Interessengemeinschaft DR-BIG

Grad gepackt und nach Bonn zum Michel.


Gleich die Mopeds aufn Hänger und dann fahren wir die Krankenschwester beauchen.

sag mal schöne Grüße

Genau, viel Spaß gewünscht und sagt einen Gruß!
Schöne Grüße, Iris und Bambi

Hallo zusammen,
zufällig in einer (Honda XL/XR-)Gruppe bei Facebook gefunden: der Designer der DR Big:
https://www.youtube.com/watch?v=SKQ7ZUgcwTM
Schöne Grüße, Bambi

https://www.youtube.com/watch?v=Q0oytQZaY5Y

Ich bin verliebt! Wenn sie das bringt was sie verspricht... dann weiß ich nicht ob ich mich halten kann ^^"

450ccm, 44Ps, 175Kg Leer, 200mm Federweg.... Und sie sieht geil aus.

Wie gut das ich ein alter Sack bin und die Frontoptik zum kotzen finden darf

Hallo zusammen,
die hier gefällt mir. Okay, sie dürfte ein bisschen bunter sein ...
https://www.1000ps.de/modellnews-301083 ... -varianten
Schöne Grüße, Bambi

Eine Neuauflage der DRZ 400!!
https://www.youtube.com/watch?v=F2-VStTp3Fk



https://www.youtube.com/shorts/ZVxdeFwn2KE

Kaum Zusatzgewicht, Motor ist derselbe, nur massiv modernisiert - also wirklich alles was man eigentlich wollte. Ungewöhnlich, sonst bauen alle am Kundenwunsch vorbei. Außer vielleicht bei BMW und Hardly Ableson, wo die Kunden eh seltsame Wünsche haben.

>>>Und das schreibt MOTORAD-online zur DR-Z 4s<<<

Eintopfquäler hat geschrieben: ↑05.11.2024, 16:59 Kaum Zusatzgewicht, Motor ist derselbe, nur massiv modernisiert - also wirklich alles was man eigentlich wollte. Ungewöhnlich, sonst bauen alle am Kundenwunsch vorbei. Außer vielleicht bei BMW und Hardly Ableson, wo die Kunden eh seltsame Wünsche haben.

Das machen die 100% nur, weil in den USA ab 2025 auch andere Emissionswerte gelten und sie so die DRZ 400 und DR 650 SE nicht mehr verkaufen können. Denn ich glaube nicht dass es Zufall ist, dass auch KTM der 390 genau das Facelift verpasst, was ich mir schon länger für das Motorrad vorstelle. Als Enduro, Supermoto und richtige Adventure.

38 PS aus einem modernen 400er mit Doppelnocke Titanventile Einspritzer usw ?
da sollte locker 50 PS drin sein

Das ist der etwas modifizierte Original DRZ 400 Motor. Also klar geht da mehr. Aber die Euronorm sagt nein... denke ich mal.

Aynchel hat geschrieben: ↑05.11.2024, 18:07 38 PS aus einem modernen 400er mit Doppelnocke Titanventile Einspritzer usw ?
da sollte locker 50 PS drin sein

Jeep, aber nicht den aktuellsten EU-Emmissionnormen (Abgase und Geräuch) entsprechend.....

Olaf hat geschrieben: ↑05.11.2024, 22:31

Aynchel hat geschrieben: ↑05.11.2024, 18:07 38 PS aus einem modernen 400er mit Doppelnocke Titanventile Einspritzer usw ?
da sollte locker 50 PS drin sein

Jeep, aber nicht den aktuellsten EU-Emmissionnormen (Abgase und Geräuch) entsprechend.....

Ist von aus zu gehen. KTM holt aus seinen 390er Motor, mit seinen 3 neuen Modellen, Adventure, Enduro und Supermotor auch nur 45 Ps raus. Aber immerhin 7 Ps mehr. Dafür finde ich die DRZ 4 S gegenüber der KTM 390 Enduro schon deutlich hübscher.

Promovideo von Suzuki:
https://www.youtube.com/watch?v=SJMU68aWL0k

https://www.globalsuzuki.com/motorcycle ... 025dr-z4s/

KTM 390 ADV, SM und Enduro
https://www.youtube.com/shorts/h7nYywdlTnw

Die Neue 390 Adventure gefällt mir tatsächlich auch, kommt auch da ran wo ich sie mir seit es sie gibt hin wünsche. Nur warum muss man den Auspuff unter den Motor verstecken?

weil man in dann nicht klassisch am Zylinder vorbei schlängeln muss

Gefällt mir das Teil, werde ich auf jeden Fall mal probieren sobald ich irgendwo Gelegenheit bekomme.
Wenn ich mir nicht erst eine 650 SE gerichtet hätte könnte ich ernsthaft in Versuchung kommen.

Bin allerdings auf den Preis gespannt, es gibt ja doch einige Konkurrenz.

mir ist an dem modernen Zeug einfach zu viel elektr. Gelump dran, daß mich nicht wirklich weiter bring
aber Kosten und Ausfälle verursacht

meine SP46 hat einen 40er Delorto, um die 50 Pferde, braucht um die 5 1/2 L und macht einfach das was sie soll
warum soll ich mir da was neues kaufen