Interessengemeinschaft DR-BIG

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7-305-6181

Bin mal gespannt ob die 800er auch in einen fünfstelligen Preis gehandelt wird

Meine Güte. Da bleib ich bei meiner BMW. Die hat sich wenigstens bewehrt.

In Österreich soll die 800DE 12790,00€ kosten.

Habs grade mal geschaut in Indien 11.00 bukh oder was die haben ,sind laut Kurs 13000 Euronen.
Naja haben schützt vor brauchen nicht,aber ich brauch nicht alles
Gruss Lars

Hier die Antwort zum Preis

https://www.motorradonline.de/enduro/su ... om-800-de/


1000.- über der Transalp und etwas mehr als die Tenere 700.
Dazu noch schwerer als die Konkurrenz.



Lassen wir uns überraschen.

In diesem Sinne der Duke of...

HI, ich habe mich ja mal auch beim Honda-Händler erkundigt. Der meinte, der Preis von 10.480,-, für die Transalp, den man hier und da schon sieht, sei noch nicht der Weisheit letzter Schluss. Andererseits ist die Hornet ja günstiger als das Pendant von Suzuki. Mir jedenfalls reicht's langsam mit dem "Immer-Teurer" bei allem. VG!

Jetzt beschwer Dich doch nicht. Du bekommst doch schließlich auch "mehr" Technik für mehr Geld: Cross Balancer, Blipper, Blupper und Drive by Reiher .. oder so. Das MUSS man doch haben, um in der Saison '23 dabei zu sein. Ohne Blipper, Blupper, ARD, ESP und ZDF kann so ein Zweirad doch eigentlich nicht auf öffentlichen Straßen bewegt werden, ohne nicht ständiger Todesgefahr und sonstigen Gefährdungen und Überforderungen ausgesetzt zu sein

martin58 hat geschrieben: ↑16.12.2022, 08:45 Jetzt beschwer Dich doch nicht. Du bekommst doch schließlich auch "mehr" Technik für mehr Geld: Cross Balancer, Blipper, Blupper und Drive by Reiher .. oder so. Das MUSS man doch haben, um in der Saison '23 dabei zu sein. Ohne Blipper, Blupper, ARD, ESP und ZDF kann so ein Zweirad doch eigentlich nicht auf öffentlichen Straßen bewegt werden, ohne nicht ständiger Todesgefahr und sonstigen Gefährdungen und Überforderungen ausgesetzt zu sein

NSA,CIA und die Überwachung durch dein Versicherungsgeber, welcher bei unnatürlicher Gasanahme den Beitrag in Echtzeit erhöht (geht dann natürlich auch mit der Kranken-/Unfallversicherung...... ).
Nur um mal einen Ausblick in die Zukunft zu geben.

VG
Mann vom Mars

Nachtrag:

Ausstattung:

- DTC
- Tagfahrlicht
- Hill Start Control
- Bordcomputer Pro
- Heizbare Griffe
- RDC (Reifendruckkontrolle)
- Dynamic ESA
- Keyless Ride
- Temporegelung
- LED Scheinwerfer
- Schaltassistent Pro
- Fahrmodi Pro
- LED Blinkerleuchten weiß
- 3 Fahrmodis
- Fahrmodi Pro Stick

kleiner Auszug aus einer Anzeige einer BWW 1200irgendwas.

Ist die zukünftige Voraussetzung für den Motorradführerschein ein abgeschlossenes Informatik-Studium???

Darum kaufen Leute sich die T7, die hat nur ABS.

Was ist denn bitte ein Schaltassistent Pro???

Hilft der dem Fuß beim Hoch- und Runterdrücken vom Hebel, damit man den nicht aus versehen nach rechts drückt! Oder ist das quasi ne alte Eco Anzeige, in welchem Gang man am besten zur Momentandrehzahl fährt?

Gruß Michel

Du brauchst damit, mit Ausnahme anfahren erster Gang, keine Kupplung mehr.
Habs probiert, funktioniert, ich alter Man hatte trotzdem immer ein ungutes Gefühl

advancer

Der Schaltassistent gibt ein elektronisches Signal durch, bevor du schaltest. Da ist am Schalthebel ein Geber. Aber ich hab auch das Schalten mit Kupplung einfach so drin. Ohne kuppeln fühlt sichs jedenfalls falsch an

Und was moderne Mopeds angeht. Im Gegensatz zur Big, muss man langsam nicht mehr richtig Motorrad fahren können. Die regeln und schalten alles selbst.

Danke für die Erklärung…….. also der Quickshifter, der die Zündung unterbricht!
Das ist dann für die, die das nicht mit der Hand und dem Fuß koordiniert bekommen

Geht bei der Big auch und der T7 allemal.

Gruß Michel

Ich werde im Frühjahr mal einen Probefahrtermin machen. So ganz überzeugt bin ich von den neuen Mopeds noch nicht. Wenn dann interessiert mich persönlich eh nur die "Große" und wie fahrbar sie ist.

Ich meine gelesen zu haben, dass BMW mal die Gewährleistung für ein defektes Cabrio-Dach abgelehnt hat, weil aus der elektronischen Fahrzeugüberwachung ausgelesen wurde, dass der Fahrer das Verdeck bei zu hohem Tempo öffnen wollte. Das würd' mir schon stinken, so was. Man könnte als Hersteller schließlich recht einfach dafür sorgen, dass das Verdeck z.B. nur im Stand zu bedienen ist. Obwohl man dabei schon sagen kann, dass Fairness in 2 Richtungen gehen müsste, also auch dem Händler gegenüber.
Beim Motorrad würde ich das je nach Fahrzeug entscheiden - bei Raketen wie der BMW S 1000 RR halte ich Elektronik und Helferlein schon für sinnvoll. Da hat wohl auch der Hersteller Sorgen, was er da auf die Menschheit loslässt. Eine Tenere kann man sicher auch ohne fahren. Somit kann man ja entscheiden, was man will.
Dagegen glaube ich, die Idee, z.B. Sitzheizung oder Fahrprogramme oder so was für z.B. ein Jahr mieten zu müssen, anderenfalls das schon verbaute Zubehör vom Hersteller bei einem teuren neuen (!) Moped wieder abgeschaltet wird, am besten noch mit Online-Kundenkonto, Passwort und hinterlegten Bezahldaten, sowie ständiger Überwachung des Standorts und Fahrverhaltens würde mein Herz-Kreislaufsystem überfordern. Dann lieber die Big behalten und fehlende Teile selbst nachbauen, -drucken oder so. Bei so manchen "Neuerungen" müsste man die Schuldigen vielleicht echt mal an Kant erinnern und ob sie sowas wirklich auch selbst wollen würden. Es kann doch nicht nur noch ums Abmelken des Kunden gehen.

Doch genau das tut es. Ums Abmelken. In jeglicher Hinsicht. Das mit dem Sitzheizungsabo is schon wirklich dreist. Das kenn ich aber nur bei Autos. Mopeds noch nicht.

Kommt noch, Martin!
Die Sitzheizung gibt es bei diesem Hersteller schon ...
Ablehnende Grüße, Bambi

Ja das glaub ich gern. Ja das ist nicht mehr die Welt die sie mal war. Wenn man sagt, früher war alles besser, stimmt das zwar auch nicht, aber ich befürchte, besser wirds nimmer