Interessengemeinschaft DR-BIG

Aynchel: Dann müsste DIE doch was für Dich sein. Die beiden Ego-Trips und das Influencer-Getue könnt man allerdings weglassen.

nee, du, mit den XT`s hab ichs nicht so
wobei dem Roland seine TT, doch die hat nur Kicker und das mag ich seit LC4 nimmer



was auch sehr gut geht sind die alten KLR`s bevor sie fettleibig wurden
ein paar Kinderkrankheiten austreiben und dann sind das gute Geräte

Aynchel hat geschrieben: ↑08.11.2024, 14:25 was auch sehr gut geht sind die alten KLR`s bevor sie fettleibig wurden
ein paar Kinderkrankheiten austreiben und dann sind das gute Geräte

Bis auch die zurücktreten ab da fand ich die auch scheiße
Vorher war sie geil

Gruß Peter

die 600er hat E und Kicker
da braucht es den Kicker nur als Reserve

die unten gezeigte KLR von Rocky hat mittlerweile einen Hayabusa Schalldämpfer, einen 40er Delorto, einen frischen Kolben und den verbesserten Kettenspanner
einen Mosfet Regler hab ich ihm noch verbaut
die Tage waren wir wieder in den Vogessen und die Kawa schnurrt wirklich gut
knappe 50PS sollte die drücken

Jepp. Die 650er ist über den Ovalzylinder der 600er hinaus. Bis auf die Elektrik eigentlich sehr zuverlässig. Und >48 ps haben die frühen. Noch halbwegs leicht, 178 kg für ne Wassergekühlte, das war schon o.k. Eigentlich der spannende Motor als der der BIG mit nutzbarem Drehzahlbereich von unter 2000 bis über 6.500. Warum hab ich wohl zwei?

@Aynchel: It‘s a Tenere…