Interessengemeinschaft DR-BIG

Roland hat geschrieben:

antonSL hat geschrieben:

so wie ich das hier sehe werden ausserdem die laufkugeln da mit gewalt in die laufrichtung gezwungen.....

Überlegte ich auch, ist aber einfach mal 'ne spannende Idee. Das mit den Abdichtungsproblemen ist - glaub ich - nicht ganz so kritisch: Brennraum ist ja eine reine Kugelform.

naja! die beste methode ist nach wie vor der kolbenring....den rest erledigt der ölfilm....


von der laufruhe und kraftentfaltung ne super idee....
von der machbarkeit mehr als kompliziert..
geschweige denn dass die jungs hier ne abgasnorm erreichen ..........
das bezweifle ich nämlich auch noch;)

Mit so´nem Heavy-Wight-Aggregat über´n Acker
zu bügeln...?
Hut ab zum Gebet,der hat´s drauf:blink:

Gruß,

MM

Hallo,
dieser Motor hat wohl das gleiche Problem wie der Wankelmotor: Zu gr0ße Oberfläche des Verbrennungsraum. Dadurch wird viel Energie des Sprits einfach verheizt und nicht in mechanische Energie umgesetzt.
---> hoher Verbrauch.

aber von der Idee, wie der Wankel, genial


Gruß Jo

... der im Ro80 und Wankelspider aufgewachsen ist.

...und wie lange sollen die Führungen halten, in denen die Kermaikkugeln laufen :blink:

Bei jeder Zündung kommt da doch die volle Kraft auf eine seeeeehr kleine Fläche :(

Abdichtung sehe ich auch kritisch.

Würde sagen da sind noch viele Versuche nötig, damit der Motor Standfest ist

beim recherchieren meines nachnamens bin ich über diese seite gestolpert:

Bescheuerte Nachnamen

Wilhelm Kackebart, Audoc Po , Christian Poloch,
Franz Powischer , Gertrude Klohocker, Lutz von Aa,
Elfride Scheissner , Dorota Kot, Hella Kot,
Wilfried Koten, Siegfried Kotenbeutel, Albert Köttel,
Berta Haufen, Uthai Chalin Kac-Kac, Ali Riza Kaca,
Ruth Toilet, Elidia Notdurft, Volodimir Urin,
Anastasia Piss, Benedikt Struller, Alois Pinkl,
Aurelia Kotz, Kai von Kotze, Reinhold Kotzer,
Johann Kotzab, Tatjana Kotzam-Treimer, Wilhelm Würgt,
Marita Kotzte, Anna Reihert, Abdul Popel,
Fritz Sabbert, Aloysia Rotz ,Maria Pupa,
Lincoln-Abraham Pipi , Kleiner, Willy, Kotzo Kotzev

(Quelle: D-Info 97)<br><br>Post geändert von: Ela, am: 17/12/2007 18:33

Ela hat geschrieben:

beim recherchieren meines nachnamens bin ich über diese seite gestolpert:

Bescheuerte Nachnamen

Kleiner, Willy,

(Quelle: D-Info 97)<br><br>Post geändert von: Ela, am: 17/12/2007 18:33

:dry: :dry:

Solche Ideen (Kugelmotor), und Tüfteleien faszinieren mich immer wieder.
Toll was sich manche ausdenken.
Aber die Bedenken von Euch teile ich genauso, dazu kommt noch dass eine Serienproduktion wahrscheinlich sehr teuer käme, außerdem sehe ich die Kugelform und damit die Vorteile des Brennraumes nicht.

Grüße Andreas

antonSL hat geschrieben:

na egal roland....
jetzt darfst du mal raten!
mal schauen ob du das schaffst...

Tja, hat mich nicht wirklich losgelassen: Ist wohl eine - leicht - modifizierte Sportster, die in den 80er versuchte Dakar zu erreichen. Hab das Bild noch ein paar mal gefunden (u.a. bei [urlhttp://atgreg.smugmug.com/gallery/724153#31774481]Greg Aldis[/url], aber keine Infos. Weißt Du da noch was drüber?

1980- Bernard Tcherniavsky - VESPA P200E
<br><br>Post geändert von: Roland, am: 19/12/2007 13:03

absolut endgeil dieser Tank:

Nummer 152 bei der Dakar 2008!




Quelle: advrider<br><br>Post geändert von: JanB, am: 19/12/2007 14:29

Dürfen denn jetzt wieder 2-Zylinder-Maschinen mitfahren?

Grüße Andreas

moin immer schön uffpassen wo dat mopped abgestellt wird
und dann sollte dat och abgeholt werden die nächsten tage
amsonsten seht selbst :whistle:

...und nie vergessen die Vorderradbremse beim Burnout zu benutzen...

B)

http://www.eurosport.fr/watts/watts-pop ... 9669.shtml

:lol: :lol: :lol:

:pinch:<br><br>Post geändert von: antonSL, am: 27/12/2007 00:57

das passende Geschenk für Biker:
http://www.chip.de/news/Abgefahren-USB- ... 49576.html

B)

http://www.marathonrally.com/news/dakar ... .html#9246

na endlich...30 Jahre Dakar und endlich mal mehr im TV davon zu sehen!

XLandi hat geschrieben:

na endlich...30 Jahre Dakar und endlich mal mehr im TV davon zu sehen!

:ohmy: :ohmy:
...und Du glaubst wirklich, das der "Deutschland sucht den Superstar"-Moderator die Fachkompetenz hat von so einer Veranstaltung zu berichten :S :S

Schätze RTL springt da mal auf den Zug auf und wird irgendwann verbrannte Erde hinterlassen (siehe Vier Schanzen Tournee).

Würde mir da eher eine etwas ausgebaute und erweiterte Berichterstattung auf Eurosport wünschen....

Hallo Steppi,
da muß ich Dich leider enttäuschen. Obwohl ich das Bild kenne habe ich dazu auch keine weiteren Infos. Die 'Motorrad' bekam ich ca. 85 - 87 irgendwann so über, daß ich die nicht mehr gekauft habe.
Bei der Zeit (Anfang der 90-er) würde ich Deiner Schätzung zustimmen. Im Sand sollte das Ding durch den Radstand zudem recht gut geradeaus gehen. Gabel und Vorderrad mit Bremse sehen aus, als ob sie aus einer frühen Africa Twin (vor der Doppelscheibenbremse) stammen. Der Rahmen dürfte mit ziemlicher Sicherheit auch nicht Harley sein, mußte dann aber für die Aufnahme des Sportster-Motors sicher verlängert werden. Und es sieht so aus, als ob das Hinterrad über eine Monoshockfederung verfügt.
Alles in Allem sicher nicht die 1. Wahl, wenn man in Dakar ankommen will, aber andererseits auf alle Fälle ein interessantes Motorrad.
Auch beim Dünen-Rennen in Le Touquet ist schon mal ein Franzose auf einer umgebauten Sporty angetreten. Daraus wurde später eine recht schöne große Super Moto. Wobei mir einfällt, daß ich über diese und ihre Erbauer noch einen Zeitungsartikel habe. Nicht, daß die auch die Dakar-Harley gebaut haben ... Da müsste ich mal nachsehen. Vor allem, ob mein Französisch für deren Website noch ausreicht.
Schöne Grüße, Bambi