Kleine + leichte Batterie

Alles was irgendwie mit der BIG (oder auch anderen) zu tun hat.
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Eintopfquäler
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Kleine + leichte Batterie

Beitrag von Eintopfquäler »

Wo der Bazillenkasten selbst grad etwas größer als das Werkzeugfach is? Naja, Versuch macht kluch, wenns net passt kann man noch umstricken.
Alles lief perfekt nach Plan... Aber der Plan war Kacke.
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sepp-t
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Kleine + leichte Batterie

Beitrag von sepp-t »

Eintopfquäler hat geschrieben:Wo der Bazillenkasten selbst grad etwas größer als das Werkzeugfach is? ....
So, hab mal den Pack zusammengebastelt und neben eine 43-er Batterie gestellt.

Fazit:

Im Quadrat passt es von der Höhe und Tiefe einwandfrei und dann bleben noch ca. 40 % daneben Luft im Batt-Kasten. :good:

Leider passen Sie mit den orangenen Halterungen nicht längs (also alle nebeneinander) in den Batt-Kasten :(

Hier mal ein paar Fotos:

Bild
(Der rote Kulli ist die Mitte der Originalbatterie)

Bild Bild

Bei der 41/42-er hab ichs noch nicht probieren können, da die im Einsatz ist und ich keine Zeit habe die Anschlüsse anzupassen. :gps:
Da aber die Batt in der 41/42-er etwas kleiner ist (glaube ich) werd ich mir wohl ein eigenes Gehäuse basteln dürfen, damit es auch noch mit etwas Raumgewinn für mein Notbordwerkzeug in den Batt-Kasten passt...
Zuletzt geändert von sepp-t am 02.12.2012, 21:14, insgesamt 1-mal geändert.
einfach nur weg und nie ankommen, das wärs ...
siehe ->Foto


p.s.
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fuenfroller
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Beitrag von fuenfroller »

Schick schick, aber wenn ich das mit meinen Bildern auf Seite eins vergleiche schon recht fett ist.
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advancer
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Beitrag von advancer »

Moinsens!
In dem Zusammenhang, kann ich mir dat Dingen für meine 41er kaufen?

http://www.polo-motorrad.de/de/lithium- ... 46290.html

:prost:
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Beitrag von Eintopfquäler »

Wenn sie nicht ausverkauft wäre, dann vielleicht... :gps:
Alles lief perfekt nach Plan... Aber der Plan war Kacke.
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advancer
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Beitrag von advancer »

Mmhhh,
ausverkauft ja, aber ist das ein Dauerzustand? Kann man ja auch noch in 2 Wochen kaufen, oder?
Müsste aber doch prinzipiell gut geeignet sein, wenn man eh weicheimäßig nur >5 °C fährt, oder?
:kratz:
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Beitrag von Eintopfquäler »

Polo-Produktbeschreibung hat geschrieben:Es gibt auch einen einfachen Trick: Wenn die Batterie unter extrem kalten Bedingungen schlecht funktioniert, schalten Sie Ihre Scheinwerfer für 10 bis 15 Sekunden an. Das wärmt die Batterie und verbessert die Startleistung.
Dass in der gleichen Beschreibung die LadeSPANNUNG mit Ampere angegeben wird, aber keine Kapazität, find ich auch nicht grad vertrauenerweckend. Ich würd sie nicht nehmen, obwohl ich nen Polo unmittelbar nebenan hab und die gerade 20% Rabatt auf alle Batterien anbieten.
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Beitrag von matzejochen »

Leute, ich buddel den Fred mal wieder aus.
Grund: Ich fahre doch häufiger Kurzstrecken -viel häufiger als mir und dem Akku meiner dicken lieb ist. Und das Ganze auch noch bei (fast) jedem Wetter.

Ergo:
Wie schauts mit den diversen Testreihen aus?
Was für einen Akkutyp empfehlt Ihr mir?

Eine Gewichts- und Größenreduzierung ist kein Thema für mich!
Eine ausreichende Startleistung auch bei bei niedrigen Temperaturen (den Trick mit dem kurzen Anschalte des Lichts kenn ich schon)
und ein ausdauernder Akku (siehe oben: Kurzstrecken). Darauf kommts mir an.

Also, hat wer einen Tip?

:prost: in die Runde!
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Beitrag von schnabelorange »

Matze,

bevor du nenn Akku kaufst, miss mal die Ladespannung. Sollten im Moment schon so zwischen 14,6 - 14,9 V bei raus kommen. Bei meinem Regler waren es nur 13,5, damit bekommste ne Batterie nie voll und damit auch schneller innen Müll....

