Interessengemeinschaft DR-BIG

Nabend

Bringt die größere Scheibe sehr viel mehr?
Lasst mal Eure Erfahrungen hören.

Und vor allem, hat die bereits jemand eingetragen?

Gruß Marco

Gude,

Obs was bringt kann ich nicht sagen - mein Vergleich war zu einer 280 mit ordentlichem Schlag

Eingetragen ging auch - mit dem "richtigen" Prüfer. Da muss man etwas suchen

Morgen,

hab ich seit fast 10 Jahren jetzt an der 43er montiert, mit dem HE70 Bremssattel. Vergleich also zur 300mm schwimmenden Scheibe, Bremssattel war der ab 96 mit den gleich großen Kolben.

Ich hatte zwischendurch auch mal ne zweite 43er und damit den direkten Vergleich - sooo viel mehr bringt die 320er Scheibe eigentlich nicht. Im Vergleich zur 280mm starren Scheibe der 41 bringts bestimmt mehr.

Der Vorteil ist, Bremsbelagwechsel dauert 5 Minuten und das Problem mit festgegammelten oder ausgelutschten Führungen entfällt da Festsattel.
Nachteil - die Bremsbeläge halten nur 15-20tkm. Als nächstes werd ich statt standard organischen aber mal Sinterbeläge einbauen.

Zufrieden bin ich damit im ganzen trotzdem, bremst schön dosierbar und nicht übermäßig bissig wie z.B bei meiner V-Strom, wenn man am Hebel ordentlich zupackt packt die Bremse aber auch ordentlich.

Das Hauptproblem ist vermutlich der HE70 Bremssattel, der stammt meine ich ursprünglich von einer 125er und ist für das Gewicht der Big eigentlich zu klein.
Würde ich das ganze heute nochmal machen würde auf jeden Fall die Variante mit dem Adapter für den originalen Bremssattel wählen, das dürfte besser sein. Gabs damals noch nicht (heute gibts glaub ich den HE70 auch nicht mehr).

Falls du umbaust nimm auf jeden Fall die schwimmende Scheibe von FE die es beim Hessler gibt, die Semischwimmende Scheibe von HE hat bei mir mit egal welchem Bremsbelag übelst gequietscht (mit den weichsten organischen Belägen (Lucas/TRW) war es bestenfalls erträglich) und die Scheibe war bald verzogen. Seitdem die schwimmende Scheibe drin ist ist Ruhe und sie hält.

alles richtig
Bei dem HE Grimeca Sattel, der zB in der 125er Mito verbaut ist, ist der Belag zu klein

Einen Sinter nehme ich trotzdem nicht, der geht auf die Lebensdauer der Scheibe

Statt dessen habe ich immer einen Satz organische Belage unter der Sitzbank
Ich verwende seit Jahren AP Racing

Eine Alternative könnte ein Brembo PS4 aus der 640er LC4 oder rin Tocico von der Fireblade sein, aber da braucht es einen selbsgebauten Adapter

Ok.
Mich interessiert vornehmlich der Vergleich bei der 43er.
Wobei das in meinem Fall wieder hinkt, da ich zudem auch noch das 17 Zoll Vorderrad fahre welches eh ne bessere bzw. größere Scheibe gebrauchen könnte. Ich weiß nur nicht ob genug Platz vorhanden ist. Hab bei der originalen Scheibe schon Platzprobleme beim Einbau.

Gruß Marco

.....also ich meine schon einen Unterschied zu spüren, deckt sich mit der Erfahrung von Flo....wir fahren ja beide 17 Zoll vorne....
allerdings ist es mit Adapter und Orginalsattel ziemlich tückisch....Radausbau, Bremsbelägewechsel...eigentlich kein Platz.
ich versuche es jetzt mit dem HE70 Sattel, bin mal gespannt....

