Interessengemeinschaft DR-BIG

luuz61 hat geschrieben:erstmal den Staub abgewischt

So schön!

Und dann noch das lange Spritzblech am Heck.

Toll!

Wow! Da hast du aber echt Glück gehabt! Sieht echt super aus!

lg Frederic

Sieht wirklich super aus, wenn du noch einen Motor brauchst, ich habe noch einen im Regal liegen.
Gruß Reinhard.

vielen Dank Reinhard, da komme ich eventuell drauf zurück.

P.S. : wir bleiben in Verbindung

Motor dreht!!!

Nimm mal ein Endoskop unnd guck Dir die Laufbüchse an

Servus, oder statt endoskop eine dünne usb kamera
Gruß Lutz,
würde einfach mal starten..

hetzt mich nicht.

Wenn die so rostig ist wie ich es vermute schmirgelt die dir Kolben und Ringe runter

@ Aynchel: Rost konnte ich nicht entdecken. Siehe Foto.Aber die Fachfirmen wollen ca. 500,00€ für's Aufbereiten der Tanks (entrosten/versiegeln)

der Tankaufbereiter meinte, wenn ich Vorarbeiten selbst erbringe (heiß ausblasen), könnte ich mit 180,00 € je Tankhälfte rechnen. Mal schauen

Hi,

Aynchel predigt das entrosten mit Phosphorsäure. Kannste selbst machen
http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... or#p295032" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier nochmal ein kleiner Beitrag dazu
http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... re#p372371" onclick="window.open(this.href);return false;

Grüße
Marcus

luuz61 hat geschrieben:@ Aynchel: Rost konnte ich nicht entdecken. Siehe Foto.

die Auslassventile haben nichts zu sagen
die Zylinderlaufbüchse aus Guss und die Kolbenringe rosten bei langer Standzeit gerne auf

N’Abend,

habe das gleiche Fahrzeug, die BIG steht zur Zeit beim Stefan Hessler zur Durchsicht und Optimierung, den Auspuff habe ich bei Menzel in Hagen Keramik beschichten lassen, der rostet nie wieder. Meine hatte nur 19.000 auf der Uhr und ist aus erster Hand. Trotzdem war Einiges im Argen, z. B. die Lager in Schwinge und Umlenkung, Rost an der Schwinge, Vergaser verschmutzt etc.

Flugrost im Tank habe ich auch, die Entfernung ist lt. HRT ein Thema für sich, da im Tank irgendwelche Kunstoffrohre verbaut sind, bei unsachgemäßer Reinigung werden diese beschädigt, sind nicht mehr lieferbar.

Grüße Klaus

Was Ihr immer so findet ...
Schaut ja noch recht schick aus, die Dame!
Schöne Grüße, Bambi

Hallo Klaus, die sieht natürlich klasse aus. Da möchte ich gern auch hin. Aber das wird bei mir noch dauern. LG

und wie ladenneu. Hab in deiner Forum Vorstellung gesehen, dass die 650er auch beim Hessler gewartet/aufgearbeitet wurde. Da ist sie bestimmt in guten Händen, aber mir fehlt dazu das nötige Kleingeld.

Elfenbein hat geschrieben:N’Abend,

habe das gleiche Fahrzeug, die BIG steht zur Zeit beim Stefan Hessler zur Durchsicht und Optimierung, den Auspuff habe ich bei Menzel in Hagen Keramik beschichten lassen, der rostet nie wieder. Meine hatte nur 19.000 auf der Uhr und ist aus erster Hand. Trotzdem war Einiges im Argen, z. B. die Lager in Schwinge und Umlenkung, Rost an der Schwinge, Vergaser verschmutzt etc.

Flugrost im Tank habe ich auch, die Entfernung ist lt. HRT ein Thema für sich, da im Tank irgendwelche Kunstoffrohre verbaut sind, bei unsachgemäßer Reinigung werden diese beschädigt, sind nicht mehr lieferbar.

Grüße Klaus

Sorry das ich dich bezüglich des Auspuffs enttäuschen muss.
Auspuffe rosten immer von innen nach aussen durch. Von daher sieht die Beschichtung erstmal schick aus. Bringt aber m. E. nix. Nen guter Auspufflack hätte es auch getan.

Aber nen nettes Bike haste da.

Und das mit dem Tankentrosten ist wirklich kein Hexenwerk.
Der Aynchelbeitragt ist sehr detailliert.

Gruß Marco

http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... re#p372381" onclick="window.open(this.href);return false;

ich hoffe ihr habt mich hier noch nicht abgeschrieben.
Im letzten Jahr hatte ich eine andere Baustelle.
In lockerer Reihenfolge möchte ich hier den weiteren Werdegang bebildern.
Demnächst soll der Rahmen weiß gepulvert werden.