Interessengemeinschaft DR-BIG

ich habe da mal eine Frage an euch:
Wollte meinen Rahmen lackieren lassen mit sandstrahlen und so. Bei mir hier wollen die allen Ernstes zwischen 500 und 1200,-€ dafür haben!!
Wie sind eure Erfahrungen mit der Preisgestaltung?

Schockierte Grüße Dega

Also ich hab für meine MZ (Rahmen, Tank, Seitenverkleidung, Schutzblech hinten, Lampe, Fußrastenträger) glaube so 750€ ohne rechnung bezahlt.
Also halte ich 1200€ für nur für den Rahmen für deutlich zu teuer. Das würde ich nur ansetzen, wenn die gesammte verkleidung noch dabei ist.

Rahmen strahlen hat mit meine ich um die 80 € gekostet.
Lacken habe ich selbst mit dem Pinsel gemacht.
http://www.korrosionsschutz-depot.de/ro ... -farbtoene
Der Verläuft recht gut, so dass das Ergebnis sehr Zufriedenstellend werden kann.
Du willst ja nicht Pulvern, aber hier mal die Preise zum Thema Pulvern.
Und die machen echt Top Arbeit.
http://www.goetz-pulverbeschichtung.de/ ... reisliste/
Auf jeden Fall sind deine Angebote, Abwehr Angebote.
Oder einfach dreist.


Gruß Ralf

Habe meinen Rahmen ja gerade erst gestrahlt und dann lackieren lassen.

http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=87904" onclick="window.open(this.href);return false;

Habe für das Strahlen 60€ bezahlt und das lackieren ca. das gleiche. Da ich zum Rahmen noch andere Teile lackiert habe, kann ich das nicht genau sagen.
Für Rahmen, Schwinge und paar Kleinteile waren es ~160€. Das ist ein sehr fairer Kurs wie ich finde und das ganze wurde in einer lackiererei gemacht. Natürlich alles nach Feierabend!


Wer etwas geschickt mit einer Spraydose umgehen kann, der kann das auch selber machen. Lass dich aber beraten wegen Füller, Grundierung und Lack. Das sollte zueinander passen. Am besten im Fachandel kaufen!

Alex1989 hat geschrieben:Also ich hab für meine MZ (Rahmen, Tank, Seitenverkleidung, Schutzblech hinten, Lampe, Fußrastenträger) glaube so 750€ ohne rechnung bezahlt.
Also halte ich 1200€ für nur für den Rahmen für deutlich zu teuer. Das würde ich nur ansetzen, wenn die gesammte verkleidung noch dabei ist.

Also ich finde selbst die 750€ noch sehr sehr üppig. Ich habe bei mir auch die komplette Session gerade hinter mir und kam mit Strahlen und lackieren bei unter 300€ (ich war bei einem ganz normalen Lackiererbetrieb!) raus.

Das hat mich um. Rahmen und alle Kleinteile, wie Motoraughängung, Hilfsahmen, Lampengeweih, ...... für strahlen, Epoxiegrundierung und pulvern oder lacken glatte Fr.1500.-- (EURO 1260.00)und wenn es eilt wie der letzte Rahmen Fr. 2200.- . (Euro 1848.00) von abdecken und vorbereiten nicht zu reden. Dafür ist unsere MWSt von 8% inkl.
Das müssen die schon haben, weil die Schweiz ist nicht günstig, aber übersteigt den Alteisenwert erheblich. Und meiner Rat: Bereite Deinen Rahmmen selber vor, Decke alles selber ab und Schraube in jedes Gewinde eine Schraube, weil nachträglich nacharbeiten bei gepulvertem Material, da beisst Du Dir die Zähne aus.
Das kann Knarf (Stephan) und HRT (Stefan) bei einer meiner Big bestätigen. Pulver ist hart, sehr hart.
Lg Kusi

und ich kann nur jedem raten nach dem Strahlen den Rahmen sofort zu Phospatieren, sprich mit wässriger Phosphprsäure einzusprühen
dann werden sämtliche Rostreste die noch in den Poren sitzen zu Einsensulphat umgewandelt und der Rahmen ist gegen Unterrostung der Lackierung geschützt
von Pulverbeschichtung des Rahmen / der Schwinge halte ich nichts, aber das ist meine private Meinung

https://de.wikipedia.org/wiki/Phosphatierung" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... e&_sacat=0" onclick="window.open(this.href);return false;

in den Umgang mit Säure sollte man sich vorher in Ruhe einlesen

https://www.haufe.de/arbeitsschutz/arbe ... 72933.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich habe den Laden schon hier öfter genannt.
Hier mal die Preisliste und ich kann bisher nur sagen, dass sie echt saubere Arbeit abliefern.

http://www.goetz-pulverbeschichtung.de/ ... reisliste/

Aynchel hat geschrieben:und ich kann nur jedem raten nach dem Strahlen den Rahmen sofort zu Phospatieren, sprich mit wässriger Phosphprsäure einzusprühen
dann werden sämtliche Rostreste die noch in den Poren sitzen zu Einsensulphat umgewandelt und der Rahmen ist gegen Unterrostung der Lackierung geschützt
von Pulverbeschichtung des Rahmen / der Schwinge halte ich nichts, aber das ist meine private Meinung

Wo kommt denn da der Schwefel her? Der Rost wird nicht in Eisensulfat umgewandelt, sondern meines Wissens nach in Wasser und Eisen(3)phosphat.
Nichtsdestotrotz ist das ganze ne gute Idee.