Interessengemeinschaft DR-BIG

Hallo in die Runde
hatte auf meiner 96er Big den Arrow drauf, der Klang war Diabolisch, Nachteil, du fährst in der Gruppe meistens als letzter hinterher, denn ein Vordermann bekommt Kopfschmerzen von diesem Böllern,
trotzdem geiles Teil
Greets Husiwusi

Hallo Mario,

Der Kroegi möchte seine umgebaute orianlage verkaufen. Die sind von Frankenbigfahrer gemacht worden. Guck mal beim Zeigt mal eure Big Fred , so fast der letzte Beitrag mit AW Kennzeichen. Dann kannste ihn ggf ja mal anschreiben.

Gruß Michel

Jawohl ja. Sobald Post aus Sankt Killian da ist kommt die Anlage raus und ist übrig. BoppBoppBoppige Grüße

Ich kenne ja nur den originalen und jetzt den neuen Sebring (mit dem Edelstahlkrümmer und der empfohlenen Bedüsung).
Ich kann keine Leistungseinbußen feststellen, dreht auch im 4. Gang bis in den roten Bereich und klingt 1000 mal besser als der Originale
Optik ist natürlich Geschmackssache. Ich finde ihn ganz OK, die linke Seite ist jetzt natürlich etwas anders (kahl) allerdings auch einige Kilos leichter!
Verbrauch ist so 0,5l höher. Ich habe es bisher nicht bereut!

Andy17 hat geschrieben:die linke Seite ist jetzt natürlich etwas anders (kahl)

Häng dir ne Werkzeug Röhre hin

oder ne Tasche mit Rauchgranate.....

Du und dein KlimmBimm am Moped
Irgendwann steht mal Teodor daneben und der Bereich ist großräumig abgesperrt

HI,

der alte Doppelsebring mit Modifikationen rennt bei mir perfekt. Ansonsten ein Doppellaser.
An der 800er kommt mir kein Einzelner Pott, war immer nur ein Kompromiss.

Timo

Hallo. Ich fahre den gpr mit leistungskrümmer. Mein vergaser wurde vor vier jahren mal von steffan überholt und abgestimmt. Im endtopf ist nur ein leicht modifizierter db killer drin. Der komische trichter ist raus. Der frisst viel leistung. Selbst mit meinem gewicht schaffe ich 160km/h spielend. Ich hab den nach 2 jahren neu gestopft und das war recht einfach. Also ich würde wieder den gpr nehmen. Gruß g-town

Eben den neuen Sebring nebst HoleShot angebaut. Sehr hübsch . Und der Klang ist dem Hubraum endlich entsprechend.

Na da bin ich mal gespannt. Meiner sollte auch morgen da sein. Den alten Klang werde ich wohl nicht mehr bekommen. Aber dafür mehr Leistung...

kroegi hat geschrieben:Eben den neuen Sebring nebst HoleShot angebaut. Sehr hübsch . Und der Klang ist dem Hubraum endlich entsprechend.

Und dann lass mal deinen Zylinderkopf machen. Besser klingt nur Tobis

Sagen fast Alle...die noch nie neben Blacky gestanden sind

KahlBig hat geschrieben:

kroegi hat geschrieben:Eben den neuen Sebring nebst HoleShot angebaut. Sehr hübsch . Und der Klang ist dem Hubraum endlich entsprechend.

Und dann lass mal deinen Zylinderkopf machen. Besser klingt nur Tobis

Was soll dran gemacht werden?

Planen, tiefer legen, Einlasskanäle polieren, im Idealfall sogar ovalieren, Sitze fräsen.
Gibt Druck.

Wer macht, was kostet?

Bauchladenonkel im Bergischen.
Oder mal den Ulf Penner anschreiben! (so ist mein Plan)

na die üblichen verdächtigen wie Frauenschuh usw
der SRB weiss da auch Rat, hat je nen gut bestückten Zerspaner bei der Hand
nur von den bösen drei Buchstaben A.. sollte man die Finger lassen

Aynchel hat geschrieben: nur von den bösen drei Buchstaben A.. sollte man die Finger lassen

Nicht mit den drei bösen Buchstaben mit E.. Du verwechseln.
Die klagen angeblich sogar wenn man anprangert was die für Schrott fabrizieren.

Aynchel hat geschrieben:na die üblichen verdächtigen wie Frauenschuh usw
der SRB weiss da auch Rat, hat je nen gut bestückten Zerspaner bei der Hand
nur von den bösen drei Buchstaben A.. sollte man die Finger lassen

Zu ATU? Lol