Interessengemeinschaft DR-BIG

Ich dachte ja eigentlich, ich würde jede Ecke meines Moppeds kennen, aber heute ist mir tatsächlich was unbekanntes begegnet.





Wofür ist diese Feder und diese Anschlagschraube?
Sollte das evtl ein beweglicher Bolzen durch den Rahmen sein, über den sich das Bremspedal dreht und somit in der Höhe eingestellt werden kann?
Mein Bremspedal bewegt sich nur innerhalb des Spiels im Vierkantloch, wo es aufgesetzt ist. Ich dachte immer, dass das bei der Treckertechnik so richtig ist!?
Ich fand nur mein Pedal immer zu niedrig und hätte es gerne höher gehabt. Vielleicht ergeben sich ja hier ganz neue Möglichkeiten, falls ich das nochmal irgendwie gelöst bekomme.
Helft mir mal bitte auf die Sprünge.

Man lernt nie aus.
Gruß Peter

Ja - genau so.
Durch den Rahmen geht eine Welle, von der Du außen das Vierkant-Ende siehst, wo Dein Bremspedal drauf geschraubt ist.
Auf der Innenseite ist die große Feder und die Anschlagschraube.

So wie Dein Rahmen aussieht würde ich auch an Welle und dem "Lager" im Rahmen einiges an Rost vermuten . . .


Axel

moin Peter, Du alte Wartungsschlampe
die Bremshebelwelle ist in der eingeschweißten Hülse gleitgelagert
die sollte man alle ein oder zwei Jahr mal raus nehmen, putzen und gefettet wieder montieren
was kaum einer macht, genauso wenig wie bei dem Schwingenlager bzw die Umlenkung
an sich alles kein Problem, einzig die Feder hinten im Rahmen in die Bohrung fädeln erfordert etwas Geduld

wenn man das ganze Gelump vor sich liegen hat weiß mal wieder warum eine BIG eine BSE ist, das ließe sich locker mit der Hälfte der Tonnage erledigen

Genau dafür ists da, für die höhenverstellung und die Feder fürs Zurückholen vom Pedal.
Rankommen ist aber fummelig, ich nutze dafür nen kleinen ringschlüssel (glaube der kommt von irgendeinem Fahrradwerkzeug).

https://www.cmsnl.com/suzuki-dr800su-19 ... OV9zBmbE0M

Ich vermisse in den Antworten das Wort "Wartungsschlampe"!

Knacki

besser so ?

Eher Patinaschlampe ......

Ich bekenne mich schuldig.
Wenn man so groß ist wie ich, sieht man das so schlecht
Michel und Bambi können sich das ja im Stehen angucken

Schuldige Grüße
Peter

PeterM hat geschrieben:Ich bekenne mich schuldig.
Wenn man so groß ist wie ich, sieht man das so schlecht
Michel und Bambi können sich das ja im Stehen angucken

Schuldige Grüße
Peter

hehe boese ,er ist...

uwe
kommt da unten auch schlecht dran

Uff bei mir siehts unterm Moped genauso aus.
Muss echt an der Größe liegen...
(Danke für die Vorlage, Peter)

Apropos Hinterradbremse: Ich hab Montag Morgen aufm Weg zur Arbeit (musste dafür leider die KTM nehmen) festgestellt, dass sich meine Hinterbremse ohne Effekt durchtreten ließ.
Hat sich wohl in Holland die Konterschraube von Bremsstange abgerüttelt (ja die Kiste vibriert bisschen ) und der ganze Kram sich nach unten bewegt, dass überhaupt kein Druckpunkt mehr da war.
Aber das Geilste: Ich habs in Holland im Sand überhaupt nicht bemerkt

Til

Wer bremst - verliert (schon mal ne Schraube)

PeterM hat geschrieben:Wer bremst - verliert (schon mal ne Schraube)

Wer später bremst, ist länger schnell...

Aynchel hat geschrieben:Wartungsschlampe

sein Lieblingswort

It's not the speed that kills you - it's the sudden stop!
Mahnende Grüße, Bambi

Melde gehorsamst:
Schlamperei behoben.
Mit ein bisschen Wärme und einem guten Rostlöser ging der Bolzen erstaunlich gut raus.
Alles schön gereinigt und geschmiert und die Feder war auch kein Problem, nachdem ich die Anschlgschraube erst ganz runter gedreht hatte.

Gut gebremste Grüße
Peter

Der Peter ist halt der beste!!!