Interessengemeinschaft DR-BIG

ne ne ne die weimaraner

Also die Grüne von Koppy gefält mick bis jetz am besten hier

Jetzt noch die grüne ohne Koffer. Auspuff vor und nach Abänderung.

vorher


nachher


Gruß Koppy

Die ganze Kiste an Sich ist geschmackssache. Das mit dem unteren Kotflügel gefällt mir am Besten ohne.

Mir gefallen vor allem die Army-Kisten als Koffer, sieht ne Ecke robuster und zierlicher aus als meine klobigen Denfeld-Kisten. Werd mir sowas auch nochmal suchen müssen für Alltags. Und die großen nur noch für die Reise

Gruß, Stefan

soo da sind unsere 2 bikes ! (Rechts ist keine DR )

Wie seit ihr mit der ETV zufrieden? Habe auch schon mal mit dem Gedanken gespielt, ob das nicht eine Alternative wäre, nein nicht für die BIG, eher als Unterstützung. Mir fehlt nämlich noch eine Zweizylinder V um das Motorenspektrum abzurunden. Gruß Ralf

also ick vinde , eine VFR is ne super alternative.

fuenfroller hat geschrieben:Wie seit ihr mit der ETV zufrieden? Habe auch schon mal mit dem Gedanken gespielt, ob das nicht eine Alternative wäre, nein nicht für die BIG, eher als Unterstützung. Mir fehlt nämlich noch eine Zweizylinder V um das Motorenspektrum abzurunden. Gruß Ralf

also bin mit ihr jetzt seit 3000km unterwegs und muss sagen die fährt sich echt super. Hat ordentlich durchzug nur unten herraus unter 3000 umdrehungen wirds bischen ruppig.
Schweres Gelände kannst du meines erachtens vergessen. Dafür ist die Capo einfach zu schwer! Aber auf Schotterstraßen und auf Groben Schotter lässt sie sich gut fahren.
Ist eher ein Allroad Fahrzeug als eine Offroad Fahrzeug.

Preislich ist sie echt ein Insidertip meine hat 12000km runtergehabt und hab sie für 4500€ bekommen.

Inspektionsintervall liegt bei 7500km und mit dem 24L Tank lassen sich bei sparsammer Fahrweise sicherlich auch knapp 400km zurückligen.
Verbrauch im Urlaub bei mir lag bei 5,5-6,5 Liter immer etwas mehr wie bei der BIG von meiner Freundin, aber die dreht Sie auch net so aus
Kumpel hat die LC8 Adventure von KTM --->Schluckschlampe bis zu 8 Liter auf 100km sind jehnseits von gut und böse!
Ich fahr gern mal Sportlich und dafür ist sie wirklich Klasse!! Mit dem GPR Endschalldämpfer bist du der Hingucker in der Stadt ein echter Hammersound
Meine Leute haben immer gehöhrt wenn ich in den Alpen in nen Tunnel reingefahren bin.

Als Resonanz von anderen Capotreibern, bin ich bisher nur auf großen Zuspruch gestoßen. Sind alle sehr zufrieden gewesen!
Der Motor hat keine Macken da ist ein ROTAX Triebwerk verbaut! Bekannte Macke hat sie mit den Zündspulen.

Wenn du weitere Fragen hast einfach nochmal bescheid geben

Besten Dank schon mal für die Info und nein eine VFR wäre keine Alternative, habe schon genug Japan Geschmetter und zudem mag ich ein wenig die Außenseiter. Hast du die ETV mit oder ohne ABS.

jo , ick war zu schnell mit der VFR antwort. jetz hatter deine alternative erst verstanden !

Dann Zeige ich Euch mal meine Zwei, die ich von meinen 10 zerlegten zusammengebaut habe.

Da will ich auch:



Änderungen vorbehalten...

Meine 43er....


Die 41er...muß ich noch bissi dran basteln....

Gruß Diddi

Ich bin ja durchs BIG - Fieber zum Nichtraucher geworden.
Doch die SR41 von diddi hat schon was verdammt anziehendes an sich.
Da könnt ich mir glatt vorstellen als Marlboromann Werbung zu fahren.

Hier nochmal meine mit ein paar kleinen an- bzw. umbauten.

Na gut trau mich auch

So sieht meine heut im neun Lack und neum TÜV aus

Hübsch Kerni , ja nich Du....

Farbe egal wa , Hauptsache schwatt....

Gruß Diddi

Lach Diddi ,.......... du hast mick dursch schaut

Nicht spektakulär aber schööööön !!



viele Grüße
Stoppel