wollte mich nur kurz vorstellen. Ich bin der Ralf aus Kefeld und hab mir gestern eine SR43B zugelegt.
Selber bin ich Baujahr 66 und von Beruf Dipl.-Ing. mit Hang zum automobilen Selberbasteln.
Die blaue kommt offensichtlich aus gutem Hause, wurde immer gepflegt und sieht daher ganz gut aus.
Überfahrt von Bochum nach Krefeld verlief unproblematisch mit nur zwei Kleinigkeiten.
1. Anlasser funktionierte nur ab und zu, und wenn dann flattertet das Anlasserrelais schon mal oder die Neutral-Lampe ging aus. Typische Effekte einer leeren oder schwachen Batterie dachte ich, aber der Verkäufer sagte die wär neu.
Heute kurz nachgesehen: Vermutlich war die Masse an der Batterie abgeklemmt, und das der Verkäufer die vor der Abholung schnell aus seiner Garage geholt hatte, hat er vermutlich die Schraube schief rein gedreht. Ergo hatte die Masseklemme nur sporadisch Kontakt. Das war easy.
2. Tacho.... ich hab auf der Rückfahrt kurz eben in Essen getankt und bin zuvor auf ene rote Ampel mit Tempo 60 oder so zugerollt. Hab Kupplung gezogen und in Neutral geschaltet und sehe wie die Tachonadel auf Null fällt während ich rolle. Wieder einkuppeln: Anzeige wieder da.... das fand ich seltsam... oder kann das mit dem losen Massekabel zusammen gehangen haben? Dachte das wär rein mechanisch.
Bei der Tachobeleuchtung sind wohl ein oder zwei Birnen kaputt. Würde ich gerne richten. Weiss aber noch nicht genau, wie ich da dran komme.
Ansonsten: da ich an meinen alten Autos mitunter gerne und leidenschaftlich Sachen selber instand setze, würde ich das auch mit der BIG gern machen. Gibt es ausser den üblichen Händlern gute Quellen für günstige Ersatzteile?
Ich bin mir nicht sicher, ob ich mit dem Krümmer und dem Serien-Auspuff auf Dauer glücklich werde. Orginal ist schon toll, aber der zwitschert manchmal wie ein Kanarienvogel.
Bin gespannt und freu mich auf nette Unterhaltungen.
VG
Ralf
Service-Manual hab ich mir schon besorgt und überflogen. Das Motorrad war zwar letzten Monat in der Inspektion und hat neuen TÜV bekommen, aber sollte ich dennoch Ausgleichskette oder andere Dinge vorsorglich prüfen?
Die sollen aber recht teuer sein. Hab's selbst noch nie 'getestet'.
