Interessengemeinschaft DR-BIG

Dickschiffkapitän hat geschrieben:Grüße..

Die ktm ist für über 353,- weggegangen. Leider nicht an uns.


Axel...auf ein neues.

Moin Axel, guck mal hier: http://www.ebay.de/itm/PUCH-X-50-2M-MOF ... 3cda574760

Schimmel wohnt in der Nähe

Offener Rahmen ist warscheinlich nicht der wahre Brüller , ist für meinen Geschmack zu Instabil .
Halte aber auch die Augen offen . ( zumindest Tagsüber )
Dieter

@Dieter schau mal in deine PN's

@all das wäre doch was als "Tankanlage für das Rennen: Druchfluss 7ltr /min. das ist doch ordentlich - so wäre betanken in einer Minute erledigt!
Die haben übrigens auch sehr geile Zusatztanks usw.: http://www.rotopax.at/deutsch/shop/roto ... eh%C3%B6r/

Hallo,

es ist echt beindruckend wie sich dieser Tread entwickelt hat.

Ich habe ja schon weiter vorne meine Erfahrung mit Mofarennen Preisgegeben und jetzt muss ich auch noch sehen dass hier unser verpatzter Start aus 2013 in Hönze als Videovorlage eingestellt ist .
Vielleicht hilft euch das folgende ja um entsprechendes Material für euer Vorhaben zu finden.

Bis 2013 ist das Grashopper Team mit einer Herkules GT unterwegs gewesen. Der Rahen wurde entsprechend verstärkt und hat auch die ganzen Jahre sehr gut gehalten (seit 2009). Selbst meine 100kg .
Als Vorbau ist aus einer Yamaha, ich glaube es war eine DT 80, Gabel inkl. Lenkkopf (den alten abgetrennt und den Yamaha Kopf angeschweißt). Die Schwinge (auf dem Video sehr gut zu sehen) ist ebenfalls einer Yamaha entnommen. Hier ist eine DT 125 zerlegt worden. Mit zwei Distanzhülsen passt die gut an den GT Rahmen. Dadurch konnte auch der 120er Mitas Reifen hinten gesetzt werden (120/17). Die Original Gussräder sind als erstes raus geworfen worden, da sie sehr anfällig sind. 17 zoll Speichen Räder halten mehr aus. Somit ist dann vorne ein auch eine Vernünftige Decke drauf gekommen.
Nun aber zum wichtigsten, der Motor.
Das erste Rennen ist noch mit dem Originalmotor (50ccm Sachs) gefahren worden. Dann fing alles an. Der Zylinder wurde gegen einen PharmaKit ausgetauscht. Koben mit zwei Kolbenringen verbaut. PVL Zündung eingesetzt und zu guter Letzt das Herzstück, eine 21er Bing Vergaser mit einer Düsenauswahl von 75 – 185 je nach Wetter. Zweitakter sind da immer sehr zickig.
Die PVL hat den Drehzahlbereich klasse erweitert und damit musste dann noch ein anderer Auspuff her. Der Krümmer ist aus einem 32mm (innen) selber gezogen. Hintendran ist ein Jamacol Schalldämpfer mit den erlaubten max 98db. Sonst alle so weit offene wie mögliche, bis auf die im Endtopf integrierte Druckkammer.
Nach groben Berechnungen, haben wir damit den Bock von ursprünglichen 1,6PS auf rund 10PS bekommen. Damit kann man(n) schon mal vorne mitfahren.
Der PharmaKit hat den Vorteil das der Kolben nicht so oft gewechselt werden muss. Es gibt auch noch einen Athena Satz, hier sollte jedoch bei volllastfahrten alle zwei Stunden der Kolben getauscht werden. Die dinger liegen bei ca. 80,-€ das Stück.

Ich hoffe es hilft euch.
In Munster werde ich bestimmt auch Vorbeischauen (liegt ja bei mir fast um die Ecke).

PS.: Wenn Ihr noch ein Vorberitungsrennen sucht, kann ich nur Höze Empfehlen. 444 Minuten mit einer Super Organisation und seehr vernünftigen Teams (hier ist es noch eine Verrückte Familie und man hilft sich untereinander).

Dickschiffkapitän hat geschrieben:
Axel...ein bisschen enttäuscht von matthias.

... und führe mich nicht in Versuchung ...

