Bigfoot hat geschrieben: ↑01.02.2022, 20:57
Seh ich auch so, manche Dinge müssen nicht smart sein.
(wobei die automatisch einschaltenden Griffe vom CLS die ich am der V-Strom hab echt super sind. Auch die schalten aber nicht ungefragt ab und wie warm ichs gern hätte wähle ich immernoch selbst).
Aber kannst ja mal spaßeshalber direkt am Regler die Ladespannung messen (alles was Strom verbrauchen kann eingeschaltet dabei) und danach an den Batteriepolen. Bei den dünnen Drähtchen und bisschen Kontaktgammel nach ~25 Jahren kommt da bestimmt auch ein wenig Verlust zustande.
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moinsen
tjo, meine 2005 vstrom hat das selbe problem.
obwohl da mal die magnette nachgeklebt werden mit dem guten jb weld.
halten wie ne eins.
aber unter 3000 ist kacke.da sind die aus.
hab mir von nem vstron bastler (v_current)einen anderen schalter geholt,welchen er selbst programmiert.
da kann man die spannung einstellen.
der schalter alleine kostet aber das selbe wie 2 louis heizgriff sets,die gerade im angebot sind
gruss,uwe
Big fahren ist wie nach langer Zeit Hause kommen..