Frage zum IMO 100 R

[kepho]

servus

an meinem neuen projekt bin ich z.zt,. bei der elektrik umd verbaue unter anderen einen IMO.
dazu meine frage:
nimmt der imo das drehzahl signal direkt über das blau/weise kabel an,
oder muss ich über die zündspule gehn?
da der motor noch nicht eingebaut ist kann ich das nicht testen.
oder gibts da ne möglichkeit zu testen?

bis neulich hans

[matzejochen]

41/42er? Dann egal, meine ich.

Erstmal in die Anleitung guggen.... https://img.webike.net/catalogue/19193/ ... 0001-0.pdf

Dann in die Pläne....

Sieh 41-42er:


43er...mit Extra-Leitung:


SIxO:
An den Zündspulen abgegriffen (dann an Klemme 1):

[kepho]

danke für deine schnelle antwort.
die anleitung und den schaltplan habe ich .
aber ich bin nicht sicher ob der IMO das signal vom original
annimmt ,deshalb meine frage .
hoffte es meldet sich einer der den IMO verbaut hat.

bis neulich hans

[Timmy]

Namastæ, schau doch mal ob du einen Schaltplan von der KTM 640 adv. bis 2000 bekommst. Die hatten den IMO auch verbaut.
Grüße

Gesendet von meinem SM-G980F mit Tapatalk

[StefanR]

KAnnst du nicht einfach an einer anderen Big testen? Nur Versorgungsspannung und Drehzahleingang anschliessen, dann sollte es doch etwas anzeigen.

[kepho]

Namastæ, schau doch mal ob du einen Schaltplan von der KTM 640 adv. bis 2000 bekommst. Die hatten den IMO auch verbaut.
Grüße

Gesendet von meinem SM-G980F mit Tapatalk

schaltplan 640er ADV habe ich ,da ich auch noch nen tacho dazu habe.
mir gehts nur darum zu wissen ob der IMO das signal nimmt.

@stefan
das ist ne gute idee werd ich machen wenns wetter besser ist .
in augenblick ists in der garage zu kalt

bis neulich hans

[Sandra07]

Hi,

Ruf doch mal den Stefan an, auf seiner Homepage steht folgendes:



Gruß
Sandra

[Aynchel]

https://www.dropbox.com/scl/fi/45z9mk76 ... srehfvxrqr

[kepho]

danke für eure tipps.
aber ich habe schaltpläne und wollte nur wissen ob der anschluß über den originalanschluss geht,
oder an der zündspule abgenommen wird.
laut dem link von sandra (danke) funkionierts über den anschluss und für die einstellung hats ne schraube direkt am IMO.

bis neulich hans

[matzejochen]

Ebendies steht doch auch in der von mir oben verlinkten Anleitung...
Ruf Stefan an. Oder du tastest dich an eine saubere Drehzal an.

Ob du nun die blau-weissen Leitungen bei den Zündspulen abgreifst oder direkt an der CDI ist doch gleich, oder denk ich da falsch?
Nur bei der 43er verlässt ein Extra-Kabel die CDI, welches dann das Drehzahlsignal zum Instrument liefert. Was da im Genauen warum geliefert wird, entzieht sich meiner Phantasie.

@Aynchel: Der Link will nicht.