Matthias ... hat ja noch alle Daten die er braucht

joeli hat geschrieben:Vielleicht hilft euch das folgende ja um entsprechendes Material für euer Vorhaben zu finden.

Hallo joeli,

Danke für die Infos aus der Praxis

Olaf....Sieht noch viel Arbeit auf uns zukommen

Grundsätzlich sollten schon alle möglichst aufrecht darauf Platz finden.

staubig hat geschrieben:meine meinung in sachen fahrkomfort:
egal welches vehikel es wird, die werden alle nicht besonders bequem werden..
ich hab jetzt schon schi** vor der darauf folgenden erdnuss-starre..
aber was soll's.. wenn ich was bequemes will, hol ich mir 'nen liegestuhl..

Beim Liegestuhl kann ich mich nur anschliessen

Olaf......musste bei einem 24 h Kartrennen in Berlin Tempelhof zweimal nach knapp 2 h Fahrzeit aus dem Kart gezogen werden. Aufstehen ging nicht mehr

Grüße.

Die auktion für die hercules wurde vorzeitig beendet. So was liebe ich ja.


Axel...auf ein neues.http://www.ebay.de/itm/131091656558?ssP ... 1423.l2648

Jetzt warst Du ein paar Sekunden schneller als ich, hab es auch gerade gesehen, schade!

Hab gerade das hier gefunden, aber keine Ahnung wo Brackenberg ist.
http://www.ebay.de/itm/Zundapp-CS-25-Mo ... 2a360e8a6d" onclick="window.open(this.href);return false;

Ganz unten steht´s: Bei göttingen. In niedersachsen. Ca. 300km von mir. Ein weg, das ist schon was.

Zum einen scheint das mofa eine bastelbude zu sein. Zum anderen ist sie schon schnell genug und es sind ersatzteile dabei. Ich habe gemischte gefühle. Was sagt ihr?



Axel....versuchen?

Hallo Axel,
genau das habe ich auch gesagt als Iris die fand. Ich denke, wir sollten's probieren.
Schöne Grüße, Bambi

Dickschiffkapitän hat geschrieben:Grüße.

Die auktion für die hercules wurde vorzeitig beendet. So was liebe ich ja.


Axel...auf ein neues.http://www.ebay.de/itm/131091656558?ssP ... 1423.l2648

Hm ...? Steht bei 88,- € und kann drauf geboten werden. ... und ist zur KTM mutiert

Nenee, knack. Die hercules-anzeige ist gelöscht. Die ktm-anzeige ist ein neuer vorschlag, darum ja "auf ein neues".

Wieviel ist uns dooneeras zündapp denn wert? Könnte günstig werden, weil der anbieter sie nicht unter "fahrzeuge" eingestellt hat, ich habe sie erst nach etwas suchen gefunden. Wieder 400,-?


Axel...erklärbär.

Hallo Mofa-Team,
ich denke, wir sollten uns im Augenblick für ein laufendes Exemplar ungefähr 400 EUR als Höchstgebot setzen sollten. Also insofern: einverstanden! Die Hoffnung auf 'deutlich günstiger' hatte Iris auch gleich aufgrund der Einstellung unter einer anderen Rubrik. Die kennt sich im Bezug auf's Kaufgebaren nämlich ganz gut aus in der Bucht.
Schöne Grüße, Bambi

Die Zündapp passt gut zu Eurem DR BIG Team. Ist ein Reisemofa
Von Nürnberg (wurden die 1990 dort noch gebaut?) nach Unterhaching bei München, dann Karlsruhe,
weiter nach Borken in Hessen (meine Geburtsstadt) und nu bei Göttingen.
Nächstes Ziel: der wilde Westen

GoEast

GoEast hat geschrieben: Von Nürnberg (wurden die 1990 dort noch gebaut?)

Nein, wie man in den papieren sieht, ist das eine enfield.



Axel...international racing corporation

Hab ich mir schon gedacht. Na, von Indien nach Unterhaching........

GoEast

und der Gutachter hieß Roßteuscher

Hallo zusammen,
die Zündapp-Produktionsanlagen wurden doch (war's schon in den 80-ern?) nach Fernost verkauft, ich hatte allerdings eigentlich China im Kopf. Von daher wäre das mit 'Enfield' durchaus möglich.
Schöne Grüße, Bambi