Grüße, Bernhard
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matzejochen
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Beitrag von matzejochen »

so werd ich tun.
heute abend akku laden, morgen frueh zur maloche juckeln,
morgen nachmittag krad zerpfuecken.
wie praktisch, dass morgen wochenende is.
:D :D
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Bambi
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Beitrag von Bambi »

Hallo Matzejochen,
was heißt 'Kurzstrecke'? Für weniger als 15 km mach' ich meine Viertakt-Mopeds nicht an, dann eher Zweitakter oder Fahrrad bzw. Auto (wohne halt etwas 'hügelig'). Neben schlechtem Batterie-Laden 'erkaufst' Du Dir damit nämlich auch Motorverschleiß!
Schöne Grüße, Bambi
PS: Und wenn schon, dann im Winter nie ohne Tetrapak. Muß ich jetzt schon 'Jehova' rufen oder macht das der Nächste?
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Beitrag von matzejochen »

Bambi hat geschrieben:Hallo Matzejochen,
was heißt 'Kurzstrecke'? Für weniger als 15 km mach' ich meine Viertakt-Mopeds nicht an, dann eher Zweitakter oder Fahrrad bzw. Auto (wohne halt etwas 'hügelig'). Neben schlechtem Batterie-Laden 'erkaufst' Du Dir damit nämlich auch Motorverschleiß!
Schöne Grüße, Bambi
PS: Und wenn schon, dann im Winter nie ohne Tetrapak. Muß ich jetzt schon 'Jehova' rufen oder macht das der Nächste?
hmmmmm, es sind tatsächlich so um die 15 km. (leider viiiel zu oft.....anderes krad für kurzstrecken = schon oft gehört = merken)

aber: was meinst du mit "tetrapack"? ich vermute mal drauf los: nen mützchen für den ölkühler, damit die dicke schnell warm wird?(habsch mal wo aufgeschnappt :roll: )
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Bambi
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Beitrag von Bambi »

Hai,
hast Du richtig 'geschnappt'.
Schöne Grüße, Bambi
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Beitrag von matzejochen »

Bambi hat geschrieben:Hai,
hast Du richtig 'geschnappt'.
Schöne Grüße, Bambi
Ergo: Ich wage morgen mal eine Bastelaktion, die einen formschönen Tetrapack-Behelfs-Schutzmantel für den Ölkühler herausbringt? Gibts da denn keine schöneren Alternativen? Gibts Vorschriften? Nur vorne als Kälteschutz? Oder ringsherum?
Wieso hat der Stefan so etwas nich im Programm? Sind denn alle Sommerfahrer? (und los die Steine!)
Ne, jetzt mal ernst: gibts da echt keine (hübschen) Alternativen?

Matze <-- Fragensteller
Zuletzt geändert von matzejochen am 15.02.2013, 21:17, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Froeschl »

Hübsch... hübsch... ist zweitrangig... wie bei Frauen. Funktionieren muss es! :D
Ich hab Armaflex mit Kabelbinder ran getüdelt.
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matzejochen
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Beitrag von matzejochen »

Froeschl hat geschrieben:Hübsch... hübsch... ist zweitrangig... wie bei Frauen. Funktionieren muss es! :D
Ich hab Armaflex mit Kabelbinder ran getüdelt.
Bilder?

Erklärung was eine "Armaflex" ist?

:prost:
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Beitrag von Froeschl »

Ööh... das kann dir mein Bruder Josch am Besten erklären. :hmm:
Die Wasserdampfdiffusionswiderstandskoeffizienz bei Armaflex soll sehr gut sein. :lol:
Ums auf den Punkt zu bringen... ist ein sehr teurer Werkstoff zur Wärme/Kälte-isolierung.
Armaflex gibts in verschiedenen Stärken, mit und ohne selbstklebend etc...
Hab mir 2cm starkes selbstklebendes zurecht geschnippelt und an den Kühler gebabbt.
Zusätzlich noch 2 Kabelbinder als Gürtel und es hält sogar auf der Dosenbahn.
Tetrapak, ein Blech o.Ä geht aber auch.

:coool:
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Beitrag von Froeschl »

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Beitrag von Bambi »

Hallo zusammen, hallo Matzejochen,
gib in der Suche oben rechts mal Tetrapak und mit google suchen ein. Ich hatte zwar erwartet, daß Du dann das Wochenende über beschäftigt bist aber es gab nur 2 Ergebnisse. Eines davon allerdings schon mit 3 Seiten, ein wenig zum Durcharbeiten ist also vorhanden.
Viel Erfolg und schöne Grüße, Bambi ... bekennender nicht Winterfahrer - zumindest nicht mit der Big ... 'ne olle GN sollte ich mir dafür aufbauen, hab' ja genug davon ...
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Beitrag von matzejochen »

fertig gelesen. :)
tja, dann werd ich mal schauen welches tetrapak ich heute noch verbaue.
also als uebergangsloesung.

und dann bastel ich mir eine vollkommen neu entwickelte akku-technologie aus den resten.
:D

danke fuer die aufklaerung und tips!

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