Interessengemeinschaft DR-BIG

Da mir immer wieder die Metallbohrer krepieren, abstumpfen, wegglühen, brechen... brauch ich mal einen Tipp welche wirklich taugen. Auch für kurzspanendes Hartmetall, weil mir besonders gern die 10.9 Auspuffschrauben abreißen.
Ich hab nichts zum Nachschleifen und auch keine Tischbohrmaschine, deswegen schauts mit Kühlmittel auftragen auch recht bescheiden aus.

Am besten gehalten hat bisher ein Satz RUKO HSSE-Co5, DIN 338

Schaut man sich die DIN 338 mal genauer an, sind die für harte Metalle eher weniger geeignet.

Welche Bohrer sind also die eierlegende Wollmilchsau für Metallbohren?

Die Antwort hast du dir schon fast selbst gegeben: Kühlung ist entscheidend, egal welcher Bohrer. Das geht zur Not mit fast jeder Flüssigkeit. Entweder immer wieder Bohrer eintauchen oder eine schöne Pfütze am Bohrloch machen. Irgendwie geht es immer.

Gruß
Knacki

Grüße.

Ist schon wie Knack schrieb.
Du brauchst:

1. Borhmilch zum kühlen.https://www.ebay.de/itm/1-Ltr-Castrol-K ... SwcUBYO9ze" onclick="window.open(this.href);return false;

2. Einen kleinen Schleifbock zum nachschleifen der Bohrer.https://www.ebay.de/itm/GUDE-GDS-125-Do ... SwCU1Y1YRs" onclick="window.open(this.href);return false;

3. Das gewusst wie.http://schraubmax.de/fahrzeugbau/Bohrer ... fbock.html" onclick="window.open(this.href);return false;

4. Üben.

5. Üben.



Axel...viel Spaß. Und das Üben nicht vergessen.

Schleifen hatt ich auch in der Ausbildung und krieg ich hin, den Bock krieg ich aber nirgends unter.
Muss in der Tiefgarage basteln, in der Wohnung noch weniger Platz und die Katze dazu.

Dann: https://www.ebay.de/itm/Bohrerschleifge ... SwUEVYC0vK" onclick="window.open(this.href);return false;




Axel...es gibt immer einen Weg.

Für harte fälle habe ich paar Vollhartmetallbohrer sind halt recht teuer aber mit 4mm zum verbohren 6+8mm kommt man weit, hat man eine Siliziumkarbit oder Diamantschleifscheibe kann man zur Not auch einen Betonbohrer zurecht schleifen ist zwar bisschen tricki aber funktioniert, sind ja auch Hartmetall bestückt. Schmieren sollte man zwar immer ich selber kann das gebatz nicht abhaben, immer schön langsam das der Bohrer nicht aufglüht geht auch.
Zum schleifen sind die diamdscheiben gut, gibt es auch für den winkelschleifer. normal sollte man kein hss dran halten macht meine aber schon paar Jahre mit.

https://www.ebay.de/itm/Diamant-Schleif ... Swn7JYCJRj" onclick="window.open(this.href);return false;

Grüße
Roland

http://www.ebay.de/itm/Hochleistungs-Me ... Sw1uRZr~Zg" onclick="window.open(this.href);return false;
Auf der Arbeit nehmen wir das Zeug, funzt prima auch bei va .
Wichtig ist bei harten bzw. zähen Material langsam bohren.

Dickschiffkapitän hat geschrieben:Dann: https://www.ebay.de/itm/Bohrerschleifge ... SwUEVYC0vK" onclick="window.open(this.href);return false;
Axel...es gibt immer einen Weg.

taugt das was ?
ich schleife meine immer freihändig an

Aynchel hat geschrieben:taugt das was ?
ich schleife meine immer freihändig an

Eintopfquäler hat keinen Platz für einen Schleifbock. Darum habe ich ihm diese Alternative gezeigt. Keine Ahnung ob das was taugt.



Axel...man muss nicht für alles eine Maschine haben.

taugt nix

habs zwar noch nie probiert und noch nie inne hand gehabt aber jeder dem die Begriffe Haupt- Nebenschneide Frei- Spitzenwinkel ein Begriff sind weiß was einen scharfen Bohrer ausmacht
gute Vorrichtungen zum Bohrerschleifen kosten nicht umsonst 200 aufwärts
so eine Vorrichtung steht schon lange auf der Liste noch zu erledigende Basteleien
da ich eh meist wenn ich einen Bohrer brauche den schnell mal freihand anschleife und der danach sogar gut funzt sage ich mir erstmal die anderen sachen

und wer richtig Bohrer schleifen kann macht das zur not mal nebenbei auf Baustelle mitte Flex

und wie ja schon gesagt wurde je härter das Material desto geringer die Drehzahl und schmieren und kühlen und und und

und iss der Bohrer einmal heiß und blau kann der inne Tonne dann iss die Härte futsch und die Schneide steht nicht lange

