Interessengemeinschaft DR-BIG

War es so, dass Du den Vergaser nicht im Ultraschallbad hattest?

Alex1989 hat geschrieben:.......ETZ 251.........Die brauch auch noch ne neue Tüte.....

Aynchel hat geschrieben:
Peppmöllern lassen

Ist geplant. Aber nicht jetzt.

Aynchel hat geschrieben: mein lieber Alex
tu Dir einen Gefallen und kauf dieses Buch
damit Du weiß was Du da gerade anstellst

https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... ts_id=1242" onclick="window.open(this.href);return false;

Hmm... ja, wäre vlt gar nicht so verkehrt sowas. Lässt sich auch auf Mikuni übertragen gehe ich von aus.

Hoehni hat geschrieben:War es so, dass Du den Vergaser nicht im Ultraschallbad hattest?

Doch war er.

Ja jetzt warte doch mal......
Wenn sie beim Gas geben zu viel Sprit bekommt säuft sie auch ab.
Der Choke bewirkt nur das Luft unter die Membrane kommt und den Schieber hoch schiebt, mehr nicht!!!
Sie bekommt dadurch nicht mehr Sprit oder weniger Luft!!!

Ich hab noch nix gemacht... naja fast. Ich warte brav!

So!

Es ist nicht grundlos so, das Lehrlinge vom Meister am Werkstück angelernt werden und nicht alles Learning by doing ist. Ich hatte gerade vom Lackmichel besuch und er hat die Falschluftsuche nochmal gemacht und mir gezeigt, das sie doch falschluft zieht. Als er dann am Luftfilter einen der Schnorchel zu gehalten hat, lief sie auch stabil und hat Gas angenommen. Warum auch immer sin die Drosselklappenwellendichtringe undicht und ziehen falschluft. Also müssen die jetzt nochmal neu gemacht werden.

Und bei der gelegenheit konnte ich auch mal wieder Big fahren. Ich muss dabei aber sagen, ich bin echt die leichtigkeit der DR350 voll gewohnt.

Alex1989 hat geschrieben:
Und bei der gelegenheit konnte ich auch mal wieder Big fahren. Ich muss dabei aber sagen, ich bin echt die leichtigkeit der DR350 voll gewohnt.

Zeig mal Foto..... damit auch alle dein fettes grinsen sehen

Lackmichel hat geschrieben:Ja jetzt warte doch mal......
Wenn sie beim Gas geben zu viel Sprit bekommt säuft sie auch ab.
Der Choke bewirkt nur das Luft unter die Membrane kommt und den Schieber hoch schiebt, mehr nicht!!!
Sie bekommt dadurch nicht mehr Sprit oder weniger Luft!!!

Mit Verlaub Michel. Aber die Aussage solltest du nochmal überdenken. Das Kraftstoff Luftgemisch wird bei gezogenem Choke sehr wohl mit Sprit angereichert. Darum lief sie ja auch trotz Falschluft im Chokebetrieb. Anreicherung.....ist immer so. Anders gehts gar nicht.

Aber dann wird doch alles gut Alex. Also doch Falschluft.
Kannste beim nächsten Mal gut durch Ansprühen mit Bremsenreiniger austesten. Bei Falschluft ändert sich die Drehzahl.

Gruß und Glückwunsch
Marco

Das hatte ich ja gemacht. Aber anders in den vorherkehrungen als wie der Lackmichel. Und als er ein Schnorchel vom Lufi zu gehalten hat, hat sie miteinmal brav gas angenommen.

Alex1989 hat geschrieben:

Also davon hätte ioch ja gerne eine Sound-Probe!
Doppel-Laser in de Tiefgarage... Juhu!

Hoehni hat geschrieben: Mit Verlaub Michel. Aber die Aussage solltest du nochmal überdenken. Das Kraftstoff Luftgemisch wird bei gezogenem Choke sehr wohl mit Sprit angereichert. Darum lief sie ja auch trotz Falschluft im Chokebetrieb. Anreicherung.....ist immer so. Anders gehts gar nicht.

Jamann.... du hast vollkommen recht
Hatte im Eifer den Kanal nur für Luft und nicht fürn Sprit gesehen.....
Ja sie bekommt direkt Sprit aus der Schwimmerkammer hinter die Drosselklappe gespritzt!
Ich hoffe das es nun korrekt ist.
Thx für den netten Hinweis

Gruß Michel

blechroller hat geschrieben: Also davon hätte ioch ja gerne eine Sound-Probe!
Doppel-Laser in de Tiefgarage... Juhu!

Das war sooooo geil

@Michel, Laserkraft 3D?

gut das ihr der Sache auf die Spur gekommen seid

Hallo Michel,
eines brauchst Du noch für die perfekte Symmetrie: weiße Spoiler für die Acerbis-Protektoren!

Meine habe ich damals über African Queens noch erwischt, ev. gibt es keine Neuen mehr …
Schöne Grüße, Bambi

PS: es wird ja - unter anderem von Stefan RB - immer davor gewarnt, daß die Filzringe auf der Drosselklappenwelle das Ultraschallbad nicht überleben. Hattest Du das übersehen, Alex? Aber irgendwo meine ich mich zu erinnern, daß Du danach O-Ringe eingesetzt hattest. Oder täuscht mich meine Erinnerung?! Ich möchte jetzt nicht den ganzen Thread nochmal durchsuchen ...
Mitfühlende Grüße, Bambi

Nein das Täuscht dich nicht. Die Filzringe sind ziemlich früh bei mir rausgeflogen und gegen die Wellendichtringe getauscht worden aus bekannten grund.

Bambi hat geschrieben:Hallo Michel,
eines brauchst Du noch für die perfekte Symmetrie: weiße Spoiler für die Acerbis-Protektoren!

Meine habe ich damals über African Queens noch erwischt, ev. gibt es keine Neuen mehr …
Schöne Grüße, Bambi

Ne danke..... wollte eigentlich rot! Aber weiß gefällt mir gar nicht.

Gruß Michel

advancer hat geschrieben:ETZ 251

advancer

hahaha aber 3 Stück nebeneinander macht auch 750

Gruß Indy

Dann wären es aber auch 3 Zylinder und demnach eine Triumph

Triumph Big MZ 750?