Interessengemeinschaft DR-BIG

Moin,
hat schon jemand Erfahrungen gemacht mit LED Scheinwerfern wie sie auf den Fotos zu sehen sind?
Ich fände die Lösung optimal für die Big

Jepp, das würde mich auch interessieren, da meine 42er vorne noch einen Rallyestyle bekommt. Wo hast Du die abgebildeten Scheinwerfer aufgestöbert? Hast Du dazu weitere Infos (Zulassung, Größe etc.)?
Die H4 und H7 Doppelscheinwerfer brauchen leider zuviel Saft für die LiMa der 42er, jedenfalls wenn beide Abblendlichter leuchten sollen.

PS: Ich sehe gerade, dass Du in Südschweden beheimatet bist. Zufällig in der Nähe von Åhus? Da habe ich kürzlich eine 800er vor einem Haus stehen sehen.

reisemichel hat geschrieben: ↑18.12.2021, 15:06 .........Die H4 und H7 Doppelscheinwerfer brauchen leider zuviel Saft für die LiMa der 42er, jedenfalls wenn beide Abblendlichter leuchten sollen......

moin auch
meine 41er hat das gleiche Problem
ich hab den 2. Abblendscheinwerfer deshalb per Schalter stillgelegt

... und dabei hast Du doch schon Reserve-Saft an Bord ...
Schöne, freudig erinnernde Grüße, Bambi ... hat das gleiche Bild, aus geringfügig anderem Blickwinkel:

dazu die Abendsonne so das der verblasste Lack noch richtig gut wirkt

Die Dinger soll es bei Amazon geben und realisiert wurden sie an der Super Tätärä...
Zulassung is mir schnuppe

Aber sind die nicht viel zu groß für ne Big?? Die Tenere-Scheinwerfer sind ja ungefähr so groß wie bei der Affentwin und die sind wesentlich breiter als die der Big...

Gruß Sandra

Wie wäre es mit einem Selbstbau, es gibt von Nolden eckige mit 90mm, NCCAvego, meine Big steht im Moment in der Firma deswegen konnte ich bisher noch nicht messen.

Die Runden aus dem Bild sehen ziemlich groß aus

Grüße
Carsten

Sandra07 hat geschrieben: ↑18.12.2021, 21:37 Aber sind die nicht viel zu groß für ne Big?? Die Tenere-Scheinwerfer sind ja ungefähr so groß wie bei der Affentwin und die sind wesentlich breiter als die der Big...

Gruß Sandra

Für die Big braucht es 100mm Scheinwerfereinsätze, die gezeigten haben 130mm. Ich habe für die BIG noch nichts passendes gefunden. Von Nolden und Hella gibt es 90mm Scheinwerfer. Bauen nach hinten aber sehr dick auf. Ich hatte mal kurzfristig H-Leuchten von Hella in 90mm in der 43er, im original Lampenhalter. Das war aber mächtig tricki, wirklich gepasst hat das nicht, mußte ein paar Halter abschneiden, und nach hinten war es auch zu eng.
100er LED-Scheinwerfereinsätze wären gut.

habe die gleichen Doppelscheinwerfer wie Aynchel vor rd. 10 Jahren bei meiner 42er eingebaut. Die Anpassung des original-Halterahmen hat mir fast einen Samstag Bastelei gekostet. Hat sich aber gelohnt. Finde sie sehen auf jeden Fall besser aus als der originale Scheinwerferklotz.
Mit dem Strombedarf habe ich eigentlich keine Probleme Festgestellt. Die Batterie und die LiMa hat das m. E. verkraftet. Da die ganze Leistung aber über den Lichtschalter geht, hatte ich Bedenken, das dieser abraucht. Habe mir 2 35W Birnen mit H4 Fassung reingemacht, das ist schon eine ganze Ecke weniger Leistungsbedarf. Da ich eh nicht mehr in der Nacht rumfahre ist das mit der Lichtausbeute dann auch kein Problem für mich.
Da kann man sich dann fragen, warum Doppelscheinwerfer wenn man die eh gar nicht wirklich braucht....

