Interessengemeinschaft DR-BIG

Hallo Zusammen,

zuerst Danke an Aynchel für die Vermittlung einer hilfsbedürftigen SR43 A.
Der Invest war überschaubar und nun habe ich eine zweite DR im Fuhrpark.

Habe die DR nach Hause geholt und einmal gewaschen. Danach direkt komplett demontiert und nun beginnt die Restauration / der Wiederaufbau.

Nun meine erste Frage. Fange an alle Teile zu reinigen und anschließend aufzuarbeiten. Also strahlen und pulvern oder lackieren.
Der Tank hat leider schon ein paar Roststellen. Bin nun am überlegen ein wenig Rostumwandler zu benutzen, danach ein wenig schleifen und Teilbereiche nachzulackieren.

Oder einfach so lassen?

Da wäre wohl erst mal die Frage wie sieht er innen aus?
Zur Behandlung von Aynchel schön Aufgearbeitet
http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... 66#p372381

Außen schleifen und diese Stellen lackieren.

moin auch
ein guter Sandstrahler bekommt das hin aber die meisten sind einfach Haudrauf Strategen
da besteht die Gefahr das man ihn beim Sandstrahlen durchschießt
ich würde die Stahlbürste auf die Flex machen und sachte dran gehen
um den dann zu Phospatieren
innen ist es bestimmt auch notwendig

Wie sind den zur Zeit so die gängigen Preise für einen Laser Pro Duro Endschallämpfer?

Gibt es den noch neu ?

Iss eh eine schlechte Wahl, er schluckt Leistungen
Es sei denn man baut zwei Töpfe an
neu gibts den Sebring, der dürfte etwas leiser sein
am besten laufen Hayabusa oderTL1000 Töpfe
Aber da muss man das Adapterrohr selbst bauen

Aynchel hat geschrieben: ↑16.09.2021, 11:16 Gibt es den noch neu ?

Iss eh eine schlechte Wahl, er schluckt Leistungen
Es sei denn man baut zwei Töpfe an
neu gibts den Sebring, der dürfte etwas leiser sein
am besten laufen Hayabusa oderTL1000 Töpfe
Aber da muss man das Adapterrohr selbst bauen

Nein. Kann so einen gebrauchten bekommen. Wie sind denn die Erfahrungen in Verbinung mit dem HRT Leistungskrümmer?.

Er krümmt die Leistung.

Kleines Drehmomentplus durch die eher dünne Wandstärke. Dadurch kühlt das Abgas schneller aus und kann die Ventilüberschneidung besser ausnutzen. Sonstige Vorteile gegenüber original: rostet nicht und ist lang genug für Einzeltopf.

Abgesehen davon, dass der Laser Leistung frisst: das ist mit Abstand der hässlichste Topf den man aus dem Big-Zubehör dranschrauben kann.

Eintopfquäler hat geschrieben:Er krümmt die Leistung.

Kleines Drehmomentplus durch die eher dünne Wandstärke. Dadurch kühlt das Abgas schneller aus und kann die Ventilüberschneidung besser ausnutzen. Sonstige Vorteile gegenüber original: rostet nicht und ist lang genug für Einzeltopf.

Abgesehen davon, dass der Laser Leistung frisst: das ist mit Abstand der hässlichste Topf den man aus dem Big-Zubehör dranschrauben kann.

Das ist ja Geschmackssache. Zeitgemäß würde ich sagen!

… der laser ist der geilste, meiner meinung nach

Der Lackmichel hat zwei Laser am Moped
Das macht mE Sinn und siet auch noch gut an aus

Der dicke Einzylinder braucht nun mal ein großes Schaldämpfer Volumen um keine Leistung zu schlucken und trotzdem wenig Radau zu machen

Ich tendiere zum TL1000 Topf

https://www.ebay.de/itm/124886591209?_t ... %3A2332490

Von den Plug&Play Töpfen gefällt mir der Laser noch am besten.
Den neuen Sebring vom Hessler hatte ich auch mal dran, sieht super aus und Leistung passt, leider ziemlich laut.
GPR hatte ich früher mal dran - Klang mit beiden Killern mäßig (Lautstärke weiß ich nicht mehr, das war lang vor der riesen Debatte), wenn man den vorderen raus macht illegal wenn auch unsichtbar und die Wolle brennt noch schneller raus.
Marving und wie die ganzen ebay Töpfe noch heißen sollen wohl leistungs- und lautstärkemäßig schlecht sein.

