Interessengemeinschaft DR-BIG

Update.
Hab jetzt die 750 Verkleidung angebracht. Das Heck sieht jetzt super schlank aus, die weit nach außen ausladende 800er Verkleidung hatte mir nicht mehr gefallen.
War einfacher als gedacht nur die Farbe stimmt noch nicht und paar Kanten wollen auch noch schön geschliffen werden.
Aber das passiert wenn ich weiß welche Farbe es werden soll... entweder was im Sinne der "Nash" (wofür steht das eigentlich?) Oder ein eigenes Rallyedesign wo was mit PlayStation oder Sony drauf ist... ich weiß noch nicht...mal sehen.

Wie dem auch sei, jetzt sieht's so aus.

Hallo Timmy,
'Nash' war oder ist meines Wissens eine Versicherungsgruppe, die den Einsatz der '43-er' bei der Dakar mal gesponsert hat (Genaueres müsste ich mal nachsehen). So wie Marlboro bei der Ersten. Die Tabakfirma hatte Rahier damals nach BMW's Rallye-Ausstieg von dort als Mitgift bei Suzuki eingebracht ...
Schöne Grüße, Bambi

Ah! Vielen Dank für die Erleuchtung
Im Internet findet man alles mögliche dazu aber nix konkretes (zumindest bei meiner Suche).
Danke Bambi

gefällt mir

bis neulich hans

Hallo Timmy,
ich habe gerade nochmal ein wenig nachgesucht: über Google finde ich keine weiteren Angaben zur Nash Suzuki. Carole Nash ist eine britische Kfz-Versicherungs-Agentur. Sie hat sogar 10 Fakten zur Dakar-Rallye zusammengetragen:
https://www.carolenash.com/insidebikes/ ... kar-rally/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eine eigene Sponsorenschaft für Suzuki bei dieser Rallye wird dort nicht erwähnt. Insofern dürfte ich mit meinem letzten Post falsch liegen. Alles Suchen hat bis jetzt nichts gebracht. Die Nash-Aufkleber waren übrigens wohl nur 1991 drauf, bei der Paris - Kapstadt 1992 fehlten sie offenbar.
Ich bin mit meinem 'Latein' im Augenblick am Ende. Vielleicht weiß Stefan noch mehr ...
Schöne Grüße, Bambi

Bambi hat geschrieben: Ich bin mit meinem 'Latein' im Augenblick am Ende

Oha, danke für die Mühe die ich dir bereitet habe
War mir garnicht so bewusst das es da noch solche Lücken in der BIG Geschichte gibt

Hab mich nun auch für ein eigenes Design entschlossen. Muss mich jetzt nur noch dazu durchringen mich vor den Rechner zu setzten und zu scribblen.

Grüße, Timmy

Huhu freundlicher Bastler,

wenn ich Sie mit 1 - 12tausend Fotos, speziello der 43er Zeta, unterstützen darf, geben Sie bitte in der Mittagspause Bescheid, nich wahr?

Hallo zusammen,
da mir nach die Frage nach meinem Scheitern auch keine Ruhe lässt habe ich sie mal in der 'Classic DAKAR Bikes'-Gruppe bei Facebook gestellt. Hat aber noch niemand reagiert ...
Schöne Grüße, Bambi

ich kann ein prospekt anbieten auf dem die 1991er nash, die 43er zu sehen und mit baujahr 1991 beschrieben ist. heute abend.
das bild müsstest du aber kennen bambi.......so wie jeder, der mal beim schraubertag war.

Hallo MJ,
das denke ich auch. Die Bilder im Netz dürfte ich dank meiner vorgestrigen Suche inzwischen wohl alle kennen. Fehlt halt noch die Hintergrund-Info. Aber da die 'Nash' nicht sonderlich erfolgreich war wurde offenbar nicht allzu viel über sie geschrieben. Design-technisch finde ich sie durchaus (fast ) so attraktiv wie die Marlboro-Variante.
Schöne Grüße, Bambi

Wenn sich über die Nash nix finden lässt steht das Kürzel vielleicht für "Nicht Autorisierter Suzuki Hobel"

Hallo MJ, danke für das Angebot aber ich lass mal meine eigene Kreativität spielen

Timmy... Mittagspause vorbei

Hallo Matze,

meinst du das hier?

Warum für lau Werbung fahren

Schlicht ist sie doch immer noch am schönsten - oder ?

@BIG-Driver: Nicht ganz. Das ist zwar auch mein Lieblingsmotiv. Aber, das Bild zeigt "nur" die 43er Replika von R.B.. Ich weiß nicht ob ich den Namen des Besitzters posten darf, es ist nicht Stefan. Aber, Stefan(RB) hat sie mit aufgebaut.

Ich meinte Diese (zumindest was die Jahreszuordnung angeht, nicht die Designvorlage...gefahren von Watanabe, nicht Rahier):




Ich glaub, die von drdes ist die "echte"/ "erste" 1991er 43. Tolles Bild! hast Du mehr davon?


Noch bissi was für Bambi.....das wandelne Lexikon darf keine Lücken haben! Nein, darf er nicht!

1991 Rallye Paris-Tripoli-Dakar

RAHIER - SUZUKI - Bel +++++++++++++++++ CHEF im Rahierteam DRZ SR 43 Startnummer *62* auf Platz 13.

Daneben auf Platz: 23 - WATANABE - SUZUKI - Jap +++++++++++++++ im Rahierteam DRZ SR 43 Startnummer *65* es waren 5 Werksfahrer .....


Dann gabs da noch:

29 - LOIZEAUX - SUZUKI - Fra +++++++++++++++++ggf als Wasserträger im RahierTeam mit DRZ SR42 Startnummer *114*

37 - FERNANDEZ - SUZUKI - Esp +++++++++++++++privat eingesetzte DR BIG SR41 blau Augustin Fernandez Startnummer *86*

41 - SCHEK - SUZUKI - All +++++++++++ DR 350
42 - SCHEK - SUZUKI - All +++++++++++ DR 350

matzejochen hat geschrieben:.... es waren 5 Werksfahrer .....

Watanabe, Wagner, Rahier, Brunner und Loizeaux


(c) http://www.parisdakar.it/de/tag/suzuki/

P.S. Übrigens ohne NASH am Tank.

AH! Das Bild is mir verschütt.....
Ohne NASH und noch ohne Startnummer...

Danke dafür! Und für den Link. Da hab ich doch irgendwann schon einmal gesehen.... gleich mal ein Lesezeichen gesetzt.

Hallo zusammen,
die italienische Seite 'La Storia della Parigi - Dakar' oder so ähnlich gibt auch einiges an Bildern. Das Problem ist, daß sich nach dem Aufrufen und dem Versuch, die Seite zu schließen die dort angesiedelte KTM-Werbung verselbständigt und ich die Seite nur noch über den Task-Manager schließen kann. Deshalb habe ich den Link nicht gesetzt ... Bis auf die japanischen Bilder sind die gerade gezeigten Bilder alle dort vertreten. Leider spreche ich kein Italienisch, aber ich habe auch nicht den Eindruck, daß die Frage nach 'Nash' dort aufgeklärt wird.
Schöne Grüße, Bambi

Hab mal etwas gescribbelt und nach vielfachen Meinungen hab ich mich für diese Variante entschieden.
Evt. Finden noch 1-2 kleine Änderungen statt aber im großen und ganzen soll es so werden.

Grüße

Spiel-Fritz!
Schöne Grüße, Bambi

Männer werden doch nicht erwachsen,
Nur ihre Spielzeuge werden größer