Interessengemeinschaft DR-BIG

Ich wollte die B-B nicht zur Anfängerveranstaltung abstempeln. Aber nachdem ich 1 Tag mit in Wertung auf der Strecke war, kann ich nun besser einschätzen, daß einiges mehr Märchen ist als Wirklichkeit. Wer wirklich WILL, der KANN. Uwe wollte wirklich, hat nicht jede Etappe geschafft und war jeden Tag um 19:30 im Bett, weil er mehr als 100% gegeben hat. Klar kann man sich furchtbar weh tun, wenn Kondition und Fahrkönnen nicht stimmen, aber das kann man überall (sagar im LKW, Arzttermin ist gemacht...), und das auch, wenn man gerade aufgestanden ist und die Strecke auswendig kennt. :-)
Ich finde, die B-B ist eine gelungene Mischung aus Harcore-Matsch-Rumänien und einem Tunesien-Sandkastenurlaub.
Silke

Olaf schreibe:

Es war halt Uwe´s Traum (der "Patient") einmal Rallye zu fahren den hat er mit großem Willen durchgezogen! *Respekt!!!*
...zu den heftigen Schlüsselstellen in Senftenberg ist er aber auch nicht gekommen!

Naja, Torte, Tanker, Offroad-Guide, Mankmill und ich haben ihn da aber stundenlang gesehen. :-) Er hat die 2.WP dort nicht angetreten, die Schlüsselstellen waren in der 1.WP. Und wo steht, daß es verboten ist, im Prolog sein Motorrad aus der Hand zu geben, wenn der Hang zu steil ist? :-) :-) :-) :-)
Silke

Mal eine andere Frage zu Verletzten und Verletzungen...

Aynchel was ist mit Deinem Fuß????

Hoffe nichts größeres :blink: :blink:
Drücke da ganz fest beide Daumen



....für alle anderen...

Nein Aynchel ist kein Risiko eingegangen!
Samstag beim zusammenräumen ist er über die Wiese zu unseren Zelt gelaufen...
...und in einem kleinen Loch in der Wiese ist sein linker Fuß so unglücklich umgeknickt, das es geknackt hat.... :( :(

Och Aynchel, schon wieder was kaputt gemacht?
Ich sing Dir morgen heile heile Gänschen. :-)
Silke

BRAVO!
Glückwunsch an alle Helden - die Fahrer und die Boxenluder. So was würd ich auch mal gern mitmachen! Aber ich fang mal lieber klein an und nicht wie der ominöse "Patient"

Respekt,
Jan

Gibts auch Action-Fotos aus dem Fahrerlager?

Der zweitplazierte Henk Knuiman hat auch ein paar nette Fotos :whistle:
[url]

@Olaf

Das sind aber Bilder von 2005, dieses Jahr hatte er die Start Nr 3 und trug immer ein gelbes Shirt (als Grundfarbe)

Juergen

Ne, ist schon dieses Jahr ;)
Die Fotos sind zwar vom Knuiman, abgebildet ist aber die Nr. 42 Gjermund Jrostad (Norwegen, 5. im Gesamt)


Post geändert von: olaf, am: 05/07/2006 09:11<br><br>Post geändert von: olaf, am: 05/07/2006 09:12

Wo war den das mittler Bild? Da kann ich mich garnicht dran erinneren...oder ist das die erste der Doppelflußdurchfahrten, wenn man es rechts versucht?

Gruß

Manu

Das mittlere Bild ist von der Mittwoch Marathonetappe kurz vor dem Fluß, hinter dem wir mit Sprit etc. für Euch standen. Die abgebildete Szene hab ich auch gesehen. Alle anderen (bis Nr. 15 kam und mich als Sozia nahm) haben einen anderen, weniger Kopfstand-gefährdeten Weg genommen. :-)
Silke

moin Leute
ich meld mich hiermit auch wieder online

linker Fuss ist nicht so schlimm wie befürchtet
ich hat wohl mehr Schiss vor ner neuen OP als alles andere
Ringfinger rechts war noch in Senfenberg mal in die Schiebetüre gekommen
Farbe und Form werden langsam wieder normal, Nagel bleibt wohl drauf

es rechte Knie macht aber Stress
ich hätt wohl besser auf den Sanni höhren sollen und mit dem Arsch daheim bleiben müssen:
Knorpelanriss unter der Kniescheibe (Befund des heutigen MRT)
damit iss Enduro fahren für 2006 endgültig durch

nimmt das denn nie ein Ende ?
Aynchel

Ach menno Aynchel, grad dir hätte ich es gekönnt, dass du wieder durch die Gegend fahren kannst.
Ich wünsche dir gute Besserung und drück dich mal
liebe grüße Herma

