Front Fender entfernen dr800

[xonic]

Hallo
Spricht Tüv technisch etwas dagegen ohne Front Fender bzw Schutzblech zu fahren

Gruß tobi

[Bigfoot]

Abgesehen von Dreck usw, unter bzw im unteren Kotflügel sitzt ein Blech das (ein bisschen...) dazu dient die Gabel zu stabilisieren.

Inwiefern der TÜV sowas bemängelt weiß man natürlich nicht, theoretisch sollte man das Teil aber denk ich schon dran lassen.

Praktisch kann man es weglassen, dann ist ein Gabelstabi z.B vom Hessler empfehlenswert (falls der Kotflügel mit montiertem Stabi dann wieder dran soll kann man das Blech entfernen, muss dann nur den unlackierten hintere Teil des Kotflügels neu am restlichen Teil befestigen).

[Big_Sven]

Moin Tobi,

Ich habe bei mir den vorderen Teil vom Fender demontiert und bei der HU gab es keine Probleme. Allerdings gibt es ja die Regel das eine geeignete Randabdeckung vorhanden sein muss die 150 mm über Achsmitte das Rad komplett abdecken muss.

Ist glaub ich ein bisschen davon abhängig wie gut der Prüfer gerade drauf ist.

[xonic]

Ja also der bügel bleibt



Bei einem anderen Hersteller
Gut das ist eine Sumo
Ist der Reifen auch frei nur der Schnabel ist halt länger

[xonic]

Soviel Unterschied ist da garnicht

Und viese Cross Maschinen haben auch keinen Fender habe ich gerade gesehen

[Bambi]

Hallo Tobi,
hast Du mal die Achsdurchmesser auf Deinen Bildern verglichen? Die KTM hat eine deutlich dickere Achse, daß stabilisiert die Gabel. Dann fällt der Verzicht auf einen Bügel zwischen den Holmen - der bei einer Upside-down-Gabel ohnehin nicht anzubringen ist - deutlich leichter. Noch zwei Bilder zur Verdeutlichung ...

So habe ich meine Triumph Tiger Trail 1981 erworben:



Wie man in der Vergrößerung sieht ohne einen versteifenden Bügel zwischen den Tauchrohren.
Später, etwa 1993, wollte ich lieber einen tiefsitzenden Kotflügel. Zur Montage haben wir einen angepassten Kotflügelhalter der Straßen-Tiger verwendet.



Ich hatte vorher auf einem bestimmten welligen Stück Bundesstraße immer ein leichtes Rühren in der Front. Das war von da an passé. Selbst so 'ein bißchen Blech' bewirkt also schon etwas.
Meine Solo-Big (SR 41) hat seit ein paar Jahren den Hesslerschen Gabelstabi montiert. Da ist die Front - sogar mit Adapter für den Serienbremssattel für die größere Bremsscheibe - nun ebenfalls ruhiger, auch beim harten Ankern.
Schöne Grüße, Bambi

[xonic]

Ich habe ja oben geschrieben das der metallbügel im Schutzblech wieder montiert wird, weglassen will ich den nicht.
Den Brauch sie alsbstabilisation
Gruß tobi

[Bambi]

Sorry, Tobi, dann hatte ich das in Diskussionsverlauf verwechselt.
Schöne Grüße, Bambi

[xonic]

Hab's getan
Mir gefällt es

Überlege nun den Gabelschutz noch weg zu macheb

[Big Willi]

Du saust dir den Motor und die Elektrik komplett zu. Irgendwann kommt dann das Echo in der Form, dass die Dicke den Dienst verweigert...
Aber wie sagt Aynchel immer so schön: Lernen durch Schmerzen...

[KahlBig]

Wenn du mit der dicken nicht ins matschige Gelände willst versteh ich den Sinn hinter deinem Tun nicht, ausser das es dir optisch gefällt (Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden)
Und den Gabelschutz lass mal dran, der hat schon seine Daseinsberechtigung. Es wird nie, niemalsnicht aussehen wie ne neue KTM oder Husqi es sei denn du kaufst dir so eine.

Wie Willi schon schreibt, du wirst dir so andere Probleme ins Haus holen und das wäre schade um das Pinkige.

Ich hab an der 350er die Verlängerung am Kotflügel vorne abgeschraubt, einfach der Hitze wegen. Der Rahmen hat ne schöne Schutzfolie bekommen, weil der jetzt einfach alles abbekommt.

[Big_Sven]

Ich hab bei mir den hinteren kurzen Teil nach der ersten Regenfahrt wieder dran geschraubt. Bei Regen schmeißt dir das Vorderrad das Wasser an der Durchführung der Gabel zwischen Tank und Tacho genau ins Gesicht.

[KahlBig]

Sparst dir das duschen

[xonic]

Hi also das es keine KTM wird ist klar
Hat ja auch keiner behauptet

Mir gefällt die Optik aber nun viel besser.
Durch den Schlamm fahre ich eh nicht, nur straße
Naja und wenn sie mal nass wird ist das auch nicht so tragisch

[Eintopfquäler]

Dann frickelt man sich halt ein altes Plastikschutzblech vom MTB mit Kabelbindern an den Rahmen um das trocken zu halten. Sonst seid ihr doch auch nicht so unkreativ und deckt den Ölkühler im Winter mit einem zugeschnittenen Milchkarton ab.