Interessengemeinschaft DR-BIG

Bei meinem Kumpel war der vordere Koti lose ... und bei jeder harten Vollbremsung hat's geknackt ..also mal die Schräubchen prüfen.

Viel Erfolg ...

Gruß, Niko

Locke hat geschrieben:Hallo,bei schwimmenden Bremsscheiben kan sich das auch so anhören!
Gruß axel

genau

Gruß Indy

Ich hatte neulich mal den Fall, dass sich die Klemmung des Renthal Lenkers leicht gelöst hatte und daraufhin anfing beim Eintauschen zu "knacken"
Ich dachte ne zeitlang, daß es das Lkl sei. Darauf muss man erstmal kommen

drdes hat geschrieben:Ich hatte neulich mal den Fall, dass sich die Klemmung des Renthal Lenkers leicht gelöst hatte und daraufhin anfing beim Eintauschen zu "knacken"
Ich dachte ne zeitlang, daß es das Lkl sei. Darauf muss man erstmal kommen

Hatte ich auch schon mal bei dem Allulenker, hatte ich dann alles mal gelöst und mit WD40 eingesprüht. Dann wieder angezogen , knacken war weg .

Gruß anDReas

Hat auch schon mal einer vergessen abzuschließen, .. da war ein Knacki weg

moin

um mal in eine ganz andere richtung zu denken.
bei meiner vstrom ist der serienmaessige bremsschlauch so verlegt,das bei ner vollbremsung das teil auf den kotfluegel haut.
macht auch nen guten klang
hab ich lange fuer gesucht..nichts schlimmes

N´Abend...

Für mich hört sich das auch eher nach Kunststoff an.
Knackt beim einfedern, also können die Federn nicht zu schlaff oder kurz sein. Die stehen voll unter Druck und geben nix von sich.
Ich tippe auf Kotflügelbefestigung oder das ein Schlauch/ Kabel an die Verkleidung haut.
Hast Du niemand der mal "drücken" kann und Du schaust selber mal wo das herkommen kann.

Gruß Guido

knacken ist nun weg....

Ups, Belag von der Trägerplatte gerissen?
Das habe ich 1982 an der Tiger Trail mal erlebt: aus 'ner Kurve herausbeschleunigt, das Vorderrad hat, obwohl ich nicht an der Bremse war, kurz blockiert, dann ging's weiter. Beim nächsten, zum Glück nur leichten, Bremsen vorne der Griff ins Leere ... Mein Kumpel meinte dann, er habe etwas wegfliegen sehen, konnte aber nicht erkennen, was das war.
Ein sehr pfiffiger älterer und somit erfahrener Kawa-Händler in Saarburg hat mir dann Samstag-Nachmittag aus seinem Bremsbelag-Vorrat einen halbwegs Passenden herausgesucht, zurechtgefeilt, eine Bohrung für den Sicherungssplint gesetzt, das Ding montiert und uns so den Oster-Ausflug nach Luxemburg und Belgien gerettet!
Jedenfalls hast Du ordentlich Glück gehabt!
Schöne Grüße, Bambi

Ja schon...
zum Glück...
bin ich fast ausschließlich die dr 650er gefahren die letzten Monate.

drdes hat geschrieben: ↑02.08.2017, 12:16 Ich hatte neulich mal den Fall, dass sich die Klemmung des Renthal Lenkers leicht gelöst hatte und daraufhin anfing beim Eintauschen zu "knacken"
Ich dachte ne zeitlang, daß es das Lkl sei. Darauf muss man erstmal kommen

ich hab seit kurzem einen Renthal drauf und habe auch dieses Phänomen festgestellt. Dachte erst, es sei das neue LKL. Aber das ist eindeutig fest. Dann dachte ich, dass die Wirth Federn ggf. "geschrumpft" sind und ein geringes Spiel in den Gabelrohren dieses leichte "Klackgeräusch" verursachen. Ich hab mich vor die BIG gestellt und das Vorderrad zwischen die Knie genommen und bei aufliegendem Vorderrad am Lenker beide Spiegel am Halter gegriffen und zu mir herangezogen. Dabei festgestellt, dass dieses leichte Klacken irgendwo da ist.

Das erste Mal ist mir das aufgefallen, wenn ich über eine holperige, schlaglochreiche Strasse fahre. Fühlte sich erst so an, als sei der Lenker nicht richtig festgemacht. Es ist auch nur ganz minimal. Beim Bremsen ist es nicht so, wie anfänglich in diesem Thread beschrieben, sondern nur wenn plötzlich das Vorderrad "fällt" (ausfedert). Aber vielleicht haben auch die Hülsen in der Gabel minimal Spiel? Versuche der Sache gerade auf den Grund zu gehen....