Interessengemeinschaft DR-BIG

Hallo zusammen, habe über die Suche leider keine genaue Antwort gefunden...
Beim Ölwechsel habe ich festgestellt, dass der Vorbesitzer den Deckel mit irgend einer Dichtmasse festgeklebt hat, da die Gewinde im eimer sind.
Ich habe mal testweise verzinkte Stahlschrauben M6x20 Din 912 (länger als die die vorher drin saßen) reingedreht und die lassen sich mit 6NM festziehen. Dahinter ist bestimmt noch 0,5-1cm Platz.

Jetzt die Frage aller fragen: Kann ich diese Schrauben für den Ölfilterdeckel verwenden? Sind die originalen Schrauben länger?

Gruß
Tobias

Die originalen dürfen nur 16mm haben, aber wenn die längeren passen... Meine nicht das da noch was wichtiges dahinter kommt, aber wird sich bestimmt noch jemand melden der es definitiv weiß

Danke dir schonmal. Hab einen dünnen Schraubendreher reingehalten, Platz ist definitiv da.
Die Materialverträglichkeit interessiert mich besonders. Habe keine Lust, dass das beim nächsten Ölwechsel noch besser hält als diese Dichtmasse

commanderts hat geschrieben:Danke dir schonmal. Hab einen dünnen Schraubendreher reingehalten, Platz ist definitiv da.
Die Materialverträglichkeit interessiert mich besonders. Habe keine Lust, dass das beim nächsten Ölwechsel noch besser hält als diese Dichtmasse

Wenn du sicher gehen willst mach es was Keramikpaste hin. Prinzipiell sind die verzinkten allemal besser wie Edelstahl.
Sinnvoll wäre es in die defekten Gewinde Buchen einzusetzen. Das wird bei Rennmotoren prinzipiell so gemacht, da die Gewinde ja vielleicht el mehr strapaziert werden. Das hält dann auch dauerhaft.

Ja Gewindebuchsen sollen da langfristig auf jeden Fall rein, mein Schrauber hat nur momentan leider keine Zeit für mich.
Die längeren Schrauben würde ich nur als Überbrückung nutzen.

eine lange M6er Schraube nehmen
handwarm bis auf Anschlag durch den Deckel in das Sackloch drehen
von der Aussenkante Deckel aus noch mal 6mm zugeben
Schraube auf dieses Mass ablängen
und mit Schraubenkleber in das Sackloch einkleben
auf den Gewindebolzen eine Hutmutter setzen und mit 6Nm anziehen

ein kleiner Standard Umbau, den ich immer so mache
das gilt analog dazu auch zur M8er Krümmerschraube im Zylinderkopf

Ja, danke. Deine Anleitung habe ich auch schon gefunden.
Ich denke mal drüber nach wie die endgültige Lösung aussehen wird. Deine Methode könnte ich auf jeden Fall auch selber umsetzen.

Gruß Tobias

wenn in dem Alu Gewinde keine Bewegung mehr ist hält es auch dauerhaft

Du meinst deine Methode, oder?
Das habe ich auch so verstanden. Entweder kommen Gewindebuchsen rein oder ich mach das so wie von dir beschrieben.

Gruß Tobias