Keule, du Blödbacke!
Männo, das darf doch nicht wahr sein....:blink:

"Tue Gutes und gehe daran zugrunde"
Das Motto von Aynchel aus Mährschoom

Na, alles Gute und auf daß du irgendwann mal wieder das Gefühl kennenlernst, rundum gesunde Knochen zu haben. Ich drück dir die Daumen, ehrlich. Verdient hättest du 3 Orden und 10 schmerzfreie Jahre, aber schalt bitte auch mal das Hirn ein, das hilft.:evil:

SvenTB schreibe:

Keule, du Blödbacke!
Männo, das darf doch nicht wahr sein....:blink:

"Tue Gutes und gehe daran zugrunde"
Das Motto von Aynchel aus Mährschoom

Na, alles Gute und auf daß du irgendwann mal wieder das Gefühl kennenlernst, rundum gesunde Knochen zu haben. Ich drück dir die Daumen, ehrlich. Verdient hättest du 3 Orden und 10 schmerzfreie Jahre, aber schalt bitte auch mal das Hirn ein, das hilft.:evil:

Hai Aynchel......


:blink: :blink: :blink: :(

Kann mich Sven nur anschliessen...:dry:

Hallo Aynchel,
auch von mir gute Besserung und der Wunsch, daß Du selbst bald wieder Furchen ziehen kannst!
Schöne Grüße, Bambi

Aynchel schreibe:

es rechte Knie macht aber Stress
ich hätt wohl besser auf den Sanni höhren sollen und mit dem Arsch daheim bleiben müssen:
Knorpelanriss unter der Kniescheibe (Befund des heutigen MRT)
damit iss Enduro fahren für 2006 endgültig durch

nimmt das denn nie ein Ende ?

Also wenn ich beten tuen würde, wärest du jetzt mit eingeschlossen :S

Drücke fest beide Daumen, das es 2007 ein Ende hat und Du weisse kittel nur noch zu Vorsorge Untersuchungen sehen musst!!!

Planung 2007: Hast ja den Freischein für den GRT. Da melde mich als Service schon mal an!

Wünsche mir, das Dein Knie jetzt endlich in Ruhe heilen kann!

Gruß Olaf ;)

torte schreibe:

a) wird das überwacht welchen Weg Du wählst ?
wenn ja, was passiert wenn man erwischt wird ?

b) Mopped trocken legen args ...
ganz abgetaucht ? Wasser in Luffi und so ?
Wie lang dauert das trockenlegen, was muß gemacht werden, machbar ohne Service Crew ?


c) ähh Olaf, Du hast mir da was von einer
Steilabfahrt erzählt wo runterlaufen schon heikel
ist mit anschließender Auffahrt, gibt es davon Fotos,
Sonderprüfung oder, muß man die fahren ?

Zu a)
Natürlich ist hinter solchen Schlammlöchern oder Wasserdurchfahrten eine CP.
Wenn du vom falschen Weg kommst, gibt es keinen Stempel und somit 2 Stunden Strafzeit

mit Ausnahme von b), da stand keine...
Zu b)
jeep Mopped mit laufenden Motor komplett unter..

- Luftfilter Ablauf geöffnet - das Wasser lief :(
- Deckel vom Luftfilter auf.
- Mopped senkrecht gestellt mit hilfe von Zuschauern, damit das Wasser aus dem Auspuff läuft
- Schwimmerkammer leer laufen lassen
- Zündkerze raus und E-starter betätigt - Wasser sprudelte aus dem Loch :woohoo:
- nue Zündkerze rein und alles wieder zusammengebaut (leider sehr aufwendig und fumelig den Tank wieder zu befestigen bei WR)

Danach lief sie fast sofort wieder problemlos!!!

