Fahrerlebnis vor 2 Wochen angekündigt, in der MOTORRAD vom vorletzten Freitag ist er schon drin.
Übrigens gibt Yamaha mit dem 16 Liter-Tank eine Reichweite von 350 - 400 km an. Das finde ich schon recht gut.
Vom Gewicht bin ich auch etwas enttäuscht: so schwer wie eine SR 41 mit nur wenig mehr als dem halben Spritvorrat an Bord. Aber mit vergleichbarer Reichweite! Das relativiert die Sache.
Im Heer der heutigen 'Off-Road-Dinos' und Reise-Senkbleie ein echter Lichtblick. KTM begeht in meinen Augen in der neuen Klasse einen Technik-Overkill. Vielleicht sollte man dort über ein einfacheres Basis Modell der 790-er nachdenken. Auch mit einer klassischeren Optik ...
Schöne Grüße, Bambi

"Die Traktionskontrolle befindet sich am rechten Lenkerende"

Mein Lieblingskommentar

Wäre endlich mal ein Moped was mich näher interessieren würde allerdings z.Zt keinerlei Kohle dafür

Bambi hat geschrieben:Vom Gewicht bin ich auch etwas enttäuscht: so schwer wie eine SR 41 mit nur wenig mehr als dem halben Spritvorrat an Bord. Aber mit vergleichbarer Reichweite! Das relativiert die Sache.

Naja 2-Zylinder und, dank Geräuschvordchriften, mit Wasserkühlung. Upside Down Gabel mit Doppelscheibe, ob notwendig oder besser !? --- 150/18 Hinterrad, "Einfacher" zu verstellendes Federbein, ABS.
Wenn man heutzutage das Gewicht stärker reduzieren will kommt man wieder in höhere Preisregionen. Mit dem Einstandspreis von unter 10.000,- finde ich das Angebotene schon ganz gut

Hallo Andy,
ich bin hinsichtlich Deiner Gründe für's Gewicht durchaus bei Dir! Etwas niedriger wird wohl nur für 'viel teurer' gehen. Insofern hat Yamaha alles richtig gemacht!
Schöne Grüße, Bambi

Kohle ist kein Argument
wer keine Kohle hat kauft gebraucht oder auf Pump
nimm mal alle KFZ von der Straße die den Brief auf der Bank liegen haben
da wirds richtig leer auf der Gass

Andy17 hat geschrieben:Wäre endlich mal ein Moped was mich näher interessieren würde allerdings z.Zt keinerlei Kohle dafür
Naja 2-Zylinder und, dank Geräuschvordchriften, mit Wasserkühlung. Upside Down Gabel mit Doppelscheibe, ob notwendig oder besser !? --- 150/18 Hinterrad, "Einfacher" zu verstellendes Federbein, ABS.
Wenn man heutzutage das Gewicht stärker reduzieren will kommt man wieder in höhere Preisregionen. Mit dem Einstandspreis von unter 10.000,- finde ich das Angebotene schon ganz gut

wenn man die Doppelscheibe auf einfach reduziert (hatte der T7 Prototyp ja auch), einen Zylinder gestrichen, nen kleineres Hinterrad, angenommen er ist aus Stahl: Den Tank aus Plaste gemacht hätte wäre da sicher noch was drin gewesen.
Die KTM kommt ja voll schon auf ~ 7kg weniger, aber mit 4L mehr Sprit.

Vergleichbare Reichweite finde ich btw eben nicht: Die 750 sollte bis sie ausgeht knappe 500km weit kommen. Die MT07 Schwankt auf Spritmonitor zwischen 3,5 und 6,3L, Motorradonline hatte sie im Dauertest bei 4,4L im Schnitt.
Wenn das vergleichbar ist (die MT07 wiegt 182 kg voll) bleibt die Tenere bei 360km stehen... für mich sind >100km weniger Reichweite schon echt ordentlich...

Aber wenn sie gescheit fährt... kp muss man halt mal machen. Auf eingeflogene Reporter gebe ICH nicht soo viel

Was ihr nur mit dem Gewicht habt. 204 kg vollgetankt. Ist doch prima. Wer von
Euch bewegt sie so im Gelände das sie zu schwer ist? Das ist ein Reisemotorrad mit reduzierter
Elektronik. Und 350 km Reichweite ist ausreichend. Das sind Landstrasse 4-5 Stunden fahren. Pause?
Ach so, das kennen ja hier viele nicht. Die Reiseenduro DR BIG wird ja im Bus oder aufm Hänger zum Treffen gekarrt.
Nix für Ungut Jungs. Die Yamaha macht ihren Weg.
GoEast

GoEast hat geschrieben:Nix für Ungut Jungs. Die Yamaha macht ihren Weg.
GoEast

Schön formuliert und auf den Punkt gebracht.
Wetten, dass - wenn das ach so übertriebene Gewicht endgültig durchgehechelt ist - über den fehlenden "Charakter" hergezogen wird?