Events 2017
- Froeschl
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Re: Events 2017
Solange kein Kühlschrank im Matsch versteckt ist...
My Name ist Christian... but I'm not christian
- miro
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Re: Events 2017
Balkan Rally 2017
7. BALKAN RALLY 2017
1.9. Malo Hudo - Rijeka - Senj- Zadar - Sibenik - Split = 520 km
2.9. Split - Makarska - Merkovic -Mostar - Foca - Pluzine - Niksic - Kotor - Budva = 540 km
3.9. Budva - Shoder - Tirana - Ohrid - Struga - Debar - Tetovo - Skoplje = 470 km
4.9. Skoplje - Vlasotince = 370 km
5.9. Vlasotince - Nis - Zajecar - Vidin - Craiova - Curtea de Arges
= 450 km
6.9. Trans Alpina - Trans Fagarasan - Curtea de Arges = 470 km
7.9 Curtea de Arges - Targu Jiu - Severin - Golubac - Beograd = 575 km
10 Tage 5000 Km
leider hab ich noch keine weiteren infos!
7. BALKAN RALLY 2017
1.9. Malo Hudo - Rijeka - Senj- Zadar - Sibenik - Split = 520 km
2.9. Split - Makarska - Merkovic -Mostar - Foca - Pluzine - Niksic - Kotor - Budva = 540 km
3.9. Budva - Shoder - Tirana - Ohrid - Struga - Debar - Tetovo - Skoplje = 470 km
4.9. Skoplje - Vlasotince = 370 km
5.9. Vlasotince - Nis - Zajecar - Vidin - Craiova - Curtea de Arges
= 450 km
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- Olaf
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Re: Events 2017
Hoffe wir sehen uns in gut 2 Wochen beim Hönne TrailanDReas_B hat geschrieben:Bin dies Jahr noch garnicht gefahren . Wird langsam zeit.
Bis dahin, gute Vorbereitung
RT läuft auf Winterreifen
„Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung der Leute, die die Welt nie gesehen haben" (Alexander von Humboldt)
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Re: Events 2017
tach Olaf
was hat die misshandelte Kuh jetzt eigendlich runter ?
was hat die misshandelte Kuh jetzt eigendlich runter ?
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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- Olaf
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Re: Events 2017
Laut Tacho 348.441 km zzgl. knapp 1000 km bei 3 gebrochenen Tachowellen.....Aynchel hat geschrieben:tach Olaf
was hat die misshandelte Kuh jetzt eigendlich runter ?
....vor 1,5 h Stunden hat mich der ADAC zum zweiten mal nach Hause gebracht (immer bei der Rückfahrt von der Messe Dortmund)
Kein Zündfunken mehr.
Mal sehen ob es wieder der Hallgeber ist....
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Re: Events 2017
peitschender Drehzahlmesser ?
das hatte ich dieses Jahr schon 3x
erstes mal aufm Rückweg vom Tauern im Dauerschiff auf der A3
und das zweite mal bei Dunkelheit auf der A61, aber da wars nur ein grün verwarzter Stecker
und an Günters Kuh in Norwegen
mittlerweile wechsel ich die Dinger in nem Stündchen mit nem Käffchen in der Hand
im BoxerShop in Krefeld kostet die ori Bosch Platte 260,-
bei Q-Tech kostet ne instandgesetzte Platte mit besserem Mat 110,-
Tipp
wechsel die blöde M10 aufm Kurbelwellenstumpf aus
die Blödmänner haben da ne SW16 montiert
die kein Mensch im Bordwerkzeug hat
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Events 2017
Sorry das ich da so zwischen quatsche ..
Da gibt es eine laden in Bad Honnef. BMW-SALVAGE. Glaube Claudius Hinzen heist der Mann .
Der handelt mit gebrauchten BMW teilen.
Hat ein Riesen Lager . Da bin ich für mein Zweiventiler auch schon oft günstig fündig geworden..
Wir sehen uns in Balve..
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Re: Events 2017
dieser kack Hall Geber geht bei allen V4 Kühen hoch
so alle 60Tkm
die kauf man nicht gebraucht
hat man bei irgend einem x beliebigen Moped schon mal von chronisch verreckenden PickUp gehört ?
ne
zeugt mal wieder von BMW Qualität
Bring Mich Werkstatt
so alle 60Tkm
die kauf man nicht gebraucht
hat man bei irgend einem x beliebigen Moped schon mal von chronisch verreckenden PickUp gehört ?
ne
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Aynchel aus Meddersheim
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- Olaf
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Re: Events 2017
Drehzahlmesser hat nicht "gepeitscht".
Allerdings bewegt er sich bei Startversuchen leicht. Darauf meinte der vom ADAC es könnte nicht der Hallgeber sein.
Wenn der kaputt währe würde sich der Drehzahlmesser beim drehen mit Starter, nicht bewegen.
Mehreres andere deutet auf die Zündspule hin. Habe ich jetzt mal ausgebaut.
Primärspule soll nach Handbuch 0,5 Ohm haben. Gemessen habe ich 1,0 Ohm
Sekundärspule soll ca. 13 kOhm haben. Gemessen habe ich 7 kOhm
Habe jetzt erstmal, für Schweinegeld, eine neue Zündspule bestellt. Hoffe Dienstag bin ich schlauer.
Neuen Hallgeber habe ich hier vorsorglich liegen. Bin jetzt am überlegen ob ich am Stecker messen kann ob er kaputt ist
Werde berichten
Allerdings bewegt er sich bei Startversuchen leicht. Darauf meinte der vom ADAC es könnte nicht der Hallgeber sein.