drdes hat geschrieben: ↑18.12.2021, 21:30 Zulassung is mir schnuppe

Dachte ich mir auch. Ich hab deshalb Chinakracher LED-Retrofit im Originalscheinwerfer, Marke Night Eye. Haben eine sehr gute Hell-Dunkel-Grenze, passen einwandfrei in den Scheinwerfer und sind wirklich extrem hell. Gibts auch in H7, mit dem DSW kann man sicher eine Menge rausholen. Zugelassen ists natürlich nicht, ich beobachtete gespannt die Projekte von Philips und Osram zu den H7 LED. Allerdings muss von denen jeder sch... Reflektor einzeln geprüft werden und dank EU darf eine Leuchtstärke von XYZ Lumen nicht überschritten werden.



Im Auto nutze ich die auch zwischen den TÜV-Terminen. Links original H4, rechts die LED.
JEDER Reflektor auf mehrere hundert Meter leuchtet damit auf wie ein Christbaum.

@Etq:

Im Dunkeln möchte ich dir nicht auf der Straße entgegenfahren, dann lieber einem Einäugigen als `nem Blender davon gibt es leider viel zu viele

Gruß Hein

Da muss ich auch eine Lanze brechen. Wenn hier jeder mit Scheinwerfern herumfahren dürfte die ungeprüft sind, nein gar nicht auszumalen, dann kannste nur noch mit Sonnenbrille los.

advancer

Dank der wirklich klaren Hell-Dunkel-Grenze blendet da beim Abblendlicht nichts, vor allem auch nicht mehr als die Standard-LED-Scheinwerfer der gängigen Super Unnötigen Vehikel diverser Premiumhersteller.
Könnt ihr gern den Schnatzi fragen, der konnte sich das auch schon live anschauen. Ich für meinen Teil sehe nächtens lieber was als mit den Tranfunzeln der 90er in einen Graben zu rauschen weil die Scheinwerfer des topmodernen Benzes hinter mir mich nur meinen eigenen Schatten im dunkeln sehen lassen.

Zum Thema Led Scheinwerfer
Habt Ihr Euch son mal die Produkte von 4xled angeschaut
Der SM4 baut richtig klein

Abmessungen: Durchmesser 45mm Tiefe 31mm

Der Moto3 wird im Rally bereich verwendet
Abmessungen: Breite 99mm, Höhe 45mm, Tiefe 38mm

Ich weis nicht ganz billig aber Gut

Zum Thema LED an der Big mache ich mir auch gerade Gedanken, kriege aber Zweifel... Reizvolle Aussichten: mehr Licht bei weniger Belastung für das Bordnetz, geringe Baugröße, lange Haltbarkeit. Eigentlich nur Vorteile. Blöd nur, wenn die Dinger gerade da kaputt gehen, wo nicht mal schnell Ersatz aufzutreiben ist.
Energiesparende LED-Leuchtmittel (gilt auch z.B. für Haushalt, Werkstatt & Büro) werden meiner Ansicht nach durch modulare Bauweise zur Nachhaltigkeitsfalle. "Kaputt? Neu!". Statt ein neues Birnchen reinzudrehen schmeißt man das kaputte Gerät auf den Schrott und bestellt ein Neues.
Interessant wären z.B. legale Nachrüst-LED mit H4-Sockel, sicher wird es in Zukunft Produkte mit ABE geben.
Unter dem Link Info zu einem Produkt, derzeit mit ABE nur für bestimmte Automodelle https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... ugelassen/

Da die Philips eine ABE für bestimmte Modelle haben und damit überhaupt irgendwie geprüft sind, könnte eine Eintragung möglich sein.

