BIG bleibt still

[Sven76]

Hallo zusammen,

ich habe im November letzten Jahres den Motor meiner BIG(SR 43) ausgebaut um den Zylinder aufbohren zu lassen und auch um den Kolben zu wechseln.
Nun ist der Motor wieder zusammen gebaut und ist auch schon wieder an seinen Platz wo er hingehört.
Doch heute wollte ich ihn zur Probe mal starten,doch die Susi blieb still bzw der Anlasser drehte sich eher sehr gequält und das obwohl ich die Batterie erst letzte Woche aufgeladen hatte(keine Fehlermeldung beim Ladegerät).
Ich probierte dies dann noch mit Starthilfe von einer Autobatterie,doch auch da war das gleiche Ergebnis.
Es kann doch nicht sein, daß beide Batterien es nicht schaffen die BIG zum Singen zu bringen.
Habe beide Batterien jetzt nochmal zum laden dran,doch falls es morgen wieder nicht klappt,welche Ursachen könnten es denn dann noch sein?

Danke und Gruss
Sven

[andre_dd]

Mir fallen dazu 2 Dinge ein.
Ist das dicke Massekabel wieder an der richtigen Position angeschlossen?
Klassiker wäre dann noch die beiden U-Scheiben am Anlasserfreilauf. Die sind jeweils davor und dahinter eingesetzt?
Grüße André

[rumblejunkie]

An die Scheiben hab ich auch gedacht. Deckel runter, Scheiben prüfen. Ist das ein richtiger 43er Motor oder ein 42er umgebaut auf 43er Drehmomentbegrenzer?

[LuluBanane]

Servus,
alternativ keine Dichtung am Limadeckel verwendet. Dann klemmt es auch.
Oder die Deko springt nicht an. Klackt es beim Anlassen?

Gruß Lutz

[Sven76]

Hallo zusammen,
entschuldigt bitte das ich erst jetzt antworte aber irgendwie kam ich nicht ins Forum rein.
Also zum ersten sie ist bei voller Batterie angesprungen.Ich glaube der Fehler war eine lackierte Schraube gewesen.
Aber das war nicht das einzige Problem was daran schuld war,das sie am Anfang nicht mehr ansprang.
So wie es aussieht habe ich irgendwo in der Lichtanlage einen Kurzen.
Den sobald ich das Licht anschalten,knallt die Sicherung durch und ich vermute auch das da irgendwas den Strom aus der Batterie klaut.

Gruss
Sveb

[LuluBanane]

Servus,
bei ner SR41 hätte ich ja ein appenes Kabel am Zündschloss in Verdacht.
Somit eher ein Masseschluss, möglicherweise in einem der Schalter.

Gruß Lutz

[Sven76]

Tach,
Habe heute mal das unerwartete schöne Wetter genusst um nach dem Kurzschluss zu suchen und ich habe ihn schließlich auch gefunden.
Es war die Kennzeichenbeleuchtung,da haben sich die 2 Stecker berührt.
Also konnte ich anfangen das Bike wieder zu verkleiden,wollte aber trotzdem nochmal wissen ob sie anspringt oder nicht.
Und es blieb bei NICHT.
Es ist mir beim Versuch aufgefallen, daß wenn ich den Choke ziehe leihert sie ganz langsam mit Aussetzer,stecke ich den Choke wieder rein,leihert sie durch weg.

Wie gesagt,vor dem Ausbau sprang sie ohne Probleme an.

Gruss
Sven

[LuluBanane]

Bakterie leer

Gruß Lutz

[Bambi]

Hallo Sven,
ich hatte an meiner Solo-Big sicher 5, vielleicht sogar 7 Jahre das gleiche Phänomen wenn die Dicke ein paar Tage gestanden hatte. Mit einer neuen Batterie! Sie leierte ein wenig, bis man das Gefühl hatte, daß die Batterie gleich leer ist. Auch dieses 'schneller drehen ohne, langsamer drehen mit Choke' kann ich bestätigen. Sie sprang einfach nicht an. Nun wohne ich ziemlich hoch an einem ziemlich langen Gefälle. Ich habe Miss Marlboro dann immer bis vorne auf die Ecke geschoben und anrollen lassen. Danach sprang sie am gleichen Tag immer zuverlässig an, auch am nächsten Tag. Es durften halt nie mehrere Tage werden. Irgendwann war dann ganz Schluß und ich habe ihr eine neue Batterie spendiert. Und oh Wunder, ab da sprang sie immer zuverlässig an.
Merke: auch neue Batterien können gleich einen Schuß haben. Und der dicke Einzelhubraum der Big deckt diesen Makel schonungslos auf.
Schöne Grüße, Bambi
PS: besorg' Dir die Batterie einer zuverlässig startenden Big. Setz' sie bei Deiner ein und probier's. Ich würde fast wetten, sie kommt. Wenn nicht darfst Du leider weiter nach Kurzschlüssen oder Leitungsunterbrechungen suchen ..

