Interessengemeinschaft DR-BIG

Die 4xled haben keinen Tüv
Es geistern aber meldungen durchs Netz dass sie teilweise Eingetragen wurden
Mir persönlich Egal, hauptsache Lich, da ich sie wenn der Umbau soweit ist eh an die Rallykiste verbaue.

Porky1_333 hat geschrieben: ↑19.12.2021, 15:25 Die 4xled haben keinen Tüv
Es geistern aber meldungen durchs Netz dass sie teilweise Eingetragen wurden
Mir persönlich Egal, hauptsache Lich, da ich sie wenn der Umbau soweit ist eh an die Rallykiste verbaue.

Auf Rallyes oder im Offroadurlaub in Afrika oder Lappland sicherlich ok, aber im öffentlichen Verkehr hat das Zeug nix verloren, keine geeigneten Streuscheiben und nix, blendet unnötig den Gegenverkehr. Kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass jemand das als Haupt- oder Zusatzscheinwerfer eingetragen bekommt. Allenfalls ignoriert der Prüfer das, als Arbeitsscheinwerfer.
Gruß

Da muss ich Dir im Prinzip recht geben.
Nur sollte dies auch die GS Fahrer lesen mit ihrem Christbaum den sie teilweise rumschleppen.

jedem Narr seine Kappe und mir meinen Hut

Wechselt einfach mal öffters die original Glühbirnen, dass bringt schon eine große Masse mehr an Licht.
Wer es nicht glaubt, wechselt einfach mal zum Testen eine Birne im Scheinwerfer seines PKW, und schaut sich den Unterschied danach an.

Gruß Hein

Hein! n H4- o. H7-Lampe im PKW wechseln
... was Du so locker niederschreibst
... weißt DU was das für ein Aufwand sein kann :-O

... ein Grund mehr bei älteren Autos zu bleiben, Ben!
Zwinkernde Grüße, Bambi

aber er hat Recht
Halogenlampen sind weit vor ihrem Ausfall auszutauschen
weil kaum noch Licht heraus kommt

Wer beim Serien Reflektor bleibem will sollte sich ein neues Verspiegeln überlegen
Blinde Reflektoren schlucken unglaublich viel Licht

BRadz hat geschrieben: ↑20.12.2021, 12:02 Hein! n H4- o. H7-Lampe im PKW wechseln
... was Du so locker niederschreibst
... weißt DU was das für ein Aufwand sein kann :-O

Ja weiß ich
Bei meinem damaligen 94`er Passat musste man dafür auf der linken seite erst die Batterie ausbauen.
Beim 6`er Golf ist es total easy, genau wie bei der F800GS

Hein hat geschrieben: ↑20.12.2021, 13:34 Bei meinem damaligen 94`er Passat musste man dafür auf der linken seite erst die Batterie ausbauen.

Das ist noch Kleinkram. Audi A4 Baureihe B7 mit H7-Halogen: komplette Front abnehmen um den Scheinwerfer auszubauen. Anders ist die Lampe nicht zu wechseln. Und zwar keine der bis zu fünf Lampen pro Seite.

A3 meines Neffen, Radkastenverkleidung ausbauen um an der Fahrerseite das Leuchtmittel zu tauschen.

advancer

Früher war alles besser :

Bambi hat geschrieben: ↑20.12.2021, 12:19 ... ein Grund mehr bei älteren Autos zu bleiben, Ben!
Zwinkernde Grüße, Bambi

Dann aber richtig alt, denn das Problem hatte schon der Golf 4 und den gibt's auch schon seit fast 24 Jahren

Gruß Sandra

Zurück zum Thema. Ich habe etwas gefunden, was man evtl. passend machen könnte: Scheinwerfer der Buell XB 12. Streuscheiben sind 100mm, Gesamtbreite 230 mm. Das könnte gerade so eben an die BIG passen. Und das beste: die gibt es in LED mit E-Prüfzeichen. Was meint ihr?
https://stw-solutions.de/products/led-f ... gKQovD_BwE

Ui, das könnte eng werden.
Der DSW von P**o bzw. Wndrlch hat pro Scheinwerfer 90mm Durchmesser und Gesamtbreite 220mm.
Da musste ich schon das hohe Windshield links und rechts einen knappen Zentimeter beschneiden, damit es der Scheinwerfer nicht seitlich von hinten bestrahlt.
Aber man müsste ihn mal ranhalten.....

Gesendet von meinem MAR-LX1B mit Tapatalk

Aber er scheint sehr flach zu sein.
Könnte ein Vorteil beim Einbau in den Originalahmen sein.....

Gesendet von meinem MAR-LX1B mit Tapatalk

Eintopfquäler hat geschrieben: ↑20.12.2021, 14:27

Hein hat geschrieben: ↑20.12.2021, 13:34 Bei meinem damaligen 94`er Passat musste man dafür auf der linken seite erst die Batterie ausbauen.

Das ist noch Kleinkram. Audi A4 Baureihe B7 mit H7-Halogen: komplette Front abnehmen um den Scheinwerfer auszubauen. Anders ist die Lampe nicht zu wechseln. Und zwar keine der bis zu fünf Lampen pro Seite.

es ist mir schleierhaft warum so etwas bei der Typen Zulassung des KBA durchkommt
ein Fahrzeug, bei dem man nicht mit Bordmittel eine Lampe wechseln kann, dürfte keine Zulassung bekommen
denn wer bricht schon eine Nachtfahrt ab wenn mal eine Lampe ausfällt

Das KBA prüft, ob die Vorschriften nach StVZO bezüglich Beleuchtung und so weiter eingehalten sind. Mehr nicht, inwiefern was reparabel ist kümmert die einen feuchten Dreck.