Interessengemeinschaft DR-BIG

Servus, Ich weiss ich bin lange Zeit untergetaucht, aber hatte die letzten Jahre nicht wirklich viel Zeit zu fahren geschweige denn mich im Forum blicken zu lassen. Nun brauche ich aber doch Hilfe.
Habe gerade ein Problem mit der 43er, war mit meiner Tochter in Paris. Die 1200km spulte die Dicke ohne Probleme ab. Allerdings habe ich seit ca. zwei Wochen das Problem das der Drehzahlmesser auf 0 abfällt und sie weniger Leistung hat. Zwischendurch schlägt der Drehzahlmesser wieder aus und Leistung ist da. Allerdings alles sehr unregelmässig und nicht nachvollziehbar.
Habe leider keine Idee wo und wie ich suchen soll. Vielleicht habt ihr ja eine Idee.

Gruß Alex

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hi Alex

Signal für Zündspule und Drehzahlmesser kommt gemeinsam aus der CDI
weis mit blau

https://www.bollertante.de/rur/kabelbau ... 002-07.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

wenn beides syncron ausfällt liegt ein Kontaktfehler Stecker CDI, ein Kabelbruch oder ein CDI Schaden vor
letzteres ist extrem selten
ich tippe auf Blockstecker

Hey Aynchel,
danke für die schnelle Antwort,
sie geht nicht aus, das sollte doch heissen das eine Kerze noch strom bekommt oder? Habe mal die Kabel der Zündspulen gegeneinander getauscht. War die gleiche Symptomatik. Kabel habe ich durchgesehen und auch mal die Stecker abgezogen, konnte keinen Dreck oder unsauberen Kontakt erkennen. Leider ist dein Link zum messen der CDI hier im Forum nicht mehr aktuell.
Kannst du mir die Anleitung für dumme nochmal schicken? Möchte einen defekt an der CDI gerne ausschliessen.

Der Aaaaalex ist wieder da!

Helfen kann ich Dir nicht, aber ich freu mich!
Schöne Grüße, Bambi

Moin Alex
Cdi messen ist immer so ne Sache
Soll ich Dir eine zum Probieren schicken ?

Hey, das wäre Top. Dann brauch ich einfach nur umstecken. Kann sie dir dann am treffen wieder mitbringen.

Gruß Aaaaaalex

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41 oder 43 ?

43er Herr Schneider...

Ja ist die 43er.
Hast du die Adresse noch?

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So, nachdem ich jetzt die CDI getauscht habe (Danke Aynchel) hat sich nichts geändert. Der Fehler besteht weiterhin. Habe keine Idee was es sein kann. Werde mal weiter suchen. Meine Vermutung geht Richtung Kabelbaum und Wackelkontakt. Werde mal versuchen das Blau Weise Kabel direkt zur Spule neu zu ziehen. Obwohl das nicht ganz den Ausfall im DZM erklärt.
Bin echt ratlos.

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Hallo Alex,

Biste denn sicher das der DZM i.O. Ist?
Ich könnte dir zum testen mal meine alte Tachoeinheit schicken. Dann kannste das auch mal umstecken.
Wenn im DZM ein Kurzschluss ist, könnte sich das auf die Zündspule auswirken? Ist ja laut Plan ein Kabel!

Gruß Michel

Hallo Lackmichel,

Ich werde erst noch mal die Zündspule Taschen. Sollte das nichts bringen melde ich mich sehr gerne nochmal bei dir bzgl. des Tachos. Danke dir für dein Angebot



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