@Eintopfquäler: Wie Du weisst, bin ich nicht gerade im Metallhandwerk zu Hause, und so hab ich auch schon einige KG Bohrer in Schrott verwandelt. Am Nachschleifen versuch ich mich erst gar nicht. Seit meinen Modellbauzeiten vor 45 Jahren verwende ich mit gutem Erfolg eine Mischung aus Ballistol und Wasser ca. 1:1 in einem belibigen Pumpenzerstäuber, das sabber ich in regelmäßigen Abständen über Bohrer und Werkstück. Aber auch das kann den Bohrer nicht retten, wenn die Maschine entweder zu schnell dreht, oder abkackt.
Am Fahrzeug selbst bohre ich bei Bedarf mit einem 2-Gang Akkuschrauber mit bürstenlosen Motor, der wirklich Dampf hat. Der hält zwar die Drehzahl nicht von selbst, aber ich kann gefühlvoll nachregeln, wenn er droht abgewürgt zu werden. Im Keller hab ich im Bohrständer eine Makita, die im kleinen Gang auf niedrigste Drehzahl eingestellt ist und die hält sie auch, wenn ich mit einem 10er Bohrer ein 5mm Flacheisen bohre. und immer etwas Kühl-Schmierung drauf, dann können auch die güldenen Aldi-Bohrer erstaunlich viel ab.

Richtig gute Bohrer brauch ich trotzdem noch.

Stinknormale HSS reichen.

Wenn ich meine Aldi- und Baumarktware aufgebraucht hab, hol ich mir mal einen Satz cobaltlegierte von da: https://www.wegertseder.com/ArticleDeta ... AKNUM=6401" onclick="window.open(this.href);return false;
Die haben mich zumindest die letzten 30 Jahre bei den Schrauben nicht enttäuscht.

Das Problem bei den billigen Bohrersortimenten ist einfach nur das die nach der Fertigung nicht geschliffen sind.
Teurer Sortimente aus dem Fachhandel sind schon geschliffen.
Die sind recht gut erkennbar, da die Schneiden nicht genauso „Stahlblau“ wie der Rest des Bohrers ist
Ich persönlich kaufe nur noch die geschliffenen, weil so gut bin ich im Bohrerschleifen nicht wirklich

Knacki hat geschrieben:Stinknormale HSS reichen.

aber auch nur für Weißbrot und Käse

ich kauf gar keine gerollten mehr ( -R) mehr
nur noch G oder CO

ich kauf hier ein: http://www.meyn-bohrerversand.de/shop/p ... ucts_id=18" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich hab mir für die Trulla damals bei engelbert strauss den hier gekauft. Bohrt bisher alles an den Moppeds, was anliegt. Nur Edelstahl mag der nicht, sonst klaglos.

https://www.engelbert-strauss.de/bohrer ... gin=SEARCH

wenig Drehzahl und viel Kühlschmiermittel/Öl draufgeben

zb ein 8mm Bohrer sollte mit 800 U/min laufen
je dicker der Bohrer des so langsamer
im Idealfall soll die Schnittgeschwindigkeit der Schneidenkante bei 10m/Min liegen
einfach mal aufs Typenschild der Bohrmaschine gucken wie schnell die denn dreht

die meissten lassen die Bohrmaschinen zu schnell laufen und dann ist auch der beste Bohrer schnell am A...h

"Gute" Bohrer sind auf der Spannseite angedreht und haben eine Kantenfase
Billigbohrer sind gerade abgehackt ohne Fase. HSS ist ausreichend, und zum kühlen geht Bohröl.

https://www.wemag.de/catalog" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruß
Indy

Ich kann nur anraten sich das Bohrer schleifen beizubringen, HSS Bohrer sind ja wirklich für die meisten Stahlsorten ausreichend nur sind die billigen einfach unterirdisch geschliffen. Auch teure halten nicht ewig und müssen mal geschliffen werden.

Ein beispiel: Bei mir war die schraube am oberen Rahmen die in den Zylinderkopfdeckel geht abgerissenen da kann man mit einen normalen Bohrer nur am Anfang was machen irgendwann ist das Bohrfutter im weg. Also braucht man einen langen Bohrer nur kosten die richtig Geld und man merkte schon am Sound das die schraube glashart ist und man mit einen hss nicht weit kommt. ich konnte dann bei ebay einen langen 6mm VHM Bohrer für 30€ ersteigern, war natürlich gebraucht und musste geschliffen werden. denke mal das eingebaut am krümmer mit einen normalen Bohrer auch nicht weit kommt. also entweder Geld auf den Tisch legen oder schleifen lernen.

Auch die aussage je größer der Bohrer desto langsamer die Drehzahl, ist zwar inhaltlich richtig nur wird das am Motorrad nichts da sollte man auch mit kleinen Bohrern langsam machen. das sind ja meist kleine schrauben und ein kleiner Bohrer ist schnell abgebrochen.

Grüße
Roland