Interessengemeinschaft DR-BIG

Liebe DR-Liebenden,
unsere zwei süßen DRs stehen im mittlerweile tief verschneiten Bulgarien und wissen noch nichts von ihrem Glück, mit uns nächstes Jahr auf Weltreise gehen zu dürfen. Bei der Beantragung des Carnet de Passage hier in Deutschland stellt sich nun die Frage, ob Motor- und Rahmennummer gleich sind.
Wahrscheinlich nicht, oder? Bei Yamaha allerdings schon! Wisst Ihr, wie das ist bei den DRs?
Wenn Rahmen- und Motor nicht identisch sind, dann müssen wir jemanden schauen schicken, müssten dann aber genau sagen, wo dieser Jemand die Motornummer findet.
Könnt Ihr uns weiter helfen?
Silke

Muss ich mir morgen am PC ansehen Deine Fotos, aufm Handy seh ich nix.
Und ist Rahmennummer gleich Motornummer oder nicht?
Gute Nacht!
Silke


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Also bei mir sindse unterschiedlich

sie sind nicht gleichlautend

O.k., dann sind wir schonmal einen Schritt schlauer. Danke!
Silke

senne0371 hat geschrieben:
Ist das die DR650?

Und das die DR350?

Also versteh ich das richtig, bei der DR35o steht es oben drauf und bei der DR650 muss noch der Motorschutz runter geschraubt werden, um es zu lesen?
Danke Euch!
Silke

Interessiert das überhaupt jemanden ob Motor und Rahmennummern gleich sind? Es ist bei einem Motorrad und dazu einem älteren jetzt nicht undenkbar das dort schon mehrere male ein Motortausch vollzogen wurde. In meiner MZ ist auch ein anderer drin und der TÜV Onkel hat da nicht mal anstalten gemacht zu schauen ob die Nummerngleich sind.

Gruß Alex

Natürlich interessiert das manche, aber eher im Oldtimer Bereich zb hat das früher BMW gemacht das Rahmennummer und Motornummer identisch waren und dementsprechend sind auch die preise wenn das passt. Aber das macht man bei der Massenfertigung schon lange nicht mehr. Denke bei Japanern gab es das sowieso noch nie.

Grüße
Roland

Doch, bei den alten Yamahas (unsere) ist Motor=Rahmennummer.
Und interessieren tut das in unserem DR Fall den ADAC, der das Carnet de Passage ausstellt.
Aber ich weiß ja nun, dass das zumindest bei alten DRs anders ist als bei alten XTs
Danke!
Silke



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Was ist ein Carnet de Passage?

Alex1989 hat geschrieben:Interessiert das überhaupt jemanden ob Motor und Rahmennummern gleich sind? .......

in D Land nein
in Österreich sind die Motornummern eingetragen
und in vielen anderen Ländern auch
deshalb wirds im Carnet auch verlangt

kluge Menschen machen sich vorhab einen Ersatzmotor fertig
der die gleiche Motornummer bekommt
lassen sich den bei Bedarf per UPS durch die Weltgeschichte schicken
geht schneller und billiger als einen kranken Motor am Arsch der Welt instand zu setzen

Alex1989 hat geschrieben:Was ist ein Carnet de Passage?

googel mal

Aynchel hat geschrieben:
googel mal

Google sacht: Frag Aynchel, der weiss (fast) alles

Ein Carnet de Passage ist eine Art Reisepass fürs Motorrad.
Ist nur viel teurer und kostet pro DR 3000€. Das Geld bekommt man am Ende der Reise aber wieder, wenn man die DR nicht unterwegs verkauft hat.
https://www.adac.de/reise_freizeit/ratg ... fault.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Silke


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Aynchel hat geschrieben: kluge Menschen machen sich vorhab einen Ersatzmotor fertig
der die gleiche Motornummer bekommt
lassen sich den bei Bedarf per UPS durch die Weltgeschichte schicken
geht schneller und billiger als einen kranken Motor am Arsch der Welt instand zu setzen

Das sind bestimmt BMW Fahrer! In diesem Forum hier geht's doch um Qualitätsmotorräder!

(Ok, wenn es zeitlich noch klappt stell ich mir daheim ein ganzes Ersatzmotorrad hin. )
Silke
... ist mit der "BMW Phase" durch.


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Silke hat geschrieben:... ist mit der "BMW Phase" durch....

dem geschenkte Gaul ..


mal im Ernst
so ein DR Motor ist für 50-80Tkm gut
dann muss er auf die Werft
Ihr werdet also nicht ohne grossen Service rum kommen
an eurer Stelle würd ich mir einen Tauschmotor fertig machen und griffbereit einlagen

Silke hat geschrieben:Ein Carnet de Passage ist eine Art Reisepass fürs Motorrad.
Ist nur viel teurer und kostet pro DR 3000€. Das Geld bekommt man am Ende der Reise aber wieder, wenn man die DR nicht unterwegs verkauft hat.
https://www.adac.de/reise_freizeit/ratg ... fault.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Silke


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Okay, wieder was gelernt. Danke.

Aynchel hat geschrieben: an eurer Stelle würd ich mir einen Tauschmotor fertig machen und griffbereit einlagen

Ich schrieb doch oben:
ich werde ne ganze zweite DR "ready to travel" fertig haben. Ich hab doch zwei: "Edina" und "Pet". Der Kilometerstand beider Motoren ist z.Zt. unter 30.000 und Edina wird ggf. Spender für Pet. Ich gehe aber davon aus, dass Edina kein Organspender wird, sondern dass wir unterwegs alles richten. Wir sind ja nicht im Stress, sondern auf ner Reise.
Und wenn alle Stricke reißen, lass ich mir Edina irgendwo hin schicken. So der Plan, der hoffentlich nie zum Einsatz kommt.
Silke

Danke!
Wir haben gerade die Anträge ausgefüllt!
Weil ich die Webseite zur Weltreise noch nicht fertig habe, hier der Hinweis, uns (vorerst und sowieso) auf Facebook unter traveLove zu folgen Ich bastel noch an der „echten“ Blogseite!
Silke




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