[Bambi]

Noch ein PS:
Das Anlasserrelais hat mir im Laufe der Jahre das ständige, lange und dann vergebliche Orgeln mit anschließendem Anrollen übel genommen und den Dienst quittiert.
Schöne Grüße, Bambi

[Bambi]

PSS: ich kann die Zeit genauer eingrenzen - 2008 - 2014. Das Anlasserrelais versagte während der Tour Richtung Polen beim Berliner Big-Treffen. Da war die neue Batterie noch nicht lange drin. Und 2008 hatte ich die Dicke mit dieser Batterie erstmals laufen ...
Schöne Grüße, Bambi

[Eintopfquäler]

Sven schrub doch schon, dass er erfolglos mit einer Autobatterie brückte.
Um das Relais auszuschließen: Gummikappe abziehen und die beiden Schraubkontakte mit einem Stück Flachstahl oder altem Schraubendreher brücken. Wenns dann dreht, liegts am Relais.
Wenn aber Zylinder und Kolben raus waren, tät ich mal prüfen ob die Steuerzeiten überhaupt korrekt sind. Wenns dreht aber nicht anspringt - hängt vielleicht der Dekohebel fest?

[Sven76]

Moin zusammen,
Erstmal vielen Dank bis hierher für eure Hilfe.
Also,wenn ich die Batterie vollgeladen anschließe,dann kommt sie sofort.
Und ich muss sagen, daß ist schon eine neu gekaufte Batterie.
Leider konnte ich es in den letzten Tagen nicht testen ob sie nun startet oder nicht.
Dann habe ich auch festgestellt,daß der Magnetschalter fest ist und diesen dann auch gleich ausgetauscht..Dekohebel ist dadurch nicht mehr fest.
Es kann schon sein,das selbst die neue Batterie ein Knacks weg hat und sich entlädt.
Das Anlasserrelais habe ich auch schon gegen ein neues getauscht, vorsichtshalber.

Gruß
Sven

[Sven76]

PS:
Was für eine Batterie könnt ihr denn empfehlen?

[ölfinger]

moin sven

ich beziehe mich auf diesen satz von dir :
" Susi blieb still bzw der Anlasser drehte sich eher sehr gequält und das obwohl ich die Batterie erst letzte Woche aufgeladen hatte. "

hatte ich mal .
kaufte eine neue batterie - mit identischem gequäle .

hab dann den anlasser zerlegt und pingelig gesäubert . zusätzlich neue kohlebürsten .
und siehe da ..... !

ich mein`nur - könnte .

gruß werner

[Sven76]

Hallo zusammen..

Meine Suzi stand jetzt etwa 1,5 Wochen ohne das ich sie auch nur gestartet habe.
Ich habe zwischenzeitlich nur den Startknopf gewechselt,da dieser gebrochen war.
Die Temperaturen haben hier auch etwas geschwankt.
Dazu muss ich noch sagen,dass sie unter einem Rennzelt mit Plane steht.

Nun hielt ich doch nicht aus und musste sie testen.
Und was soll ich sagen?
Choke gezogen, Zündung an,Knopf gedrückt und sie war sofort da.
Soll die ganze Prozedur echt am Startknopf gelegen haben?
Denn wie gesagt,ich habe nix gemacht,keine Batterie geladen oder sonstiges,nur den Knopf gewechselt.

Gruss
Sven

[Roland]

Soll die ganze Prozedur echt am Startknopf gelegen haben?

Ja, sehr gut möglich.
Vergammelte Kontakte können sehr wohl dafür sorgen, dass die Spannung beim Startversuch zusammenbricht.,

[DR_UPS]

moin

wenn man den auto deko nicht anschliesst dann verhaelt sich das aehnlich.

dreht nur mit muehe, mit choke keine chance.

muss ich mal wieder anschliessen
gruss,uwe