Wenn der kaputt währe würde sich der Drehzahlmesser beim drehen mit Starter, nicht bewegen.
Mehreres andere deutet auf die Zündspule hin. Habe ich jetzt mal ausgebaut.
Primärspule soll nach Handbuch 0,5 Ohm haben. Gemessen habe ich 1,0 Ohm
Sekundärspule soll ca. 13 kOhm haben. Gemessen habe ich 7 kOhm
Habe jetzt erstmal, für Schweinegeld, eine neue Zündspule bestellt. Hoffe Dienstag bin ich schlauer.
Neuen Hallgeber habe ich hier vorsorglich liegen. Bin jetzt am überlegen ob ich am Stecker messen kann ob er kaputt ist
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- Bambi
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Re: Events 2017
Nee, Aynchel, nur von chronisch verreckenden Pick-up-Kabeln!
Schöne Grüße, Bambi
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\'Find me kindness, find me beauty, find me truth\' (Dreamtheater \'Learning to live\')
Tip: http://www.morow.com" onclick="window.open(this.href);return false; (fantastisches Progressive Rock Radio)
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Re: Events 2017
da hat der gute Mann rechtOlaf hat geschrieben:Drehzahlmesser hat nicht "gepeitscht".
Allerdings bewegt er sich bei Startversuchen leicht. Darauf meinte der vom ADAC es könnte nicht der Hallgeber sein.
Wenn der kaputt währe würde sich der Drehzahlmesser beim drehen mit Starter, nicht bewegen.........
denn die Spule tot ist liegt die Nadel tot im Keller
die hätte ich dir leihweise geben könnenOlaf hat geschrieben:........Habe jetzt erstmal, für Schweinegeld, eine neue Zündspule bestellt. Hoffe Dienstag bin ich schlauer.....
hört man die Benzinpumpe laufen ?
Aynchel aus Meddersheim
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- Schimmel
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Re: Events 2017
Hey Olaf,
Den Hallgeber kannst du so nicht durchmessen. Es ist ein elektronisches Bauteil ohne Spule.
Prüf höchstens ob er Masse zum Steuergerät "durchschaltet"
Gruß Peter
Den Hallgeber kannst du so nicht durchmessen. Es ist ein elektronisches Bauteil ohne Spule.
Prüf höchstens ob er Masse zum Steuergerät "durchschaltet"
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Das Leben ist zu kurz um vernünftig zu sein!
- Olaf
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Re: Events 2017
Eins vorab, Benzin kommt (werde bei der Gelegenheit gleich mal den Benzinfilter wechseln)
Definitiv ist kein Zündfunke an der Zündkerze und die riecht nach einigen Startversuchen nach Benzin.
http://www.powerboxer.de/zuendanlage/21 ... -justieren
Zunächst an dem neuen und dann am Stecker des (noch) eingebauten.
Wenn das Messergebnis nicht auf 0 V geht werde ich ihn wechseln.
Muss mir nur erst mal was bastelln wie ich an die beiden Pine 12 V von einer Batterie ran bekomme.
Olaf....lernt nie aus
Definitiv ist kein Zündfunke an der Zündkerze und die riecht nach einigen Startversuchen nach Benzin.
Werde es mal so probieren wie hier beschrieben:Schimmel hat geschrieben:Prüf höchstens ob er Masse zum Steuergerät "durchschaltet"
http://www.powerboxer.de/zuendanlage/21 ... -justieren
Zunächst an dem neuen und dann am Stecker des (noch) eingebauten.
Wenn das Messergebnis nicht auf 0 V geht werde ich ihn wechseln.
Muss mir nur erst mal was bastelln wie ich an die beiden Pine 12 V von einer Batterie ran bekomme.
Olaf....lernt nie aus
„Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung der Leute, die die Welt nie gesehen haben" (Alexander von Humboldt)
- Schimmel
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Re: Events 2017
Hey Olaf,
Die 12 Volt kannst du direkt von der Batterie für dein Multimeter nehmen.
Wenn du es als messübung siehst ist es o.k.
Messen musst du es nicht. Wenn die Einspritzventile arbeiten kommt
ein Signal vom Hallgeber .
Gruß Peter
Die 12 Volt kannst du direkt von der Batterie für dein Multimeter nehmen.
Wenn du es als messübung siehst ist es o.k.
Messen musst du es nicht. Wenn die Einspritzventile arbeiten kommt
ein Signal vom Hallgeber .
Gruß Peter
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Re: Events 2017
die Powerboxer Messung ist die Standard Lösung für den KW Sensor
aber eigendlich kanste dir die Messerei sparen
wenn Sprit kommt und der Zündfunke wegbleibt ist es zu 95% der Pickup
was es auch noch sein könnte
der Blockstecker des Pickup bekommt gerne Grünspan
zieh den mal ab und schau ihn dir von innen an
dazu reicht es bei der GS den Tank etwas anzuheben um den Stecker (unter der Plastetülle) nach vorne rechts raus zu ziehen
aber ob das bei der RT Telefonzelle geht
aber eigendlich kanste dir die Messerei sparen
wenn Sprit kommt und der Zündfunke wegbleibt ist es zu 95% der Pickup
was es auch noch sein könnte
der Blockstecker des Pickup bekommt gerne Grünspan
zieh den mal ab und schau ihn dir von innen an
dazu reicht es bei der GS den Tank etwas anzuheben um den Stecker (unter der Plastetülle) nach vorne rechts raus zu ziehen
aber ob das bei der RT Telefonzelle geht
Aynchel aus Meddersheim
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