Interessengemeinschaft DR-BIG

War es nicht schon länger Fakt, dass es Kolben (zumindest von Suzuki) nur noch in Übergröße 1 gibt?!?

Ich wollte damals auch das Mindestmaß , wurde aus besagtem Grund aber nichts draus.

Hauptsache die Fuhre rennt wieder...

Hey, habe jetzt meinen Kopf bei Stefan für rund 500€ machen lassen und möchte nachdem ich alle Teile besorgt habe , im Januar meine Big wieder leben lassen.

Im Beitrag hatte mir jemand geraten die Kolbenringe gleich noch mit neu zu machen. Wie steht ihr dazu? Der Zylinder hat jetzt 50000 runter, und für neue Ringe müsste man ja theoretisch den Zylinder erstmal vermessen bzw. Die alten ringe haben den Zylinder ja an sich angepasst...

Grüße Tim

Hi. Schick deinen Zylinder, Kolben und Ringe zum Motorenbauer Scheuerlein (google den Namen dann kommst du auf deren Seite). Die vermessen alles kostenfrei. Danach wird ein Kostenvoranschlag für "wahrscheinlich" nächste Übergröße gemacht. Das ist der einfachste Weg um Gewissheit zu haben.

moin
wenn man eh alles aufm Tisch hat kann es durchaus Sinn machen den Zylinder mit der Klobürste (Honbürste) durchzuziehen und dem Kolben neue Ringe zu geben
die Kosten für ein mal Zylinder honen und neue Ringe auf den Kolben machen ist überschaubar
wie der Rumbel schon sagt: rede mal mit dem Scheuerlein

https://www.scheuerlein-motorentechnik. ... nder-honen

https://www.scheuerlein-motorentechnik. ... ccm/dr800/

Naja der Hohnschliff ist noch sehr gut in der kompletten Zylinderlaufbahn zu erkennen. Möchte auch jetzt nicht Unsummen an Geld ausgeben...

Also ich hab im letzten Monat meinen Zylinder eingeschickt zum Vermessen. Ich war mir sicher das der noch gut gewesen wäre, weil ich den Kreuzschliff auch noch gesehen habe. Ich konnts nur nicht selbst vermessen. Das Vermessen ist kostenfrei bei dene. Mein Zylinder war 1,2 Zehntel ausserhalb der Toleranz und musste gemacht werden.

Hey kurzer Zwischenstand,

Also nachdem ich den Zylinder doch zu Scheuerlein Motorentechnik geschickt habe , hat sich herausgestellt dass der Zylinder bzw. Kolben komplett fertig war ( bis zu 17 Hundertstel Spiel) keine Ahnung wie das Motorrad immer noch gut lief . Also direkt einen Auftrag zum neu Schleifen an Scheuerlein gegeben und einen 107mm Kolben beim Stefan Hessler geordert . Habe im gleichen Atemzug noch die Kipphebel bei Dittrich Wolf regenerieren lassen.

Kostenpunkt insgesamt 650€ :O

Was macht der mit den Kipphebel genau? Ich hab hier welche liegen die nur am Rand schon angefressen aber noch nicht durch sind.

Find ich auch sehr interessant.

Wie sahen die Kipphebel vorher aus? Was hat die Prozedur im einzelnen gekostet?

Und bitte lass auf jeden Fall auch nach ein paar tkm mal deine Erfahrungen zur Haltbarkeit hören.

Die Kipphebel hatten leichte Verschleißspuren, da ich aber eine Stage 1 Nockenwelle einbauen möchte ,habe ich sie vorsorglich neu machen lassen. Es hat 120€ gekostet und inbegriffen sind entchromen , neu Schleifen, polieren und Hartverchromen und Endpolitur.

Wenn die komplett fertig gewesen wären , kann er diese wieder aufschweißen. Die Kipphebel kommen morgen an

Besser als 220€ für gebrauchte und besser als die von EGU

So sahen die vorher aus, nachher Bild kommt auch noch...

Danke für die Rückmeldung

Ok, klingt gut. Und wie heisst die firma genau?

Super danke.

Die Kipphebel sind heute angekommen. Kostet aber insgesamt 240€.




Nachher


Vorher

Leider sieht man nicht wirklich was vom Bild von vorher. Warum jetzt doch 240?

rumblejunkie hat geschrieben: ↑26.01.2024, 18:35
Warum jetzt doch 240?

Weil 2 x 120 =?

Du bist der Beste.
Die Rechnerei hat mich ganz schön lahm gelegt.


Aber im ernst. Ich dachte 120 für den ganzen Auftrag.

Habe leider nur dieses eine Bild von vorherigen Zustand. Dachte eigentlich auch dass es 120€ kostet ;D. In der Tat war es nur für einen Kipphebel 120€ .Aber man hat ja nicht wirklich eine Wahl . Mich würde es mal interessieren wie teuer es mit aufschweißen wird.Gute Arbeit kostet leider auch....

Im März baue ich dann alles wieder zusammen und kann dann auch Feedback geben . Einzig und allein die Motor- Temperatur macht mir Sorgen und es sieht auch so aus als wäre der Motor zu Fett gelaufen. Obwohl die Kerzen etwas anderes sagen...