Interessengemeinschaft DR-BIG

....die mir auf der Zunge brennt. Gestern,90 km vorm heimischen Stall, mitten im nirgendwo des tschechischen Grenzgebietes ging der dicke Pott urplötzlich aus und lies sich nicht mal ansatzweise zum weiterarbeiten bewegen. Fehlersuche vor Ort( war genug Zeit,der ADAC brauchte 3 Stunden bis zur Ankunft und nur dem Tricksen des Fahrers war es zu verdanken,das sie mich heimgeschafft haben,trotz Plus- Mitglied wollten die die Mühle in einer ansässigen Werkstatt versenken...Idioten,werd wohl austreten dort und das nach 27 Jahren!)brachte schnell die Erkenntniss..Elektrik. Ich hatte die CDI im Verdacht,ist es aber nicht,alles zeigt nun auf die klassisch abgerauchte Lima hin. Jetzt meine Frage,ich hab bei meiner vorherigen Big die Lima neu wickeln lassen,bin mir nach den Jahren nun aber nicht mehr sicher,ob ich die damals in die jetzige eingebaut habe oder ob es die ist,die mich hier im Regal angrinst...woran erkenne ich eine neu gewickelte Lima??

Meine sah neugewickelt ein tick anders aus. Vergleich mal Bilder ausm Netz von der „originalen“ Lima mit der, die du hast. Und die, die etwas anders aussieht ist wohl die gewickelte hätt ich jetzt gesagt.

Dann würde ich jetzt mal drei Bilder hier reinstellen.. Vielleicht kann jemand was dazu sagen. Das ist diejenige, von der ich annehme ,dass es die neu gewickelte ist. Ich hoffe es zumindestens..

Bei mir waren die Lötpunkte der neu gemachten Lima nicht so schön, wegen dem Überlack sah es nach brutzelei aus.

Gruß Michel

Lackmichel hat geschrieben:Bei mir waren die Lötpunkte der neu gemachten Lima nicht so schön, wegen dem Überlack sah es nach brutzelei aus.

Gruß Michel

Du vermutest eine nicht regenerierte?

Naamds.

Hast du die Widerstandswerte der Spulen gemessen? Wenn ja, was sagt das Multimeter?

VG
Lars

Ich habs nicht so wirklich mit Strömen und deren Aus und/wirkungen,von daher werd ich mit Timmy das nächste Woche mal in Angriff nehmen...zu irgendwas müssen eigene Kinder ja nützlich sein,wenn man sie 18 Jahre durchgefüttert hat..
Gibts für´s Lima durchmessen nen Ablaufplan und was für Werte sollten denn kommen?

Schaltpläne findest du hier

http://bollertante.de/site/index.php/de ... e-in-farbe" onclick="window.open(this.href);return false;

Die Werte stehen dran.



Der Stecker Sitz in Fahrtrichtung links unter dem Tank.
http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... e5#p352837" onclick="window.open(this.href);return false;

Namastë,
ich komm die Woche MaK vorbei.
Ansonsten hier

http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... 46#p305698" onclick="window.open(this.href);return false;

Und hier zum anschauen wie du messen musst.

https://youtu.be/j7-w884pW-8" onclick="window.open(this.href);return false;

Grüße

Hee und ich sag noch das klingt nach Lima
... wenigstens biste wieder daheim...
Gruß André

Chrono hat geschrieben:Dann würde ich jetzt mal drei Bilder hier reinstellen.. Vielleicht kann jemand was dazu sagen. Das ist diejenige, von der ich annehme ,dass es die neu gewickelte ist. Ich hoffe es zumindestens..

Ich hätt gesagt die Erste. Da ist seitlich noch nicht so viel Verfärbung durchs Öl.. soweit ich das beurteilen kann..

Multimeter dran, messen wie es im Link steht und dann "Wissen".
Nach Optik kann man kaum gehen da niemand genau weiß was wer wo da dran schonmal gemacht hatte.

Das ist so beschrieben, dass sogar ich das nun kann...und das heißt etwas.

Winker

erst mal nicht raten sondern messen

aber die Ladespule der CDI ist leider eine bekannte Schwachstelle
den Ausfall hatte ich auch schon bei zwei BIG`s
ich lasse mein Limas bei Motek wickeln
http://www.motek.de/motekweb/html/dienste.html
gebrauchte Limas sind auch nur Zeitbomben und OEM Neuteile kanste kaum bezahlen
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr750su-19 ... znISMIyXGg" onclick="window.open(this.href);return false;

Motek is gut. Hab ich auch wickeln lassen!

+ 1
Schöne Grüße, Bambi

So..ich mal wieder. Werd nachher mal messen...hilft ja nix. Meine abgerauchte Lima ist vermutlich die neu gewickelte,zumindest steht auf der,die ich im Lager habe eine andere Nummer als auf dem Garantieschein von damals. Sollte es so sein,hätte die 2012 neu gewickelte Lima von --Teichman,Motorradtechnik München-- grade mal 6 Jahre und lächerliche 25000 km gehalten und das dazumal für 190 Eus....

rumblejunkie hat geschrieben:Motek is gut. Hab ich auch wickeln lassen!

Was rufen die finanziell für eine Neuwicklung denn auf?

steht in ihrer Online Preisliste
anrufen hilft auch weiter

aber als erstes mess mal die Spule nach, kann ja auch was ganz anderes sein

Teichmann ist ne bekannte Grösse in der Branche
wenn die wirklich kaputt ist würde ich ihn anrufen

Aynchel hat geschrieben:Teichmann ist ne bekannte Grösse in der Branche
wenn die wirklich kaputt ist würde ich ihn anrufen

So isses! Da würde ich den Fehler auch eher woanders vermuten. Aber soll halt alles mal vorkommen.

So..hab gemessen...Ladespulen im grünen Bereich.Such und Erregerspule eigenartige Werte,allerdings auf beiden Limas,sowohl der eingebauten als auch der im Lager. Werd morgen mal mein Multimeter wechseln und dann noch mal messen,danach werf ich mal die Werte hier in den Pool...danke auf jeden Fall vorab schon mal für Resonanz und Tipp´s...