Ich fahr an der 43er inzwischen wieder original, schön gestrahlt und frisch lackiert siehts ganz gut aus und ich hab meine Ruhe und ein reines Gewissen. An der 41er ist der Laser für mich der beste Kompromiss - original gibts nicht mehr, passt optisch dran, nicht so laut und mit bisschen weniger Spitzenleistung kann ich leben, die ist eh nicht zum heizen.

Von daher - wenn du einen guten gebrauchten Laser + HRT Krümmer bekommen kannst und nichts "fremdes" anpassen willst/kannst würd ich zuschlagen.
Ich meine mir wären immer mal wieder welche um ca 180€ übern Weg gelaufen. Ohne danach zu suchen allerdings.
Und dann kommts natürlich noch auf den Zustand an.

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Aynchel hat geschrieben: ↑16.09.2021, 17:24 Ich tendiere zum TL1000 Topf

Aber sei ehrlich: Hübsch ist was anderes. Wenn mir nur endlich mal wer den zweiten Laser verkaufen würde. Einer liegt schon rum.
Nen alten Sebring hätt ich noch über.

Der "alte" Sebring war auch nicht schlecht und sogar vergleichsweise leise. Hatte so einen an meiner Ex-650er, gab keinen besseren. Würde ich mir auch an die Big bauen! Einziger Nachteil: schwer war das Ding.
An meiner Ex-Big hatte ich den Arrow mit dem Riesenloch. War von vorn bis hinten geil, dafür würde ich sogar den HRT-Sebring tauschen.
Die Geräuschkulisse vom Arrow war so apokalyptisch, dass ich sogar von den MX-Fahrern angeglotzt wurde als ich mit dem rumble mal an der Crosstrecke beim Flughafen war.

HRT kann übrigens auch eine Doppelanlage mit Sebring Phantom bauen und eintragen lassen; fährt der SRB auch selbst an seiner gelben Rallyebig.

Roland hat geschrieben: ↑16.09.2021, 18:46

Aynchel hat geschrieben: ↑16.09.2021, 17:24 Ich tendiere zum TL1000 Topf

Aber sei ehrlich: Hübsch ist was anderes. Wenn mir nur endlich mal wer den zweiten Laser verkaufen würde. ..........

so sind die Geschmäcker verschieden, denn mir gefällt der ovale Topf sehr gut

hab hier einen liegen, der eigendlich auf die SP46 sollte
denn der Marving, der da zZ drauf ist schluckt Leistung

Roland hat geschrieben:Wenn mir nur endlich mal wer den zweiten Laser verkaufen würde. Einer liegt schon rum.
Nen alten Sebring hätt ich noch über.

Für einen alten Sebring hätte ich Verwendung. Einen Laser hätt ich auch noch - allerdings schon recht mitgenommen :/

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Bigfoot hat geschrieben: ↑16.09.2021, 18:44 GPR hatte ich früher mal dran - Klang mit beiden Killern mäßig (Lautstärke weiß ich nicht mehr, das war lang vor der riesen Debatte), wenn man den vorderen raus macht illegal wenn auch unsichtbar und die Wolle brennt noch schneller raus.

Hallo zusammen,
diese Tatsache hat Roland und mir beim Rheinland-Stammtisch mal den Lacher eingebracht:
Ein Stammtisch-Kollege sagte gerade sinngemäß 'Ich weiß auch nicht, wo die Dämmwolle aus meinem GPR geblieben ist!' In diesem Moment betreten Roland und ich mit unseren bereits leicht ergrauten Bärten den Gastraum ...
Schöne Grüße, Bambi

claus44 hat geschrieben:… der laser ist der geilste, meiner meinung nach

Genau!!!!! Und meiner ist der doppelt geilste
Und als Doppel frisst der keine Leistung…..



Gruß Michel

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