Interessengemeinschaft DR-BIG

Moin Gemeinde,

Frage eines Kumpels mit BMW. Die gute stand nun etwa 2 Jahre und im Tank befinden sich statt Sprit nur klebrige Teer bzw. Honig ähnliche Reste, aber keinerlei Rost.

Mit was löst man das am Besten an zum Rausspülen?

Grüße, Bernhard

Benzin?

ne Spülung mit Phosphor Säure ist immer ein guter Plan
das putzt wie der Teufel
und die Phosphattierung bildet ne Schutzschicht gegen Rost

Na ja Any........wenn kein rost da ist gleich die Keule auspacken?

Altes zeug raus, 2 Liter Diesel rein, gut schütteln, Diesel raus, 2 Liter Benzin rein, gut schütteln, Benzin raus und schaun ob sauber.
wenn nich, wiederholen.

LG
Martin

Aynchel hat geschrieben:Phosphor Säure ist immer ein guter Plan

Da die nunmal nicht überall kanisterweise herumsteht (Ausnahme Meddersheimer Giftküchen), wäre velleicht ein erster Versuch mit Spiritus angezeigt. Auch corega tabs wirken (zumindest bei Vergasern) manchmal Wunder. Aber Achtung: Zumindest bei Alu sind beide stark korrodierend.

Och stellt euch nicht so an
Iss doch jetzt kein Hexenwerk
Phosphorsäure ist außerdem frei verkäuflich

Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk

schnabelorange hat geschrieben:Moin Gemeinde,

Frage eines Kumpels mit BMW. Die gute stand nun etwa 2 Jahre und im Tank befinden sich statt Sprit nur klebrige Teer bzw. Honig ähnliche Reste, aber keinerlei Rost.

Mit was löst man das am Besten an zum Rausspülen?

Grüße, Bernhard

Leute, ich geh mal davon aus, dass der Tank nicht voll war. Wie soll bitteschön in zwei Jahren die leicht flüchtigen Bestandteile einer kompletten Tankfüllung verdunsten? War der Deckel auf? Ich würde den Tank einfach komplett mit Benzin auffüllen, ne Nacht stehen lassen, damit sich das ölige Zeugs im Benzin lösen kann, ggfs. schütteln und dann den Schinken starten. Ebenfalls frisches Benzin durch die Gaser laufen lassen. Mehr als nichtanspringen kann nicht passieren...

Aynchel hat geschrieben:Och stellt euch nicht so an
Iss doch jetzt kein Hexenwerk
Phosphorsäure ist außerdem frei verkäuflich

Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk

bekommt man überall zu kaufen

im guten Baustoffhandel

in der Bucht
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... e&_sacat=0" onclick="window.open(this.href);return false;

beim Buchhändler
https://www.amazon.de/Phosphors%C3%A4ur ... B0056K5ZTU" onclick="window.open(this.href);return false;

kann man für alles mögliche nehmen
sogar zum Dusche oder Klo putzen
wer wie bei uns mit 16° dH zu kämpfen hat braucht mehr als Neutralseife

Moin Gemeinde,

herzlichen dank für die Tipps. Reiche ich weiter und schau mal wie beratungsresistent der Bayerntreiber ist.......

Danke, Bernhard

Moin Bernhard ...dreckiger Tank? Da bin ich Experte!..weil ich ja verstopfte tankröhrchen hatte,hat die gewissenhafte Hausfrau zur Spülung mir Dan Klorix empfohlen...da kam ne Brühe raus...und seitdem brauche ich nicht mehr alle 100 km tanken...kann ich nur empfehlen...schönes langes Wochenende Allen Olli

Ich hab bei nem Kumpel auch das Rostproblem, bin bei meiner Recherche auf das hier gestoßen.
http://abgeschweift.de/2011/04/23/einma ... -der-herr/" onclick="window.open(this.href);return false;
Klingt interessant und wollte ich demnächst mal probieren.

Gruß Michel

Hab ich bei meiner alten Gpz auch mal gemacht. Funzt recht gut, hat halt nur den Nachteil, dass die Oberflachen nicht versiegelt wird, im Gegensatz zu dem Vorschlag mit der Phosphorsäure.

Kann man da vielleicht nicht einfach 100 ml Benzin rein, bißchen schütteln und Dan den Tank einfach ausbrennen?
Wobei dann bestimmt irgendwelche Brennrückstände zu entfernen sind.

Das darf man nur zu Sylvester, und mit 10m Abstand!

advancer

advancer hat geschrieben:Das darf man nur zu Sylvester, und mit 10m Abstand!

advancer

Zu Sylvester muss da ein Kondom rein und dann mit Sauerstoff/Azetylen-Gemisch befüllen.
Beim "geliebten" Nachbarn im Garten mit langer Lunte zünden

Moin

Und wenn der Rost raus ist, dann nimm eine Handvoll Diablo Luftgewehr Kugeln oder Anglerblei und rein damit in den Tank. Danach in Decken einpacken und ab in einen Betonmischer, oder Trockner.

Das Blei versiegelt den Tank.

die Chlor Methode funktioniert
dat Mank hat das mal schön beschrieben
http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... en#p191028

aaaber
man trägt reichlich Material ab

und
die elektrolytische Reinigung reicht nicht runter in die Tanktaschen
halt da wo ein Tank üblicher Weise als erstes durchfault

und
es wird keine Schutzschicht gebildet

von da her bleib ich lieber bei der Phosphorsäure
aber jeder wie er mag

ein paar Fragen dazu...
- wie bekommst Du alles wieder aus dem Tank raus? meine Tanks haben oben diesen Schwallschutz und da bleibt beim Umdrehen gefühlt ein Liter drin.
- was machst Du dann mit dem Säure-Rest? Einfach in den Gulli (auf dem Bild ja mit zu sehen) oder muss das Zeug gesondert entsorgt werden?
- muss der Tank damit voll gefüllt werden oder reicht ausschwenken?

Danke Dir!

die Säure in solchen Kleinmengen nimmt bei uns das Schadstoff Sammelmobil der Kreisverwaltung an
http://www.schadstoffmobil24.de/schadst ... 5545/19093" onclick="window.open(this.href);return false;
frag mal bei Deiner Kreisverwaltung an wie die das handhaben

nach der Säure Spülung mehrfach mit Wasser ausspülen
das Spülwasser geht in den Gulli
es neutralisiert sich mit den vorwiegend basische Abwässer der Waschmaschinen
und die Restpfützen abzusaugen nutze ich einen Schlauch mit aufgesetzter Pressluft Pistole nach dem Venturi Prinzip
https://de.wikipedia.org/wiki/Venturi-D%C3%BCse" onclick="window.open(this.href);return false;

anschliessend ne Brennspiritus Spülung, das bricht den Wassertropfen die Oberflächenspannung und verhindert das sie sich absetzen
wieder absaugen
dann Tank montieren, Sprit rein, nen nicht zu kleinen Papierfilter in die Leitung und weiterfahren
den Filter regelmässig kontrollieren

@Aynchel: Wieviel Phosphorsäure benutzt du zur Reinigung eines Tanks? Nur Säure oder füllst du das mit Wasser auf? Vielleicht hast du auch noch einen Tipp um die Anschlüsse abzudichten?