Interessengemeinschaft DR-BIG

Besser jetzt? Ich finde ja. Morgen geht's weiter

Nää sorry, aber MIR persönlich, hat der erste Versuch mindestens tausend Mal besser gefallen , das war stimmig !
Hätte da nix mehr geändert, ausser versuchsweise den direkt über den Reifen gelegt
Nein ,ich bleib dabei, Evo 1 war geil !

Mal wieder ein Update und eine Frage...
Mein Motor liegt wieder auf der Werkbank. Nach undefinierbaren Klopfgeräuschen haben Tobi und ich beschlossen ihn noch einmal zu öffnen
Die Zeit bis dahin hab ich genutzt um Lackarbeiten und elektronische Sachen zu erledigen was mich zu meiner Frage bringt.
Als der Motor komplett eingebaut und verkabelt war funktionierte die Elektronik (zumindest das was ich bis dahin verkabelt hatte) einwandfrei. Jetzt wo er draußen ist habe ich zwar an der Batterie immer noch 12 Volt aber zb. am Licht oder an den Blinkern nur noch knapp 6Volt. Ist das normal?

Hi Rolly!

Wie du siehst ist es reine Geschmacksache . Aber ich finde das sieht so stimmig aus. Bisken Dekor drauf wie es sich für ne Supermoto gehört und fertig.

Sorry Tommi, aber bei ner Supermoto hat ein Fender überm Rad nu ma goanix verloren. Nicht bei der komplett abgespeckten Big.


Gruß
Marco

....ich hab tatsächlich den kleinen Koti wieder montiert. Des weiteren sind jetzt
-der Tank weiß
-die Seitenteile weiß
-das Heck weiß
was mich aber an
-der Motor liegt wieder auf der Werkbank . Klopfgeräusche bei jeder Umdrehung. Am 19. wird er wieder geöffnet. Mal schauen was da los ist. Und wieder einmal ist der Termin zum Treffen nicht zu halten. Ich werde aber evtl. mit meinem Sohn mit Bahn und Fahrrad zu Besuch erscheinen.
Es gibt aber noch andere schöne Neuigkeiten.


Dritter Gang geht nicht. Also entweder Schaltgabel hin oder Primärrad vom 4. Gang. Dazu gab es noch einen zerlegten Teilemotor, Givi-Koffer und zerlegten Vergaser. Also Ersatzteile vorhanden um sie wieder fit zu machen.
alles Meins Am 01.06. hole ich sie ab.

Ouha... Kein Glück

Moinsen zusammen. Mal wieder ist ein Jahr ins Land gegangen. Das mit der roten hat dann doch nicht geklappt. Zwischenzeitlich ist die schwarze gedrosselt, mehr oder weniger überholt und unter dem Pöter meines Sohnes geparkt. Er hat Spass....und ich hoffentlich auch bald.
Inzwischen hab ich diverse Motoren hier gehabt, die allesamt immer irgendeinen Schaden hatten. Unter dem Motto... aus zwei mach eins...bin jetzt tatsächlich auf der Zielgeraden.
Morgen kommen die neuen Kurbelwellenlager. Dann zusammensetzten und wenn die Restlichen Teile bis Ende der Woche auch hier sind heisst es zum zweiten mal ZÜNDUNG.
Für den Rest hätte ich ja genug Zeit in den letzten drei Jahren Also werde ich die Sumo dann in der kommenden Woche das erste mal dem Prüfer vorstellen
Mal schauen was er sagt....mit ganz viel Glück hab ich sie danach auf der Straße
Ich werde berichten.

Und wieder ein Update. Heute sind die neuen Lager eingetroffen.

Endlich konnte ich den Neuaufbau starten. Mit Erfolg. Aktuell sind die Gehäusehälften mit frischen Lagern wieder zusammengesetzt Alles tatsächlich kein Hexenwerk, wenn man sich strickt an das Werkstatthandbuch hält.
Morgen Mittag geht es mit Ausgleichskette samt Zahnräder und Spanner weiter. Das Licht am Ende des Tunnels wird heller.