Abends dann noch einen Ölwechsel (war ca. 1 Schnapsglas Wasser im Öl)

Zeitverlust knappe Stunde, die natürlich auch in die Gesamtfahrzeit zählte :(

Zu c) Bei der heftigesten Steilabfahrt stand leider niemand, also gibt es davon wahrscheinlich auch keine Bilder...
...also selber probieren :evil: :evil: :whistle:

Hi Leute,

für meine Berichte über die Berlin-Breslau in der Enduro, Enduro-Abenteuer, Bike&Business und ATV&Quad suche ich noch Insider-Infos. Ihr wart dabei, habt kurioses erlebt? Sachen erlebt, die interessant waren?

Dann schreibt mit doch bitte diese zusammen an mail@motocamp.de und die Infos in den Berichten wieder zu geben

Vielen Dank.

Euer René Degelmann (motocamp)

@Aynchel: Oh Backe, was ein Dreck. Gute Besserung. Mußte dafür unters Messer oder ist das eine "muss ausheilen" Sache?
Beim Service zum GRT 2007 für Aynchel schließe ich mich an, dann können Olaf und ich uns zumindest ein ganz klein wenig revanchieren und für Aynchel wird das nach 1 Jahr Wettbewewrbspause ein ganz guter Wiedereinstieg, muss ja nicht gleich 1 Woche lang sein.



torte schreibe:

...also selber probieren

Chris,Mankmill, Spooky und ich haben vorhin darüber gesprochen ...

Der Reiz ist da ...
Wobei das fahren auf Zeit nebensächlich ist ...
Eher die Herausforderung die Big heil durchzubringen.
150 kg gemäß der Hessler Big , unterbietet keiner
von uns, aber verrückt sind wir ausreichend :silly: :)

Wenn ihr da mitfahren wollt, los, aber dann holt eich für nen 1000er irgendwo ne alte DR350. Mit ner Big dort anzutreten ist wahnsinn. Der Prolog hatte paar knackige Auf+Abfahrten, die Etappe 1 in Großräschen war auch nicht ohne und in Polen waren so manche Schlammlöcher, da habe ich die KTM mit aller Kraft gerade so rausbekommen: 100 kg mehr heißen warten auf einen Geländewagen, der die da rauszerrt.
Wenn ich überlege, wie oft mir bei der KTM auf den Buckelpisten die Federung hinten durchgeschlagen ist, da wäre ne BIG längst zerbrochen. Der Schaden an der Big nach 2 Tagen ist teurer als ne alte DR350.

So helderhaft das kingt "mit der BIG gefahren", es geht um Rallye fahren und Spaß haben, und weder das erste noch das 2. kannste mit ner BIG.

So als Anmerkung: Die ganze Rallye-Cracks sind alle nicht auf den dicken 660er angetreten, sondern alle auf leichten Sportenduros, der Sieger auf ner WR250. Die wissen, warum. Es war keine schwere Maschine dabei, LC4 war das dickste, und die haben schon geflucht.

@torte: Yuup, letzte Etappe war Start in 10er Gruppen, alle eine Reihe und Gas. Führte dazu, dass sich mein Nebenmann von den rasenden Holländern anstacheln ließ und in der erste großen Welle inen Überschlag hatte. GAnz entgegen meiner Art habe ich es recht langsam angehen lassen, die Heißsporne waren nach 2 Minuten eh außer Sichtweite;-)

Gruß

Manu

torte schreibe:

Der Reiz ist da ...
Wobei das fahren auf Zeit nebensächlich ist ...
Eher die Herausforderung die Big heil durchzubringen.
150 kg gemäß der Hessler Big , unterbietet keiner
von uns, aber verrückt sind wir ausreichend :silly: :)

Es waren übrigens einige Teilnehmer dabei, die nur in Senftenberg dabei waren (z.B. der IFA von der Uni, aber auch Motorräder)
Fragt doch nächstes Jahr einfach bei Geli und Klaus an, was es kostet, wenn Ihr nur in Senftenberg startet ;)

Wäre doch ein Gaudi, navigieren dürft Ihr dann auch üben und besseres Rallye Feeling bekommt Ihr nicht :evil: :evil: