Interessengemeinschaft DR-BIG

Super Dankeschön
Hab den wedi gleich bestellt
Wenn dann soll es schon sauber gemacht werden

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Hab heute meine Kupplung dichtung bekommen
Bestellt für die dr800 big sr43b
Und auf der dichtung steht dr750 big
Sind das die gleichen

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Ja, die Deckel und vor allem Dichtflächen sind ja gleich.

Ja!!!

Ok danke
Dann werd ich morgen früh die Kupplung tauschen ausgleichswellen kette spannen und ventile einstellen

Kupplung + stahllamellen + federn 15% verstärkt + kupplung dichtung + wedi + öl+filter + lima dichtung


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Eintopfquäler hat geschrieben:Ja, die Deckel und vor allem Dichtflächen sind ja gleich.

Dichtfläche ja, Deckel nein

Also kupplung tausch musste sein
Da hätte kein ölwechsel was gebracht

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Sieht gut aus. Da stellt sich mir glatt die Frage, was hat so eine BIG Kupplung im schnitt für eine Lebensdauer? Ich hab ja jetzt die 60.000km geknackt...bei 49.000 gekauft Da sollt man sich die Frage stellen oder?

Also meine hat 39600
Ist aber von einen älteren Mann
Vielleicht hat der die Kupplung so schleifen lassen wie andere beim auto

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Wenn man hier im Forum nach der Kupplung sucht, dann wird man immer wieder die Aussagen lesen, das die Kupplung eigentlich für ein wesentlich leistungsstärkeres motorrad konzipiert wurde und in der big ewig hält. Die Ursache für das frühe sterben sind eigentlich immer auf einen schwergängigen zug zurückzuführen. Ausnahmen bestätigen die Regel. Man möge mich gerne korrigieren

@Racer93

Nochmal zu deinem Verständnis, da du hier wohl etwas total falsch aufgefasst hast. Mein Hinweis auf Öl und -Filtertausch bezieht sich auf den kolossalen Abrieb den eine abtauchende Kupplung verursacht. Der Dreck kann dir in der Ölpumpe einiges verstopfen und zum Exitus führen. Ich würde vorsichtshalber nach 500 km noch mal Öl und -Filter tauschen. Diese Kosten stehen in keinem Verhältnis zum eventuellen Motorschaden.
Ein wirklich gut gemeinter Rat.

Ja danke das will ich eh machen
Weil der abtrieb im motor schon sehr viel ist
Die 30€ tun ja nicht weh und danke für den tipp


Nur noch eine frage wegen ot und ventile einstellen
Ist das die richtige ot einstellung?

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Ventildeckel abmachen und da schauen. Beim richtigen OT sind die Ventile zu

Ja ventile passen, ausgleichswellen kette ist auch gespannt
Wedi gewechselt
Nur die lima dichtung ist noch nicht da

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Wenn du die Dichtfläche etwas einölst, dann bekommst du die Dichtung oft auch unbeschadet ab. Eine auf Halde haben ist aber nicht verkehrt

Ja die alte war komplett gebrochen
Und extrem hart
Und neu kostet sie eh fast nichts
Wenn der neue laserschneider da ist kann ich mir die dann selber machen

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weia
wenn so viel Schmirgel Material durch den Motor geht würde ich mehre Kannen Heizöl/Diesel durchlaufen lassen
dazu Kupplungsdeckel, Limadeckel und Ölwanne ab
Moped umlegen und mit der Heizölkanne reichlich durchspülen
Anlaufscheiben hinterm Kupplungskorb prüfen
Kupplungszug + Federn + Reib und Stahlscheibe, sowie WeDi Kurbelwellenstumpf neu

Du hast in deinem ersten Beitrag geschrieben das deine Kupplung "auf einmal" nicht mehr wollte. So wie das bei dir aussieht muss du aber länger mit schleifender Kupplung gefahren sein. Von ein paar mal schleifen kann das doch nicht sein, oder?

Ich hab sie mir vor 3 wochen erst gekauft
Dann 5 tage gefahren und jetzt ist sie wieder eine woche gestanden


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So sie läuft wieder
Lässt sich wieder schön fahren

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