Interessengemeinschaft DR-BIG

Hallo,

ich brauche Eure Hilfe.

Ich habe die linke Motorabdeckung geöffnet, um die Kettenspannung einzustellen. Nach dem Zusammenbau dreht der Anlasser nicht mehr.

Was habe ich falsch gemacht?

Gruß
Thomas

Klassischer Fehler: Kabel der Lima beim Aufsetzen des Deckels geklemmt oder Anlaufscheiben des Anlassergetriebes falsch eingesetzt. Wirst so und so nicht drumrum kommen, den Deckel noch mal abzunehmen.

jep, Lage der Scheiben falsch # 7

Klasse, vielen Dankfür Eure Hilfe!!

Oder den Deckel zu fest angezogen. So klemmt der auch. Drehmoment beachten.

rumblejunkie hat geschrieben: ↑07.03.2024, 18:41 Oder den Deckel zu fest angezogen. So klemmt der auch. Drehmoment beachten.

Die M6er Schrauben solltest du nur mit nem Drehmomentschlüssel anziehen. 6 bis 8 Nm, mehr nicht..., because of Alugewinde...

dazu kommt, das die Materialstärke der Deckeldichtung in das Axialspiel des Startergetriebe einkalkuliert ist
wer glaubt mit einer selbstgeschnittenen dünnen Papierdichtung
oder sogar mit Dichtungsmasse die OEM Dichtung ersetzen zu können
wird ebenfalls das Räderwerk des E Starter blockieren

Tante Edith meint
eine neue Deckeldichtung beidseitig mit Staufferfett einstreichen
dann klebt sie nicht fest und man bekommt sie ohne Beschädigung wieder ab
dann kann mehrfach verwendet werden

Ach dieses wunderschöne Schwarmwissen, so ein Forum mit seinen Erfahrungen ist durch nix zu ersetzen.
Wir hatten so einen ähnlichen Fall bei der MZ, da kommt nämlich zwischen die Motorhälften KEINE Dichtung ,wenn doch stimmt im Getriebe nix mehr.( Nur Dichtungsmasse)
Gruss und schönes Wochenende
Lars

Hallo,

ja, ich habe bei den Anlaufscheiben einen Fehler gemacht. Jetzt funktioniert wieder alles. Die Dichtung erscheint mir jedoch auch etwas zu dünn zu sein...

Vielen Dank nochmal für Eure Hilfe!

Gruß
Thomas