Interessengemeinschaft DR-BIG

Halloho ... ich muß doch wieder nerven, es ist aber wichtig !!

Also ... meine DR taucht beim Bremsen immer wieder, ich schreib mal "softig" in der Gabel ein, also Standrohr ins Tauchrohr ... Ihr wißt was ich meine ...
Jetzt weiß ich nicht was ist normal !?
Gibt es irgendwelche "Meßmarken" / Erfahrungen inwieweit eingetaucht werden kann !? ...was ist "normal", verschleißen eigentlich die Gabelfedern !?
( Oel, Wellendichtringen, Staubschutzkappen alles normal, kein Oelverlust an meiner DR, SR 43 / Bj 1997 )

Was habt Ihr denn so drin ? ... in der Gaben natürlich !
Was empfehlt Ihr damit die olle Gabel strammer wird, Distanzscheiben um eine höhere Federspannung zu Erzeugen oder ... !?
Sind die Federn markiert / beschriftet, kann ich an der /die Feder(n) Informationen abgreifen um damit beim Dealer hausieren zu gehen ?

Bitte schlaut mich mal auf, ich will ja nicht total verblöden

Der gierige Gnom

Moin Meister,

ja ja, die originalen Federn werden kürzer / schlapper. Deshalb habe ich auch in alle zugelassenen Mopeds neue von Fa. Wirth eingebaut. Macht sich sehr positiv auf das Fahrverhalten bemerkbar. Guck mal hier: http://www.dr-big-shop.de/BIG_Fahrwerk_149.html

advancer

Doppelpost

Lieber Gnom,

du solltest dein Moped einpacken, oder zumindest Teile davon, und zum SchrauBärTag Ende Februar 2020 nach Breitanbach kommen.

Danach kannst Du SELBSTSTÄNDIG mindestens:
- Gabel revisionieren/upgraden
- Vergaser einstellen
- Bremsen überholen
- ordentliches Licht mit weniger Kabeln kredenzen
- alle einfachen Wartungsarbeiten am Motor erledigen

Sehen, verstehen, üben und anwenden.
Und, ganz wichtig: Klönschnacken und geschätzte Mitverrückte aus dem Forum wiedertreffen, gell advancer?


Wenn du jedoch NICHT so lange warten möchtest, hier ein Tipp:
Ruf Stefan (HRT) mal an, erklär ihm den Fahreinsatzbereich des Mopeds, lass dir die, für dich richtigen Federn schicken plus 2 gute gebrauchte Distanzhülsen und taste dich an die richtige Luftkammer (wichtiger als die Ölmenge... du wirst bald verstehen warum).
Dazu brauchts nicht viel mechanisches Fachwissen, nur etwas physikalisches Verständnis und soviel handwerkliche Kunstfertigkeit einen Füllstand mit nem Zollstock zu messen.
Schnapp dir mal die Suchfunktion. Das hat sicher schon einer bebildert. Z.B. 'Gabelrevision'?

Matze du bist echt lustig, aber weckst du da nicht etwas überzogene Vorstellungen? Um das alles in den paar Stunden zu lernen, ich weiß ja nicht. Eher pickt man sich ja ein/zwei Themen raus.
Egal Schraubärtag ist super, nimmste du dir halt dieses Mal die Gabel vor. Ich muss da dieses (also nächstes) Jahr unbedingt auch wieder hin.

advancer

Ach was.

Erst einmal gezeigt bekommen und dabei ein Teil, z.B. die Gabel, selbst machen.
Später fragen kost ja nix.
Das Lerning ist ja am Sonntag nicht vorbei. OKAY, das hätte ich etwas mehr herausstellen sollen - was ich hiermit, in aller Ernsthaftigkeit nachbetone!
Das Ganze formt aber den handwerklichen Charakter ungemein.
Lernen kann man IMMER.

Ohja..... muss unbedingt auch mal wieder hin!
Ich kann nix mehr.....

Außerdem will ich euch ( vorallen Matze) mal wieder sehen

Gruß Michel

Yes yes!
Also, ich bin auf jeden Fall da und freu mich auf dich Michel*.... und alle Anderen grundverrückten aber geraden Männers und Mädels natürlich!

Den Urlaub hab ich schon vor Vertragsunterzeichnung (vom Praktikant zum Festangestellten) eingereicht. Man hat ja Prioritäten!

*=Evtl. gibts dann schon einen Montagefortschritt vom Doppel? Ich muss mir ranhalten damit.

Man kann sich für 2019 anmelden
Mal gucken wann es für 2020 möglich ist

Gruß Michel

matzejochen hat geschrieben:Lieber Gnom,

du solltest dein Moped einpacken, oder zumindest Teile davon, und zum SchrauBärTag Ende Februar 2020 nach Breitanbach kommen.

Danach kannst Du SELBSTSTÄNDIG mindestens:
- Gabel revisionieren/upgraden
- Vergaser einstellen
- Bremsen überholen
- ordentliches Licht mit weniger Kabeln kredenzen
- alle einfachen Wartungsarbeiten am Motor erledigen

Sehen, verstehen, üben und anwenden.
Und, ganz wichtig: Klönschnacken und geschätzte Mitverrückte aus dem Forum wiedertreffen, gell advancer?


Wenn du jedoch NICHT so lange warten möchtest, hier ein Tipp:
Ruf Stefan (HRT) mal an, erklär ihm den Fahreinsatzbereich des Mopeds, lass dir die, für dich richtigen Federn schicken plus 2 gute gebrauchte Distanzhülsen und taste dich an die richtige Luftkammer (wichtiger als die Ölmenge... du wirst bald verstehen warum).
Dazu brauchts nicht viel mechanisches Fachwissen, nur etwas physikalisches Verständnis und soviel handwerkliche Kunstfertigkeit einen Füllstand mit nem Zollstock zu messen.
Schnapp dir mal die Suchfunktion. Das hat sicher schon einer bebildert. Z.B. 'Gabelrevision'?

Du hast "gierig" vergessen

Hallo zusammen,

okay okay, zu dem DR Fummeltag bei Familie Hessler will ich auch aber im Februar !?
Warum kann Herr Hessler das nicht im April machen, dann kann man da mit dem Öfen hingurken !?
Und zünftig die Kisten betüddeln ...

Ich mein ja nur ...

Der gierige Gnom

So bleibt danach noch Zeit um noch in der Nebenseason das gelernte umzusetzen.


Aber ja ist schon ein bisschen traurig wenn nur ein Moped an dem Tag davorsteht wobeis bei -10-14 grad auch arschkalt war auf der Heimreise