Hallo rolly,
das hört sich doch gut an!
Schöne Grüße, Bambi

Hattest du die Ölpumpe schon offen und bereits wieder eingebaut, oder war sie gar nicht offen?
Ich würde da auch mal rein schauen. Als ich meinen Motor damals offen hatte, da das Innenleben sehr bescheiden aus und daher kam gleich ne Neue rein. Später kommst da halt nicht mehr dran. Auch wenn hier einige immer wider sagen, das die Pumpe nie Probleme macht. Hatte bei einem Forumsmitglied mal eine Ölpunpe, bei der die Welle der Ölpumpe komplett verbogen war.

Gruß Ralf

Nabend zusammen. Die Ölpumpe ist brandneu. Sie war ja der eigentliche Grund dafür den Motor neu aufzubauen. Das eine Kurbelwellenlager welches auch defekt war versteckte sich unter der Kurbelwelle. Das andere hatten wir geprüft. Passiert mir bestimmt kein zweites mal.
Das Werk von heute Vormittag seht ihr hier.






Kopf und Haube warten jetzt auf Zylinder und Kolben, die hoffentlich bald bei mir sind. Sie wurden gemessen. Auf das genaue Ergebniss warte ich nun. Gesetz dem Fall, dass beides nicht mehr zu gebrauchen ist, hat jemand noch ein halbwegs intaktes Pärchen liegen, welches ich erwerben könnte? Idealer Weise mit Buchsen und Ringen usw. Quasi Plug fand Play? Ich hab die kommende Woche auch noch Urlaub und ich würde gerne in der Zeit einen fertigen Motor einbauen um zum TÜV zu fahren

Alles klar, habe den Ursprung nicht mehr im Kopf gehabt.

fuenfroller hat geschrieben:Alles klar, habe den Ursprung nicht mehr im Kopf gehabt.

Ist ja auch lange her

Da ich aus Mangel an Zylinder und Kolben immer noch nicht weiter komme.....es ist wie verhext also noch einmal mein Aufruf:" Hat noch jemand ein Pärchen liegen was zu gebrauchen ist????"....habe ich mir aus lauter langer Weile mal meinen Tank und die Seitenteile neu lackiert und die frisch angefertigten Dekore plaziert.
Das Heck wird als nächstes überarbeitet und dann fest verbaut. Die Sitzbank nach vorn durch Aufpolsterung etwas verlängert um die Lücke zum Tank zu schließen.

Dann ist sie eigentlich fertig....wenn nicht die Sache mit dem Zylin.......ach was solls ihr wisst ja bescheid

schnelles Update
Vorgestern habe ich Kolben und Zylinder bekommen. Alles fein säuberlich eingebaut und.....
Motor läuft. Schnurrt wie ein Kätzchen. Etwas über 10Bar Druck.
Jetzt noch ein paar Restarbeiten und dann geht's Ende der Woche zum TÜV. Drückt mir bitte mal alle Daumen die ihr habt, das alles passt.

Hallo Olaf,
Glückwunsch! Und die Daumen sind gedrückt!
Schöne Grüße, Bambi

Ich sag mal so........fertig für TŪV

Hallo Olaf,
kannst Du den Sitz nicht noch ein wenig vorrücken? Knacki hat das meines Wissens auch gemacht. Dann müsstest Du nur noch den hinteren Spalt verdecken ...
Und für's Vorderrad würde ich einen echten SuperMoto-Kotflügel nehmen, so abgesägt sieht's immer ein wenig provisorisch aus.
Schöne Grüße, Bambi

@ Bambi - Der RS bzw. RSE Tank ist ganz anders als mein SP44/45. Bei mir wäre der "Spalt" erheblich größer, somit war mehr Platz für eine andere Halterung für die Sitzbanknase. Das wird hier so nicht gehen.

Gruß
Knacki

Bambi hat geschrieben:Hallo Olaf,
kannst Du den Sitz nicht noch ein wenig vorrücken? Knacki hat das meines Wissens auch gemacht. Dann müsstest Du nur noch den hinteren Spalt verdecken ...
Und für's Vorderrad würde ich einen echten SuperMoto-Kotflügel nehmen, so abgesägt sieht's immer ein wenig provisorisch aus.
Schöne Grüße, Bambi

Der Spalt zwischen Sitzbank und Tank wird durch neue Polsterung der Bank aufgefüllt. Nunja und der Koti vorne...das ist ein originaler SuMo Kotflügel, der mir aber auch zu lang war. Ich runde die Spitze vorne noch ab und ummantele das dann in schwarz. Sind aber nur kleine Verschönerungsarbeiten. Erstmal TÜV und rauf auf die Straße