Der HE70 / Grimeca ist meines Wissens nicht mehr neu zu bekommen

Von der mito kanner nich sein, die hat den sattel auf der rechten Seite und dann wärs ne brembo
Könnte eher gilera nordwest sein

ich hatte den Bremsbelag mal ausgeschlüsselt
den der ich mit der HE70 bekommen habe stammt eigendlich aus der Mito

DR- BIG Bremsbeläge
AP Racing Vergleichsliste Seite 65 unten links http://www.apracing-mcpads.com/ap_doc/c ... e_2013.pdf
ST ist eine organische Standard Mischung mit gelbem Karton für Guss und Edelstahl Scheiben,
OR ist eine OffRoad Mischung mit grünem Karton, nicht für Guss Scheiben, nur Edelstahl
SF ist eine Sinter Supersport Mischung dunkelblauer Karton für Guss und Edelstahlscheiben

vorne HE (Zeichung und Ersatzteile Girmeka Sattel rechts) 1039 organisch AP Racing LMP 201 ST http://www.dr-big-shop.de/BIG_Bremse_1039.html 36,00 € 0,00 €
Bremst gut, schont die Scheibe, hält ca. 12Tkm zackiger Fahrweise
ist im Dreck beim Enduro Urlaub aber nach 5 Tkm schon am Ende https://www.ebay.de/itm/LMP-201-ST-Orig ... 3.l4275.c1 27,20 €
Ersatzteile HE (Grimeka) Sattel https://www.wms24.de/ersatzteilkataloge ... nge-vorne/
# 2 – Kugel der Entlüftungsschraube – Gilera OEM 006377 https://www.wms24.de/tuning-ersatzteile ... -600?c=544 .
# 4 – Kappe Entlüftungsschraube - Gilera OEM 323747 https://www.wms24.de/tuning-ersatzteile ... aube?c=544 .
# 6 – Stift für Feder - Gilera OEM 318638 https://www.wms24.de/tuning-ersatzteile ... 8842?c=544 .
# 7 – Feder Belaghalter – Gilera OEM 318842 https://www.wms24.de/tuning-ersatzteile ... -600?c=544 .
# 9 – Bolzen Belag Halterung – Gilera OEM 318835 https://www.wms24.de/tuning-ersatzteile ... -600?c=544^ .

hinten 43er organisch AP Racing SRB 407 http://www.dr-big-shop.de/BIG_Bremse_407.html 26,00 € 0,00 €
hinten 43er Sinter AP Racing LMP238SR SRB http://www.dr-big-shop.de/BIG_Bremse_190.html 35,20 € 0,00 €

0 Bremsbelag vone 41er, Serie organisch Hessler 180 http://www.dr-big-shop.de/BIG_Bremse_180.html 26,00 € 0,00 €
Bremsbelag vone 41 + 42 er, Sinter Seriensattel, AP Racing LMP 226 SR https://www.google.de/#q=AP+Racing+LMP+226+SF 30,00 €
Bremsbelag vorne 41 + 42 er, organisch Seriensattel AP Racing LMP 226 SF http://www.ebay.de/itm/Suzuki-DR-600-65 ... SwEppUOA2a .
Bremsbelag vorne 43er Sinter AP Racing LMP 197 ST
0 Bremsbelag hinten 41er, Serie organisch Hessler 184 http://www.dr-big-shop.de/BIG_Bremse_184.html 26,00 € 0,00 €
Bremsbelag hinten 41er, Serie sinter AP Racing LMP 235 SR http://www.ebay.de/itm/Suzuki-DR-600-65 ... SwEppUOA23 .
Bremsbelag hinten 43er organisch
Bremsbelag hinten 43er Sinter AP Racing LMP 238 SR http://www.ebay.de/itm/Suzuki-DR-800-Bi ... 0573032908 30,7
Bremsbelag hinten 41er/42er organisch Hein gerike 31341020535 http://www.hein-gericke.de/motorrad-tec ... ag-47.html 24,95

2 Bremsbelagbolzen 43er hinten Gehäuse etwas ausfrässen, genug Fleisch da Enduro4You http://www.enduro4you.de/products/de/MX ... 72-mm.html 8,95 € 17,90 €


Dichtsatz Bremse vorn, 41 + 42er Nissin BCF319 Tourmax 613048 http://www.amazon.de/Tourmax-613048-Rep ... remssattel 29,99 € 0,00 €

Bremssattel Rep Satz 43er hinten (für einen Kolben) Tourmax CPK-317 http://www.biketeile-service.de/de/brem ... pk317.html 28,86
OEM: 59300-33830 59300-33831 EAN: 7172570

