Es ist ja so, das die Big mit dem frisch eingebauten Motor lief wie hölle. Tacho 160 aut der Bahn und im Leerlauf ein Schnurrendes wimmern wie man es von manch andern 4 Taktern kennt. Ich war begeistert wie gut sie lief! Dann vor dem Polenurlaub den Ölwechsel gemacht und los. Eigentlich war nichts auffällig. Während der Urlaubs, auf halber Strecke hab ich mal 1/2L Öl nach gekippt. Alles gut. Aber sie Zog zeitweise nicht mehr richtig. Das mit der Endgeschwindigkeit ist auch so eine sache. Nach haus gekommen und bis zum nächsten Service erstmal geschaut. Aber erstmal wieder Öl nachgefüllt. Die Endgeschwindigkeit war nicht so berauschend und durchzug ist anders. Aber erstmal wieder den Service gemacht. Neues Öl, Neuer Ölfilter, neuer Luftfilter, ausgleichswellenkette nachgeschaut. Letzte Woche hatte ich es dann mal wieder geschafft mich drauf zu setzen und bin mit ihr zur Arbeit gefahren. Bereits während meines Polenurlaubs ist mir aufgefallen, das die Big ein unglaublich schlechtes Warmlaufverhalten hat und lange brauch bis ich den Choke zu machen kann.
Lange rede, kurzer sinn, die Big läuft nicht zu meiner Zufriedenheit und ich ersuche erneut eure Schwamintiligenz und Erfahrung.
Also dann:
-Big Startet mit Choke gut.
-Choke muss ca 10min aktiv Bleiben damit die Big gas an nimmt und an bleibt.
-mach ich den Choke dann zu, nimmt sie untenrum nur schlecht gas an.
-beim durchbeschleunigen spürt man deutliche löcher
-bei fahren im 2en gang bei ca. 30-40km/h hat man das Gefühl, als wenn die Big abbremst/ausgehen will.
-Höchstgeschwindigkeit pendelt sich bei Tacho 130-140km/h ein
-zieh ich den Choke, damit sie mehr Sprit bekommt, Läuft sie sowohl im unteren Geschwindigkeitsbereich besser, als auch dass sie besser beschleunigt. Die Endgeschwindigkeit ist aber unberührt.
-Beim Ölwechsel kam nicht mehr viel Öl raus. Der Ölverbrauch ist unglaublich gestiegen?!
Für mich klingt das danach, als wenn sie natürlich Abmagert. Ich vermute auch mal, das der Motor dann Heiß wird und so mehr Öl verbraucht?! Aber warum ist sie so abgemagert? Der Vergaser ist überholt und Sauber. Die Benzinpumpe ist auch überholt und Sauber. Die Schläuche sind Neu und an ihrer Verlegung hat sich nichts geändert. Auch ist der Filter neu. Ich hab irgendwie das Gefühl als wenn sie vlt Nebenluft zieht? Aber wo? Eigentlich bleiben ja nicht viel möglichkeiten übrig. Der Ansauggummi vom Lufi ist auch neu. Vergaserseitig müsste dieser Dicht abschließen. Also wäre Lufiseitig eine Option? Oder die 2 Schnorchel auf dem Motor? Gäbe es noch andere Möglichkeiten? Mir ist nebenbei auch aufgefallen das der Auspuff wieder deutlich stärker knallt, wenn ich die Motorbremse benutze.
Geht ja sonst durch den Auspuff raus. Und wir wissen alle, dass da nur Blümchenduft raus kommt 
