Interessengemeinschaft DR-BIG

zum Ausprobieren der Sitzbank Höhe einfach Styropor auf die Bank tapen und mal ne Proberunde fahren

@Schnazi: Wenn Du die Sitzbank selber machen willst: Ich hab hier noch einen 8cm Sitzbankschaumstoffblock rumliegen. Gegen Abholung im Mü. Westen geschenkt. Nimmt mir nur Platz weg.

Hört sich gut an! Ich melde mich dann nächste Woche nochmal!

Zusammen mit Eintopfquäler gestern neue Gabelfedern und neue Federbeinfeder eingebaut! Das Ergebnis kann sich sehen lassen, vollgetankt ohne mich ist die Big auf knapp 89cm gewachen, mit mir auf 87cm. Das bedeutet, dass die Big effektiv für mich um ca. 6-7cm gewachen ist . Vielen Dank dabei nochmal an Eintopfquäler, ohne den ich das mal absolut nicht hinbekommen hätte! Tatsächlich wär ich ohne ihn nichtmal zur Werkstatt gekommen, weil gleichzeitig Kupplungsschalter und linker Zündkerzenstecker sich entschieden haben nen Wackelkontakt zu bekommen.

Vorher:


Dazwischen:


Mit neuen Federn:


Wie man sieht ist ne neue/höhere Sitzbank fällig!

Ah, das wollt' ich gern wissen; ich war im anderen Thread schon neugierig.^^
6 - 7 cm sind doch 'ne Hausnummer! (Wobei dieser Unterschied bei mir den Verdacht bestärkt, dass hier wohl auch neue Federn fällig sind... ich geh dann wohl mal durchrechnen, was der Spaß kosten wird. Hmpf... )

Um wie viel willst Du die Sitzbank noch aufpolstern lassen?

Nora Drenalin hat geschrieben:Ah, das wollt' ich gern wissen; ich war im anderen Thread schon neugierig.^^
6 - 7 cm sind doch 'ne Hausnummer! (Wobei dieser Unterschied bei mir den Verdacht bestärkt, dass hier wohl auch neue Federn fällig sind... ich geh dann wohl mal durchrechnen, was der Spaß kosten wird. Hmpf... )

Um wie viel willst Du die Sitzbank noch aufpolstern lassen?

Meine Federn haben zusammen 120 (Gabel) + 100 (Federbein) Euro gekostet. Die Sitzbank würde ich so spontan gesagt nochmal um 5-6cm erhöhen und die Sitzbucht etwas nach hinten verlegen. Ich fürchte da wird dann noch nen neuer Lenker oder ne Lenkererhöhung fällig weil das sonst einfach zu unergonomisch für den Rücken wird.

Der Renthal aus dem Shop oder vergleichbare Lenker die etwas erhöht sind, machen schon was aus. Man sitzt damit sehr gut.
Eine weitere lenkererhöhung ist für mich nicht notwendig.
Aber Versuch macht kluch.
Bei einer Erhöhung der Sitzbank ist das vielleicht dann wieder notwendig

Schnatzi hat geschrieben:.....Ich fürchte da wird dann noch nen neuer Lenker oder ne Lenkererhöhung fällig weil das sonst einfach zu unergonomisch für den Rücken wird.

nö, nicht zwangsläufig
ich hab bei meiner +10cm Sitzbank einen Acerbis Alu Lenker, der ein tick niedriger ist als der Serienlenker
und komme damit prima hin
all zu hohe Lenker mag ich eh nicht, denn ich verliere dann zu viel Kontrolle übers Vorderrad
aber das ist wie so oft Geschmackssache

Aynchel
der im Kurvengewühl fast aufm Tankdeckel sitzt

Schnatzi hat geschrieben:Die Sitzbank würde ich so spontan gesagt nochmal um 5-6cm erhöhen und die Sitzbucht etwas nach hinten verlegen.

Also ich habe meine Sitzbank wegen dem kleineren Tank etwas nach vorne verlegen können und damit wurde die Big viel handlicher. Um so weiter du hinten sitzt um so unhandlicher wird sie. Aynchel hat hier auch schon gelegentlich davon geschrieben, dass er halb auf dem Tank sitzt um bestimmte Situationen besser zu meistern und der ist nicht so ein Hobbit wie ich.

Gruß
Knacki

PS: war der wieder schneller als ich

Aynchel hat geschrieben: ich hab bei meiner +10cm Sitzbank einen Acerbis Alu Lenker, der ein tick niedriger ist als der Serienlenker

Also mit +10cm muss selbst ich mit den Fussspitzen im Stehen rumbalancieren .

Ich werde mir bei der Sitzbank mal irgendwelche Vorlagen schnitzen. Ganz vorne will ich eigentlich überhaupt nicht hin, meine Knie stossen so schon an die Ecke der Tankeinbuchtung ran ...

Hallo, auch von mir (204cm, 125kg) noch ein Beitrag
Sitzbank hoch, tiefere Fußrasten.

Alber hat geschrieben:Hallo, auch von mir (204cm, 125kg) noch ein Beitrag
Sitzbank hoch, tiefere Fußrasten.

Ha! Haste das Blech am Hauptständer selbt rangeschweisst oder so gekauft?

Gerade mal mit 12cm dicken Schaumstoff von dünnbrettbohrer (danke nochmal!) zusätzlich zur Sitzbank aufs Moped gesetzt, fühlt sich sehr gut an von der Sitzhöhe. Das ist wohl gleichzeit auch das Maximum wenn es nicht über den Frontteil herausragen soll. Weiss jemand wie sinnvoll und einfach es ist neuen Schaumstoff einfach auf den alten zu kleben? Kann mir vorstellen, dass das mit dem Angleichen der Seiten etwas happig wird. Ausserdem weiss ich net ob es Bezüge gibt, die diese Dimensionen abdecken ...

Jemand Erfahrung mit dem hier? http://www.dr-big-shop.de/350_TuningSpecial_518.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Habe den Sitzbezug für meine Sitzbank benutzt. Allerdings ohne Erhöhung. Lässt sich sehr gut verarbeiten.
Ich habe die Abmaße aber nicht mehr im Kopf. Habe schon gut was abgeschnitten.

Schnatzi hat geschrieben:Weiss jemand wie sinnvoll und einfach es ist neuen Schaumstoff einfach auf den alten zu kleben?

Neuen, härteren Verbundschaumstoff (nicht diese 08/15-Zeug aus dem Baumarkt oder das klassische Billigzeug der Originalbänke) nach unten, weichere Schichten (evtl. Visco-Schaumstoff) mit Kontaktkleber obendrauf. Form anpassen, Sitzprobe, Form anpassen, Sitzprobe, Form anpassen, ...

Schnatzi hat geschrieben:Ausserdem weiss ich net ob es Bezüge gibt, die diese Dimensionen abdecken ..

Der Designer nimmt Zeug vom Sattler, für Normalsterbliche tut es Kunstleder.

Roland hat geschrieben:Neuen, härteren Verbundschaumstoff (nicht diese 08/15-Zeug aus dem Baumarkt oder das klassische Billigzeug der Originalbänke) nach unten, weichere Schichten (evtl. Visco-Schaumstoff) mit Kontaktkleber obendrauf.

Ach Mist, hatte mir erhofft, das Anpassen an die Sitzbank (also das Plastik) ersparen zu können ... aber das ist wahrscheinlich von Fahrgefühl einfach zu schwammig sonst.