Rep Satz Handbremszylinder, für 41/42er Hauptbremszylinder Rep-Satz MSB303 vorne https://www.motoment.com/Hauptbremszylinder-Rep-Saetze 26,95 €

Bremslichtschalter vorne https://www.motoment.com/Bremslichtschalter 6,49 €

Dichtring Paar für 1 Bremskolben, egal welchen Hessler 861 http://www.dr-big-shop.de/BIG_Bremse_861.html 15,85 € 0,00 €

Bremslichtschalter hydraulisch für 1 Ringöse M10x1,25 Probrake / Fischer # 14374 http://www.probrake.de/Stoplichtschalte ... hlschraube 14,95
Bremslichtschalter hydraulisch für 2 Ringöse M10x1,25 Probrake / Fischer # 13476 http://www.probrake.de/Stoplichtschalte ... hlschraube 16,95

Hohlschraube einfach mit Entlüftungsnippel M10x1,25 Probrake / Fischer # 14357 http://www.probrake.de/Entluefternippel ... be-M10x125 12,95

320er HE Bremsscheibe Freigabe https://www.dropbox.com/s/4zsztehfvu67k ... e.pdf?dl=0 .

Bremsscheiben und Beläge https://www.metalgear-shop.de/suzuki/80 ... 996-sr43b/



Brembo P4 https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... cts_id=855

@ Aynchel: glaub mir doch auch mal, mito hat den sattel rechts, das heißt aber nich das die Teile nicht passen, nur der sattel eben nich
Schau dir mal ne mito an

Moment, ich gucke gerade in der Westentasche
ach da hab ich ja die Mito ....



jo das ist ein Brembo Sattel, nur halt gespiegelt
das hat aber nichts mit der Belaggröße zu tun
und warum der laut AP Racing den gleichen Belag hat muss ich auch nicht verstehen

die Nordwest hat den Grimeka


Quelle: https://www.wms24.de/oem-katalog/gilera ... nge-vorne/

HE 70 hab ich.......

Moin.
Auf ner 42er.
Die HE mit der Semi hier im Einsatz.
Sinterbeläge nein Danke, da hält ne Scheibe ja nur eine Saison

Ich würde es sofort wieder tun.
Für mich nur Vorteile.

Und jau, Eingetragen.

nimm eine 12er bremspumpe
dann geht sie deutlich kräftiger zu werke
oem ist 14- beinahe zu groß

Man könnte auch eine vernünftige Zange verbauen.

Hallo zusammen,
die originale Zange in gutem Service-Zustand (neue Dichtungen und Kolben) mit dem Adapter, der zusätzlichen Gabelbrücke und einer 320-er Scheibe ist an der SR 41 durchaus zu empfehlen. Ich bin sehr zufrieden damit, eine andere Pumpe könnte vielleicht noch das Tüpfelchen auf dem i sein. Vor allen: bei Bedarf sind alle Service-Teile rasch zu bekommen und man sucht nicht nach Teilen für eine exotische, inzwischen nicht mehr hergestellte Zange.
Sorry, eigentlich ein wenig am Thema vorbei. Und so gut wie die Doppelscheibe an der 800-er Monster ist sie natürlich immer noch nicht. Aber DIE hat auch vorne deutlich mehr Gummi auf der Straße.
Schöne Grüße, Bambi

Moin auch
Der Serien Bremssattel ist schon ok, aber er ist halt auch irgendwann einmal verschlissen. Wenn die Bohrung für den Gleitbolzen ausgenudelt ist wird der Schwimmsattel immer verkanten. Da hilft dann nur noch den gesammten Sattel auszutauschen .

Hallo,

weiß jemand, wo man für den HE70 Bremssattel einen Dichtsatz bekommt? Meine bisherige Recherche hat nichts ergeben und der Support von HE kann oder will mir nicht helfen.

Gibt es Dichtungen von anderen Herstellern die ggf. die gleichen Abmessungen haben?

Viele Grüße aus Nürnberg

Maik

https://www.wms24.de/oem-katalog/gilera ... nge-vorne/