Interessengemeinschaft DR-BIG

Hallo. Mir sind gerade viele Gedanken im Kopf. Im Winter will ich meine big etwas "personalisieren" . Meine Frau sagt auch oft einfach Macke dazu. . Ich will erstmal Infos zusammen bekommen um dann ein Plan zu überlegen und gucken wo die Reise hingeht. Dazu ein paar Fragen zum Tank.
Passt der Tank der 41 auf die 43er. ( passen auch irgendwelche andere Teile)
Ist der Tank der 41 aus Kunststoff oder Metall. ?
Passt ein Tank einer Dr 650 relativ Problem los auf die 43 er. Fragen über Fragen.
Im voraus schon mal danke.
Gruß BigBiker

Wenn du den Tank tauschen willst musst du den gesamten Rest auch tauschen, also Front, sitzbank etc. Ob das mit den Aufnahmen passt glaub ich nicht.

Einige zum Beispiel Lackmichel und Zackel haben das Heck plus Seitenteile der 41er bzw 42er dran.

Der Tank der 41er bzw 42er ist aus Metall.

Grüsse Basti

Hi,

DR650 Tank (SP44/45) passt nahezu plug and play. Sitzbank muss aber angepasst werden.



Gruß
Knacki

Danke knacki, nach so etwas hab ich gesucht.
Das sieht schon fast so aus wie ich es mir vorstelle.

Oder auch so möglich......!!!!

eine 43er umbauen ist ja schön und gut, aber da muss eine Linie rein
so ein zusammen gestöpseltes etwas kann man nur während der Fahrt gut finden
denn wenn man drauf sitzt sieht man nicht wie hässlich es ist

In der Art schwebt mir vor. Ist auch hier aus dem Forum gewesen.

warum dann nicht gleich eine 650er nehmen ?
die wiegt weniger als Du die BIG jemals abspecken kannst
und hat mehr Qualm als man zum Enduro Wandern braucht
erfahrungswert

andererseits
muss es immer Sinn machen ?

Genau das hat meine Frau auch gefragt. Kauf dir doch gleich das Motorrad was dir gefällt. Naja das ist halt die Macke die man so hat. Ich finde die Vorstellung denn großen 800er Motor in 650er Optik irgendwie einfach genial.

Jedem Narr seine Kappe und mir meinen Hut

Aynchel
der sich mittlerweile fragt ob er zum Enduro Wandern statt der SP46 nicht besser eine DRZ400 angeschafft hätte
sie hat halt doch das bessere Fahrwerk


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https://www.dr-650.de/viewtopic.php?f=3 ... de#p141661" onclick="window.open(this.href);return false;

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Hallo zusammen,
die von BigBiker gezeigte ist meines Wissens eine englische mit Honda-XL/XR-Plastics. Und eine DRZ 400 verleitet Dich doch wieder zum Rallye-Modus, Aynchel.
Schöne Grüße, Bambi

ein begründeter Einwurf
vom Motor her ist mir die SP46 vollkommen ausreichend
aber das Fahrwerk steht zu tief, setzt andauernd auf und spricht scheisse an
was tun
vorne ne 43er USD reinstecken
hinten auf 18" gehen
auf DRZ wechslen
oder einfach so lassen wie es ist und damit leben

Bambi hat geschrieben:Hallo zusammen,
die von BigBiker gezeigte ist meines Wissens eine englische mit Honda-XL/XR-Plastics. Und eine DRZ 400 verleitet Dich doch wieder zum Rallye-Modus, Aynchel.
Schöne Grüße, Bambi

Sieht aber eher aus wie DR600 (SN41) oder DR650 (SP41) ... waren beide ungefähr so gleich wie SR41 und SR42.

Hallo Knacki,
ich hatte die Bilder dieser Maschine damals aus dem englischen E-Bay für's eigene Archiv gespeichert.
Inzwischen stelle ich solche Bilder bei denen ich kein Einverständnis zur Weitergabe habe nicht mehr irgendwo offen ein, verwende aber zum Archivieren die ursprüngliche 'Adresse' und kann sie so verlinken. Die fraglichen Bilder hatte ich jedoch schon vorher geklaut so daß ich den Ursprungslink nicht mehr habe. Ich zeige mal ein Motorbild, danach ist das für mich eine Big. Auf weiteren Bildern kann man z.T. auch die 2. Zündkerze bzw. deren Stecker sehen.

Sollte ich mich täuschen lasse ich mich gern berichtigen ... wobei das für die ursprüngliche Frage eher unwesentlich ist, die Big lässt sich gewiß so umbauen.
Schöne Grüße, Bambi