Porky1_333 hat geschrieben: ↑19.12.2021, 12:44 Zum Thema Led Scheinwerfer
Habt Ihr Euch son mal die Produkte von 4xled angeschaut
Der SM4 baut richtig klein

Abmessungen: Durchmesser 45mm Tiefe 31mm

Der Moto3 wird im Rally bereich verwendet
Abmessungen: Breite 99mm, Höhe 45mm, Tiefe 38mm

Ich weis nicht ganz billig aber Gut

Ein Prüfzeichen haben die aber auch nicht, oder?
Auf meinem MTB fahre ich China-LED-Lampen. Sind in drei Stufen regelbar, werden mit einem O-Ring am Lenker befestigt und haben einen externen Akku.
Machen ein super Licht, so dass ich auch im Dunkeln hier über die Feldwege fahren kann. Auf der Straße muss ich sie allerdings nach unten drehen, damit ich andere nicht blende.
Die könnte man auch auf dem Sturzbügel montieren und bei Bedarf nutzen. Die sind auch schnell im Tankrucksack verschwunden. Haben in der Bucht mal 25-30€ gekostet.



Gruß Sandra

noki66 hat geschrieben: ↑18.12.2021, 22:18 ........... Da die ganze Leistung aber über den Lichtschalter geht, hatte ich Bedenken, das dieser abraucht. Habe mir 2 35W Birnen mit H4 Fassung reingemacht, das ist schon eine ganze Ecke weniger Leistungsbedarf..............

eine berechtigte Frage
das originale Schalter und Kabel Gedöns ist unterdimensioniert
der Spannungsfall auf der Verkabelung macht vom Accu bis zur Schweinwerferlampe rund 2 V aus
Abhilfe bringt eine Relaisschaltung, bei der Last direkt vom Sicherungskasten kommt und die Schalter nur noch die Ansteuerung bringen

https://www.conrad.com/p/panasonic-cp11 ... ver-504935



Andererseits muss man beachten, dass der Generator durch die Dauermagnete in der Schwungscheibe immer voll erregt wird
und damit immer die volle Nennleistung auf den Regler bringt
der muss dann die überschüssige Leistung in Wärme verbraten
heisst auf Klartext: Fahren ohne Licht schon nicht die LiMa sondern belastet den Regler
hängt euch mal eine Spannungsanzeige freifliegend neben den Tacho und beobachtet während der Fahrt den Spannungsverlauf
das erklärt dann so manche seltsame Reaktionen der Bordelektrik
mache ich immser so wenn irgend ein Fahrzuegt mit der Bordspannung zickt

https://www.ebay.de/itm/193858409684?ha ... 4080563652

noki66 hat geschrieben: ↑18.12.2021, 22:18
......... Finde sie sehen auf jeden Fall besser aus als der originale Scheinwerferklotz.

............Da kann man sich dann fragen, warum Doppelscheinwerfer wenn man die eh gar nicht wirklich braucht....

haste selbst beantwortet

Aynchel hat geschrieben:moin auch

ich hab das oben genannte LED Leuchtmittlel mittlerweile verbaut


https://i.postimg.cc/NsPJSvC4/2020-10-0 ... rfer-1.jpg


https://i.postimg.cc/1sFCCTGG/2020-10-0 ... rfer-4.jpg

die Feder und den Gumminapf kann ich nicht mehr einsetzen

damit die Lampe sicher gehalten wird habe ich Mosgummistreifen unter gelegt
so das der Blechtopf fest sitzt


https://i.postimg.cc/KFwp5FMc/2020-10-0 ... rfer-3.jpg

der Scheinwerfer passt trotz herausragender LED Lampe in das hinten geschlossene Gehäuse der R1100GS
der Adapter Stecker findet auch darin seinen Platz
aber es ist und bleibt Gefrickel


https://i.postimg.cc/L8NBPjrT/2020-10-0 ... rfer-5.jpg

der Scheinwerfer ist deutlich heller als mit der uralten und damit gealterten Halogenlampe
das 6.000K Licht ist etwas zu blau, man sieht auf Anhieb das es keine Halogenlampe ist
es wäre besser eine LED mit 5.000K zu verwenden
mal sehen wie sich das bewährt

der hier gezeigte illegale LED Einsatz ist jetzt seit gut einem Jahr im Einsatz und ich hab mich dran gewöhnt
weder der Gegenverkehr noch der Prüfer bei der HU haben je gemeckert
er darf bleiben