So, wollte nur nochmal berichten dass es gut gelaufen ist,
mein Sohn hat mir geholfen, haben 2 Stunden gebraucht, den unteren Lagerring musste ich warm machen und den oberen aufdremeln, das Ausschlagwerkzeug war nur bedingt zu gebrauchen, ansonst alles nach Plan. Konnte noch nicht mal irgendwelche "Spuren" am alten Lager sehen oder fühlen, aber es war definitiv kaputt, scheiß Fahrverhalten und Spiel, wenn man das Vorderrad packte und nach vorne/hinten bewegte, hab ja auch schon 160 000 km drauf.
Finde nur dass ich an der Zentralmutter oben relativ wenige Gewindegänge habe mit dem neuen Lager, deßhalb hab ich sie ohne die U-Scheibe angebracht, so siehts gut aus.
Vielen Dank nochmal für eure Ratschläge.
LG
Andreas
Lenkkopflager
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Re: Lenkkopflager
Klingt sehr danach als wären die Lagerschalen nicht tief genug.
Denn eigentlich sollten gleich viele Gewindegänge zur Verfügung stehen wie vorher auch.
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Re: Lenkkopflager
Hmmmm, hab leider bei der Demontage nicht darauf geachtet wieviel Gewindegänge die Mutter drauf war.
Auch hab ich die Lagerschalen mit der Gewindebolzen Methode eingedrückt, also jeweils bis Anschlag, vlt ist es auch ok so !?
Ohne U-Scheibe hat die Mutter auf alle Fälle genug "Fleisch"
LG
Andreas
Auch hab ich die Lagerschalen mit der Gewindebolzen Methode eingedrückt, also jeweils bis Anschlag, vlt ist es auch ok so !?
Ohne U-Scheibe hat die Mutter auf alle Fälle genug "Fleisch"
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Andreas
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Re: Lenkkopflager
Behalte das mal besser gut im Auge. Das Lager wird sich definitiv noch setzen und hat dann zu viel Spiel.
LG Bernd
...das Leben ist zu kurz um eine Motorradtour zu verschieben.......
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Re: Lenkkopflager
Hallo,
klar, werde das beobachten, fahre ja fast täglich
LG
Andreas
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Andreas
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Re: Lenkkopflager
einfach mal fest anknallen, damit es sich setzt
lösen
und nach Gefühl einstellen
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Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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